La única condición, que la STAC retome control mayoritaria en el directorio del LAB
STACC ratifica interés de invertir
Los Tiempos, 26 de febrero de 2008
Después de cuatro meses de silencio,
El asesor jurídico de la STAC, Elder Bravo Chávez, señaló que después de haber sido desplazados irregularmente del directorio de la empresa, a mediados de septiembre del año pasado, guardaron silencio para no entorpecer el proceso de relanzamiento de la empresa; pero que decidieron salir a luz pública, para denunciar que el incidente del pasado primero de febrero, cuando una aeronave de la empresa realiza un aterrizaje forzoso a tres millas del aeropuerto de Trinidad, se debe a una mala administración y falta de recursos económico fundamentalmente.
Refirió que "de manera irresponsable" y cuando no existían condiciones, fundamente económicas, para volver a volar, el nuevo directorio de la empresa decide implementar vuelos charter sin recursos, que "a la larga fracasan, porque nadie sabe qué beneficios reportó, donde están esos dineros y quién los administra".
"Los informes que hemos obtenido de Aasana Trinidad dan cuenta que el avión se cayó por falta de combustible y la falta de combustible se dio porque no tenían dinero para echarla más gasolina", sostuvo a tiempo de señalar que según norma internacional, los aviones deben cargar combustible suficiente para llegar a destino, realizar tres sobre vuelos y un aeropuerto alterno.
Inversiones
A pesar de haber sido desplazados del directorio, el asesor jurídico informó que la STAC desembolsó hasta la fecha en el relanzamiento del LAB alrededor de 600 mil dólares, de los cuales 92 .155 por uso de aeropuertos con Sabsa; 30 mil por servicios de Aasana; 91 mil por combustible a Air BP; 250 mil por el seguro trimestral de cuatro aeronaves y el resto por otros gastos.
Aseveró estar dispuestos a completar la inversión inicial de 6.4 millones de dólares en el relanzamiento del LAB, siempre y cuando la STAC retome la administración de la empresa a través de la restitución de sus cinco directores en el directorio de la empresa aérea.
