viernes, noviembre 09, 2007

Juez admite demanda de DECLARATORIA DE QUIEBRA

LAB: juez admite demanda de declaratoria de quiebra

Por: María Julia Osorio M.

Los Tiempos de Cochabamba

El Juzgado Séptimo de Partido en lo Civil admitió el pasado 18 de octubre una demanda de declaratoria de quiebra contra el Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), etapa inicial de un proceso impulsado por tres estudios jurídicos y que hasta mediados de noviembre podría llevar a la intervención de la aerolínea y a la liquidación en un plazo mayor.

El abogado que lleva adelante la causa como titular, Humberto Trigo Guzmán, explicó ayer que, como primeras acciones, el juez Basilio Cruz Chilo notificó a los ejecutivos de la compañía aérea y éstos respondieron rechazando la demanda a fines de octubre. También fueron determinadas medidas precautorias como la anotación preventiva de todos los bienes de la compañía: naves, vehículos y acciones en territorio nacional y extranjeropara evitar que sean vendidos o gravados. Ningún acreedor puede desde ahora rematar propiedades de la compañía o embargarlas.

El LAB tiene un periodo de prueba de 15 días, que empezó a correr a principios de noviembre, para demostrar que no se encuentra en cesación de pagos, es decir, que no debe nada, si es que quiere evitar que el proceso continúe.

Sin embargo, para Trigo Guzmán, es imposible que la aerolínea pruebe que ya no tiene deudas en un momento en que no opera, no tiene ingresos, y la promesa de inversiones de parte de Swiss Transatlantic Corp (STAC) no ha sido cumplida.

De esta manera, el siguiente paso, culminado el periodo para presentar pruebas, es que el juez deberá dictar un “auto declarativo de quiebra”, que dará paso a la intervención de la empresa y a la designación de un síndico.

Adicionalmente, será emitida una orden de notificar a todos los juzgados departamentales, nacionales e internacionales con la demanda para que los todos los procesos judiciales contra el LAB se paren y radiquen en Cochabamba, donde tiene lugar el proceso de quiebra.

El proceso

Trigo Guzmán dijo que la demanda comenzó a gestionarse en abril de este año, en medio de la crisis del LAB tras el conflicto con pasajeros a Madrid, cuando trabajadores del LAB solicitaron consejo para no perder beneficios sociales y salarios adeudados.

“Les expliqué que la única forma de recuperar beneficios, sueldos devengados, es a través de la quiebra porque es el procedimiento más viable, a través del cual debe dictarse una sentencia donde por ley y decisión del juez los trabajadores son los primeros que cobran”, indicó.

El abogado explicó que se tardó en presentar la demanda porque se buscaron alternativas para que la quiebra no sólo sirva para el pago a los trabajadores, sino para que la aerolínea pueda ser relanzada, pero sin pasivos.

“A través de este proceso existe la posibilidad de vender la unidad productiva a un inversionista. Y hay el inversionista que puede comprar la unidad productiva, sin deudas”, agregó.

Para Trigo Guzmán, uno de los responsables de la demanda que es llevada adelante por tres estudios jurídicos, existen dos objetivos claros detrás de la petición de quiebra: que los trabajadores del LAB cobren primero por salarios y beneficios y que la aerolínea sea relanzada.

La solicitud de declaratoria de quiebra fue hecha a nombre de un solo trabajador, el piloto Mario Antonio de la Reza Sánchez, debido a que si otros más se sumaban el trámite hubiese sido muy largo.

En caso de que el juez dicte el “auto declarativo de quiebra”, desde ese momento todos los trabajadores, como acreedores, podrán sumarse para recibir el pago, al igual que otras instancias como las Administradoras de Fondos de Pensiones (AFPs), Grandes Contribuyentes (Graco), entre otros.

Si el proceso marcha sin contratiempos, se espera que en dos años la liquidación haya concluido y una nueva empresa empiece con plena operación.

Objetivo: el relanzamiento

El abogado Humberto Trigo Guzmán explicó que la demanda de declaratoria de quiebra no sólo tiene como fin que la totalidad de trabajadores del LAB cobre por salarios y beneficios sociales adeudados, sino también el relanzamiento de la aerolínea, sin pasivo.

Explicó que existe un grupo de inversionistas bolivianos, cuyos nombres por el momento se mantendrán en el anonimato, dispuesto a invertir en la empresa, pero al final de la liquidación, cuando el activo productivo sea puesto a la venta. Estos empresarios recontratarían a los trabajadores más calificados.

Hasta eso, el LAB podría seguir volando bajo administración de la junta interventora y reanudar operaciones en unos seis meses, con el visto bueno del juez de la quiebra.

“El procedimiento de la quiebra no es un proceso al que hay que temerle, en realidad es un proceso protectivo. Por ejemplo, una vez aceptada la quiebra, los intereses no corren (de deudas). Si el juez dice que la explotación de una empresa continúe, tiene que continuar y nadie puede embargarle cosas”, indicó el abogado.

Solicitan detención de ejecutivos

En caso de que la declaratoria de quiebra progrese también serán definidas las responsabilidades sobre la debacle del LAB.

En la demanda, ya se solicita, como otras medidas precautorias, la detención del presidente del Directorio del LAB, David Bressler, y de los directores “por su falta de previsión para defender los intereses de esta empresa nacional”.

En el transcurso del proceso, el juez también tendrá la potestad de investigar a los responsables hasta dos años antes del “auto declarativo de quiebra” e incluso hasta ocho años antes en caso de hallar delitos.

1 comentarios:

Anónimo dijo...

Que bueno sería que se investigue objetivamente todo lo ocurrido en el LAB. Hasta 8 años atras aunque no se encuentre delito alguno. Solo para saber como terminó la gestión de la VASP, como fue la de Asbún y como la de los actuales dirigentes.
Solo para saber y aprender que no es necesario destruir para construir. En el caso del LAB, destruir y nada mas.