OPINE acerca del Lloyd Aéreo Boliviano

NECESITAMOS TU AYUDA!!! – BUSCAMOS A CARLOS...

2011-04-04T18:19:00.001-04:00

---------- Forwarded message ----------
From: Fenix Entretenimiento <notification+atj990j9@facebookmail.com>
Date: Mon, 4 Apr 2011 04:43:59 -0700
Subject: "FENIX Entretenimiento": NECESITAMOS TU AYUDA!!! – BUSCAMOS A CARLOS...
To: Pablo Alvestegui <palvestegui@gmail.com>

Fenix Entretenimiento publicó contenido en el grupo "FENIX Entretenimiento".

NECESITAMOS TU AYUDA!!! – BUSCAMOS A CARLOS ALVESTEGUI DE 30 AÑOS
DE EDAD, RESPONDE AL NOMBRE DE CARLITOS, SUS PADRES LO VIERON POR
ÚLTIMA VEZ EL VIERNES 25 DE MARZO – EN CASO DE TENER CUALQUIER
INFORMACIÓN SOBRE CARLITOS COMUNICARSE CON LOS NÚMEROS 721-50537 y
721-00233 – AGRADECEREMOS SU AYUDA.
SU FAMILIA.

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RECUERDO TOTALMENTE CIERTO

2010-05-22T19:16:00.000-04:00

Se escribio hace mas de 2 años...

domingo, abril 01, 2007

QUIEN LLEVA AL LAB A LA MUERTE
ASBUN O QUIENES LLEVAN AL LAB A LA MUERTE.*LA VASP SAQUEA EL LAB, LO DEJA ENDEUDADO Y HERIDO DE MUERTE, SIN AVIONES NI REPUESTOS.* INGRESA ASBUN, TRABAJA A SU MANERA,LO REACTIVA, INCREMENTA LA FLOTA A 16 AVIONES,REPUESTOS ETC, CONSIGUE NUEVAS RUTAS (MADRID, WASHINGTON), RECUPERA DESTINOS PERDIDOS, SE ENDEUDA O ENDEUDA AL LAB.NO SE COMPRUEBA SI MALVERSA O NO.MANTIENE ESTABLE LA EMPRESA DURANTE 4 AÑOS,GENERA MAS EMPLEO.LOGRA VARIAS MEJORAS, EN SISTEMAS INFORMATICOS Y OTROS QUE DAN MAYOR DINAMISMO Y MODERNIDAD A LA EMPRESA.INSTALA UN SIMULADOR DE VUELOREPROGRAMA COMPROMISOS CON IMPUESTOS Y AFPS.INICIA ACCIONES PARA QUE EL GOBIERNO DE TURNO PAGUE SUS COMPROMISOS AL LAB, ESTO MOLESTA AL GOBIERNO DE EVO Y ESTE ANULA LOS DECRETOS, DEBE 2 MESES DE SUELDO AL PERSONAL.EL LAB SOPORTA SUBIDA DE COMBUSTIBLE Y PESE A ELLOLOGRA PUNTO DE EQUILIBRIO Y UTILIDAD A NOVIEMBRE DEL 2005.TODO LO QUE HIZO O NO HIZO ASBUN TIENE UNA RAZON Y QUE NUNCA LOS TRABAJADORES “honestos” que se quedaron QUISIERON ENTENDERLA*ESTALLA LA BOMBA ENCENDIDA POR LO PILOTOS, GOBIERNO Y OTROS.ULTRAJAN, AMENAZAN Y EXPULSAN A CERCA DE 500 TRABAJADORES ENTRE GERENTES DE AREA Y A OTROS COMO LOS DENOMINADOS PINGUIS QUE NO COMPARTIAN LA MANERA DE PENSAR DE LOS LLAMADOS TRABAJADORES “HONESTOS” Y SOLO LO UNICO QUE QUERIAN ERA TRABAJAR POR SU EMPRESA.EXPULSAN A ASBUN Y MARCAN A FUTURO CERCANO LA MUERTE DEL LAB.LOS MOVIMIENTOS DEL GOBIERNO INTERVIENEN, MEDIOS DE COMUNICACIÓN MAL INFORMADOS EN UNA GUERRA DE RATING (UNITEL, MARIANELA, LOS ENEMIGOS A MUERTE DE ASBUN CONTAGIAN A OTROS) Y MANIPULADOS POR INTERESES (AEREOSUR SE BENEFICIA) SE INICIA EL DERRUMBE DEL LAB, TODO LO QUE SE DICE VA EN CONTRA DE ASBUN, NUNCA SE DIJO LA VERDAD, NUNCA HUBO ETICA PERIODISTICA, NUNCA HUBO IMPARCIALIDAD, NO SE PODIA ESPERAR OTRA COSA.A ASBUN NO LO DEJAN DEFENDERSE O POR LO MENOS TENER UN JUICIO LIMPIO, HASTA QUE AMENAZADO HUYE DEL PAIS, LUEGO PRESIONADO CEDE SUS ACCIONES A LOS TRABAJADORES “HONESTOS” QUE QUEDARON, EVO MORALES ENGAÑA A LOS TRABAJADORES, LO DIJO RICHARD VACA, EL GESTOR DE LA CATÁSTROFE.ERNESTO ASBUN ES SOBERBIO Y BONACHÓN, QUIEN LO CONOCE, LO ENTIENDE, LA SOBERBIA NO GUSTABA A ALGUNOS PORQUE NUNCA VIERON AL OTRO ASBUN.UN AÑO DESPUES RELANZAN EL LAB, NO PASAN 2 MESES, ESTAFAN A CIENTOS DE PASAJEROS, Y ES ASI COMO FIJAN SU PROPIA PARTIDA, EL GOBIERNO SIGUE CON SUS PLANES Y EL LAB MUERE.PD. JUNTOS SOMOS LLOYD SE DIJO EN ALGUN MOMENTO, ENTIENDO QUE TODOS LOS TRABAJADORES CON ASBUN AL FRENTE EL LLOYD AEREO BOLIVIANO NO MORIA JAMAS.GRACIAS C.C.

Y AHORA???

2009-11-26T10:56:00.002-04:00

VOTO CASTIGO PARA QUIEN DESTROZO EL LAB, EL MAS Y EVO MORALES.
DEJARON EN LA CALLE A TODOS SUS TRABAJADORES Y SUS FAMILIAS.
NO MAS MAS, YO EXTRABAJADOR Y MI FAMILIA NUNCA VOTARE POR EL MAS.

¿Qué pasó con la presunción de inocencia?

2009-05-08T11:34:00.001-04:00

Carlos Krings Fortún
bastaya.bolivia@gmail.com

"La carga de prueba corresponde a los acusadores y se prohibe toda presunción de culpabilidad" señala con absoluta precisión el segundo párrafo del artículo 6 del Código de Procedimiento Penal que titula "Principio de Inocencia" el que, al parecer, los gobernantes, fiscales y periodistas, presentadores de noticias y comentaristas y "opinadores" olvidaron como olvidaron el contenido del Título IV "Garantías Jurisdiccionales y Acciones de Defensa" en las que se encuentra el artículo 116 de la Constitución Política del Estado, es decir, la presunción de inocencia.

"La carga de prueba corresponde a los acusadores" quiere decir que el Ministerio Público o los fiscales deben probar la culpabilidad de los acusados en debido proceso porque son inocentes mientras esto ocurra y hacerlo en estricto apego a la norma que reconoce al juez natural, la jurisdicción y la competencia y prohibe expresamente "toda forma de tortura, desaparición, confinamiento, coacción, exacción o cualquier forma de violencia física o moral" (Art. 114: y 115:I CPE).

La violación discrecional de la Constitución Política del Estado y las leyes en vigencia, así como la Declaración Universal de los Derechos Humanos en su Artículo 11, así como Tratados, Convenciones y Acuerdos se ha vuelto una práctica muy peligrosa para la sostenibilidad de un Estado de Derecho y de un sistema democrático de gobierno, más aún cuando es alentada por una sistemática, recurrente y perniciosa ignorancia -voluntaria o involuntaria- del ordenamiento jurídico nacional e internacional.

Cuando se habla de "presunto terrorista", "presunto delincuente", "presuntos narcotraficante" o "presunto violador" se presume la culpabilidad. Cuando el Código de Procedimiento Penal prohibe "toda presunción de culpabilidad" pretende evitar, lo mismo que la Constitución, los efectos de la presunción de culpabilidad como ocurre en nuestro país desde hace mucho tiempo y, lamentablemente, en las voces de quienes están obligados a cumplir y hacer cumplir la Constitución y las leyes y, entre otros, los representantes nacionales, fiscales, periodistas, presentadores de noticias, comentaristas y "opinadores" que hacen de la coyuntura un festival de injusticia e ilegalidad. Ningún ciudadano, por más Presidente, ministro, viceministro, diputado o senador que sea tiene la potestad de condenar o decidir quién va a la cárcel y quien no.

Cuando la ley habla del "Principio de Inocencia" habla del aforismo latino "Prior tempore, potior iure" que significa "Quien es primero en el tiempo, es mejor en el Derecho" y el principio es pues el comienzo de ser, de la vida, "el fundamento de algo" como sostiene Manuel Osorio en su Diccionario de Ciencias Jurídicas, Políticas y Sociales, por tanto, aplicable inequívocamente a que el acusado sea tratado como inocente en todo momento "mientras no se declare su culpabilidad en sentencia ejecutoriada" porque su inocencia es de aplicación primera.

El merituado artículo del Código de Procedimiento Penal, asimismo, contiene un párrafo que los reporteros, periodistas, "opinadores", comentaristas, analistas y todos deberíamos saber de memoria: "Cuando los Medios de Comunicación informen sobre la comisión de delitos y, en tanto no recaiga sobre el imputado una sentencia condenatoria ejecutoriada, se abstendrán de presentarlo como culpable y de emitir juicios sobre su culpabilidad".

La violación de la Constitución y las leyes en el país se ha institucionalizado lamentablemente y, más aún, este hecho alcanza también a la violación de los derechos fundamentales y universales de las personas, sobre todo, los derechos humanos, civiles y políticos por parte de quienes, contrariamente, tienen la obligación inexcusable de percatarse del contenido del sistema que permite la subsistencia de la humanidad y la convivencia civilizada de los ciudadanos.

Fwd: FW: En esta vida todo se paga!

2009-05-07T11:47:00.001-04:00

LOS TRABAJADORES DEL LAB DE MAL EN PEOR DIA A DIA

2008-12-30T18:52:00.000-04:00

Sr. Goldmann:
Deseo expresar mi sentir por este medio ya que no existe otro. Usted se ha visto alguna vez en el espejo? tiene dos orejas que no se para que son, probablemente para escuchar pero usted eso NO SABE. Tiene boca pero la utiliza principalmente para morderse sus dientes, hablar a propòsito dentro su boca asì lo que expone no se entiende ademàs por lo desordenado que es al hacerlo y fundamentalmente boca para amenazar con juicios a los dèbiles e indefensos empleados, asi como ante quien se le ponga enfrente, no comulgue con sus ideas o simple y llanamente tenga cuestionamientos o interrogantes simples, esa es su forma de ser. Hay màs, mucho màs sin embargo resumiendo su actitud es la de un EXTORSIONADOR, SECUESTRADOR PROFESIONAL en un paìs en donde no hay leyes ni siguiera justicia comunitaria. El sabado pasado todo bien bonito delante la Prensa. Los secuestrados y extorsionados trabajadores como sucede en todos los casos frente al todopoderoso no tienen mas remedio que aceptar sus humillaciones en pùblico porque le entregaron todo. No està usted solo claro està, de su lado andan sus aparceros Carlos Cortez un matando callando, Patiño, Enrique Tejada el pampa piloto, O. Castallòn otro de la misma calaña, R. Lobo, las Mama Ocllos esas dos de la Federaciòn, algunas ex-azafatas "putillas" y Lita, Luzmila, Beatriz, Gutièrrez, estos cuatro ùltimos que con sus mensajes cristianos se encargan de acallar conciencias. Hay algunos mas de talla menor que ya ni vale la pena mencionarlos, son tan ignorantes que por sentirse nombrados creen que estàn creciendo pero ese no es el fin de esto, sino mas bien decirles que no cae nada bien su actitud. Sr. Goldmann despuès de màs de un año que usted se apoderò de la Empresa, QUÈ BENEFICIO TUVIERON LOS TRABAJADORES????1) Dice usted que hoy son millonarios, de la noche a la mañana tienen Bs 1.500.000.-- Ah! pero o todos, es su privilegio elegirlos cierto? Como asì son dueños? tienen que pagarlo, con què? dice usted con los dividendos o ganancias de las SRL. Sin embargo lo màs probable serà sin salario y cuando ni eso sea suficiente serà con sus beneficios sociales y como dice que esto es irrenunciable entonces con sus salarios devengados y si ni asì se puede con su patrimonio personal si acaso tuvieran algo y sino entonces tendràn que vender uno de sus òrganos o sangre a lo mejor con sus vidas no es verdad? usted se encargarà que asì sea poco a poco, paso a paso siempre extorsionando porque si UNA VEZ ACEPTARON ESE CAMINO, LO CONTINUARAN HACIENDO. Usted ya adquiriò pràctica en eso, es un experto, si no lo hacen "ME VOY", "LES INICIO JUICIO". 2) Lo de la Sucesiòn Loza no es mèrito suyo, eso lo sabemos todos, lo descubriò y siguiò el Ing. E. Asbùn, que no lo dejaron terminar es otro tema pero ESTA BIEN HECHO sin embargo al Cesar lo que es del Cesar. 3) Ha logrado convencer a la Sra. E. Imaca para tener mercado, està por verse si el LAB vuela pero por como està la situaciòn econòmica, veremos si los comerciantes sin estudiar en Harvard siendo tan inteligentes y excelentes negociadores, se dejan engañar, ellos no creo que permitan extorsiones. 4) Desde siempre secuestrò a los empleados pero desde agosto los puso peor dentre la espada y la pared. Los chantajeò en su hambre y necesidad, en su ignorancia. Bajo el argumento de pagarles un salarios, los presionò para firmar sus renuncias al LAB S.A. y pasar a las SRL a unos los tuvo trabajando sin pago, a otros como a los de mantenimiento les pagò sin que trabajaran y a otros los mandò a su casa con licencia sin goce de haberes, todo esto dijo por tres meses, tiempo que ha vencido superabundantemente y usted bien gracias sin decir mas nada para el trabajador y de pago ni hablar verdad?5) Ahora quiere que renuncien a sus derechos de cobro del Bono de Antiguedad. Otro sueldito señor Goldmann para que hagan esto? NO ya no es necesario ni siquiera eso, firmen a cambio de nada. Los mas ligeros ya lo hicieron total que usted ya los amenazò con iniciarles usted mas bien juicio si no lo hacen o que todos los Directores se van. Que bonito no? Dice que tiene un recurso legal para tirar todo lo del Bono de Antiguedad al tacho de basura, si Sr. Goldmann usted es todopoderoso lo puede hacer. 6) Pobres de aquellos que recibieron un sueldito a cambio de renunciar al LAB S.A. y pasar a la SRL, su obligaciòn era estar en stand by, se supone que ese sueldo era para que estuvieran disponibles y les alcanzara para todas sus necesidades personales y familiares durante meses? años? a los que no retornen les cobraràn y saben còmo ???? mejor ni se los digo. Yo se perfectamente que nada de lo que està expuesto es novedad para los del LAB, pero talvez alguien mas de la opiniòn pùblica o del Gobierno si es que tiene este paìs Gobierno y Leyes al menos tomarà conocimiento, sabràn que cuando llegue el Sr. Goldmann a sus puertas ya han perdido porque èl dice que nunca perdiò nada, siempre ganò, entonces tiemblen y hagan como los del LAB bajen la cabeza, agachense y esperen el palo. Imagìnense si asì es el Sr. Goldmann cuando dice ahora "vamos a hablar y resolver las cosas en familia" Què me espera de ahora en adelante Sr. Goldmann?? què mas a mì y mi familia??? y conste que usted dijo que los trabajadores no iban a sufrir. Cuando hay tanto dinero de por medio Sr. Goldmann, dinero que no le pertenece pero que usted lo tiene en sus manos el poder es grande para humillar, pisotear la dignidad de los trabajadores, matar su amor propio, exactamente como un EXTORSIONADOR, SECUESTRADOR. Que le vaya bien Sr. Goldmann.
8:47 PM

LOS TRABAJADORES DEL LAB DE MAL EN PEOR DIA A DIA

2008-12-30T18:46:00.000-04:00

Que paso con..AS

2008-12-05T19:10:00.001-04:00

Y que paso con Aerolineas Sudamericanas (AS)?
Tanta plata invertida, para nada?

Y AHORA QUE PASA?

2008-11-19T19:40:00.002-04:00

HASTA CUANDO SEÑORES DEL LAB....
O NO LES ALCANZA EL TIEMPO PARA CONTAR O REPARTIRSE LA PLATA
DEL SEGURO Y HAN DESCUIDADODO EL PODER VOLAR.

ANIVERSARIO

2008-09-14T18:53:00.004-04:00

SEPTIEMBRE.

EN ESTE MES,
QUIERO RECORDAR LOS 81 AÑOS GLORIOSOS DEL LLOYD AEREO BOLIVIANO.

SALUD Ing. ERNESTO ASBUN G.

SALUD COMPAÑEROS DE TRABAJO.

POR ESOS 81 AÑOS QUE NO SE BORRARAN JAMAS DE NUESTRA MENTE.

FUIMOS MUCHOS QUE A SU TIEMPO SUPIMOS PENSAR Y LUCHAR PARA MANTENER VIVO A NUESTRO LLOYD,
HOY DEVASTADO Y DESTRUIDO POR AMBICIOSOS Y ...............

INAUDITO

2008-08-27T19:13:00.002-04:00

INAUDITO, ASBUN SE QUEDO CHIQUITO

Empresa Lorena Air de Indonesia tiene el Paitití en alquiler con derecho a compra
En una carta enviada a la DGAC boliviana, el Director General de Aviación Civil de Malasia informa que el avión aún permanece en su territorio y con trámite de cambio de matrícula. Lorena Air, que ya habría realizado el primer pago por el avión.
Con razón a los dirigentes del Lab poco o nada les interesa volver a volar si tienen su sueldo asegurado con los alquileres,

¡CUIDADO TRABAJADORES Y EX TRABAJADORES·

Cuiden sus propiedades, bicicletas, perros, gatos, ollas, planchas etc. etc. Ya que los dirigentes pueden venderlas EN UN ABRIR Y CERRAR DE OJOS aunque estén hipotecadas.

De hecho, el “Paitití” tiene sobre sí alrededor de 25 gravámenes -entre hipotecas, anotaciones preventivas y definitivas- y tres prohibiciones de innovar y celebrar contratos, así como una prohibición expresa de des matriculación del CP-2313.

Dirigente niega versiones de venta

Entretanto, el dirigente de los trabajadores del LAB, Gustavo Viscarra, aseguró que el avión continúa con su matrícula boliviana, CP-2313??? CLARO QUE SIGUE, PERO SOLO HASTA QUE LO PINTEN. VIVO NO?????

Los actuales dirigentes y ejecutivos del LAB autorizaron el traslado del avión desde Brasil a Malasia, sin explicar claramente el contrato con la empresa Lorena Air. Ex trabajadores de la empresa, advierten que está a punto de consumarse un gran negociado dentro el LAB.

Si dijeron que Asbun robó al LAB (sin Pruebas) QUE SE DIRA DE ESTOS HONESTOS QUE hicieron este negociado probado, ARRAIGO PARA TODOS ELLOS, POBRE LLOYD

DONDE ESTAS ?

2008-07-07T21:58:00.002-04:00

Pregunta.

DONDE ESTAS QUERIDO PAITITI?

Respuesta.

AQUI LO DEJE Y NO APARECE!

Pasajero LAB dijo...

2008-06-22T21:04:00.002-04:00

VALE LA PENA.

Hola,Yo no soy ni fuí empleado del LAB, pero como Cochabambino y Boliviano me duele ver lo que ocurre.Por tanto, este comentario es de alguien de afuera... que posiblemente no conozca los tejemenejes internos... pero que al final es uno de sus clientes. Creo, como muchos de los de afuera, que el gran problema que tuvo el LAB fueron los mismos empleados. No respetaron al único que quizo hacer algo (Asbún) y lo sacaron porque no podian soportar que los traten como lo que eran: empleados. ¿Saben? Ser empleado no es malo... ser empleado te asegura un futuro y el futuro de tu familia. Y ustedes que trabajaban en el LAB saben que tuvieron un futuro mejor que la mayoria de nosotros los bolivianos... y además... mal que mal... se aseguraban que ese futuro se quede entre las familias que ya eran parte del LAB.Sea como sea, no pudieron digerir que alguien externo (Asbún) los ponga en su lugar... no! como pues? a alguien del LAB venirle con amenazas? A tratarlo como empleado? Y ahi brincaron... ahi pensaron poder manejar una empresa... ahi se dejaron engañar.¿Saben? Una cosa es ser piloto, otra ser mecanico, otra ser ingeniero de vuelo, otra ser asistente o azafata... cada una con su dificultad y totalmente necesaria para el LAB... pero pensar que es facil manejar una empresa... por DIOS! para eso hay que ser EMPRESARIO! y el único empresario que tuvieron lo botaron... posiblemente haya robado... pero nunca les iba a hacer faltar su trabajo... eso es un negocio... y ustedes eran su capital!¿Saben? Todavia yo espero poder subirme a un avion del LAB... pero tambien pienso que es hora de que muera :(Me da pena ver a mucha gente irse de Bolivia a trabajar a otras lineas aéreas... pero al mismo tiempo... me da alegría verlas irse... para que se den cuenta que jugaron con fuego y se quemaron. La muerte del LAB dio una vuelta a la vida de la gente que trabajaba ahi adentro. Sobretodo les enseño una cosa: HUMILDAD La historia del LAB es triste y crea sentimientos opuestos en todo BOLIVIA. ¿Sera que es hora de que muera el LAB? ¿Sera tiempo de enterrar a esta nuestra querida empresa? Porque no se olviden que cada boliviano se sentia identificado con el LAB... aunque no recibia ni un peso.Desde afuera yo creo que solo hay una solución para que LAB no muera: Los que manejan ahora el LAB deberian mostrar realmente la realidad explicando si tienen los permisos listos, los aviones listos, la gente lista... proque dejenme decirles algo... los pasajeros? ESTAMOS LISTOS!!!!!!Pero si no pueden poner una fecha final y definitiva hoy, ahora, en este momento... deberemos los PASAJEROS entender con tristeza que el LAB murio comido por cada uno de sus empleados.Los que están o estuvieron adentro solo preguntense: ¿fui parte de la solución? Si su respuesta es no... fueron parte del problema Saludos, Un boliviano y pasajero del LAB!
7:13 AM

HASTA CUANDO ?????

2008-06-02T22:23:00.000-04:00

Hasta cuàndo vamos a seguir con esto.

El Gobierno manifiesta algo y dice demostrar con papeles, los dirigentes y administradores del LAB expresan todo lo contrario y dicen demostrar con documentos. AErosur se opone a la existencia de competencia. a Aerolìneas Sudamericanas le cortan las alas y BOA aprovecha ......Al interior del LAB, se reparten cargos con el unico fin de que los designados en reemplazo sin importar lo incapaces que sean tengan para su liquidaciòn final un jugoso salario de Gerentes, Jefes de Departamento, etc. etc. y quienes son los designados? los saltarines del MAS, que luego se cambiaron de camiseta y eran las personas de confianza de Taendler, Duran y que otra vez se cambian la camiseta ahora y les lamen los zapatos a Goldman, Cortez, etc. etc. No importa el cuantioso daño econòmico que causaron a la empresa como cerca de USD 80.000.-- con el vuelo a Caracas, lo gravisimo de haberse subido al aviòn accidentado sin boleto de vuelo y habìa que hacer maravillas para que al menos aparezca en la lista de pasajeros y asi tapar los contratiempos con el seguro, en fin, estas cosas y muchas mas no importa, mientras se forran sus bolsillos. Para los pocos empleados del LAB que quedan todavìa, repartirles unas maletitas con algo de basurita adentro ah! pero no es para todos, hay que elegir a los que "TRABAJAN" .Pasò el quinto año de este mes y va transcurriendo el tercer año sin salario, pero eso no importa y si se retira mas gente mejor, de esa forma se contrata nuevos y asì se puede continuar diciendo que el LAB existe. En el pasado decir que se trabaja en el LAB era un orgullo, hoy da verguenza y si en la hoja de vida se anota que prestò servicios en el LAB suficiente para no ser tomado en cuenta. Gustavito Viscarra y pensar que son ustedes mismos los que eligieron a sus administradores y los de ahora y a los anteriores, pero que importa mientras tu y tu equipo tengan los bolsillos llenitos de dinerito y de paso a tu hijo tocando las puertas de AErosur al igual que el hijo de Roberto Lobo y asi quien sabe cuantos màs, ustedes tranquilos pues la suerte de los empleados ni les importa. Cuanta podredumbre, apesta saben ya deberìan dejar descansar en paz a los empleados y al LAB y no me vengan a decir que son los salvadores, genios, hèroes, etc. porque no lo son. No tienen perdòn por todo lo que hacen minuto a minuto aprovechàndose de lo que no les pertenece, de lo que no es su hacienda particular. No lo he vuelto a ver al Masista GAston Cornejo, a su edad es cierto que puede hacer con su vida lo que quiera pero no con la vida de otras personas.Estan paranoicos acusando injustificadamente a los que aun permanecen en el LAB, que sacan informaciòn, que dañan lo que se està haciendo, cortan las comunicaciones, etc. etc. para disfrutar con tranquilidad de lo que hoy es su hacienda, tienen que CONSEGUIR EL DINERITO Y PAGAR LOS BENEFICIOS SOCIALES Y SALARIOS DEVENGADOS A TODOS A LOS QUE ESTAN Y NO ESTAN EN EL LAB, PAGAR A LOS PASAJEROS QUE AUN DEMANDAN DEVOLUCIÒN DE BOLETOS y cuàndo? ahora, simplemente ahora, con eso veràn que el campo estarà libre porque a los otros acreedores pueden no màs decirles sus PROMESAS DE PAGO ACOSTUMBRADAS, DAR PLAN DE PAGOS y asì mantenerlos controlados por muchìsimos años, no creen?Còmo es eso de PERMITÀNNOS TRABAJAR PARA PAGARLES, dònde se ha visto eso? cuando uno se hace cargo de una empresa se supone que tiene el dinero para invertir en su reactivaciòn pero principalmente tiene el dinero para cumplir con las OBLIGACIONES SOCIALES, el no honrar debidamente esto ùltimo es un CRIMEN y por esto en muchos paises del mundo se va a la càrcel excepto en Bolivia el paìs de las oportunidades.
10:05 PM

respuestas

2008-05-05T20:16:00.002-04:00

Y BIEN SEÑOR GOLDMAN MISION CUMPLIDA YA TIENE EL PERMISO EN SUS MANOS, SENADOR CORNEJO MISION Y MENSAJE DEL MAS CUMPLIDO, AHORA QUE RETORNEN SUS PARIENTES QUE ESTAN EN EL EXTERIOR A TRABAJAR EN EL LAB VERDAD? AHORA MI PREGUNTA ES CUANDO VAN A PAGAR LOS BENEFICIOS SOCIALES Y SUELDOS DEVENGADOS A LOS QUE NO ESTAMOS EN EL LAB? PORQUE DESPUES QUE CONSEGUIMOS CON TANTO ESFUERZO OTRA POSICION EN OTRO LUGAR NO SE IMAGINARA QUE VOLVEREMOS AL LAB, QUIERO MI DINERO, ESE QUE DEBE ESTAR EN SUS BOLSILLOS Y QUE SERA TAMBIEN DE LOS QUE COMO TONTOS UTILES ESTAN EN EL LAB? EN QUE QUEDAN SUS BENEFICIOS SOCIALES Y SUELDOS DEVENGADOS?? PAGUENNOS A TODOS Y VIVIRAN FELICES HARAN LO QUE QUIERAN DEL LAB NO QUEREMOS PLAN DE PAGOS QUE NO SE CUMPLEN, NO QUEREMOS VER SUS CARAS MENDIGANDO LO QUE EN DERECHO NOS CORRESPONDE, NO QUEREMOS ESTAR EN SUS MANOS, LA MISMA PREGUNTA HAGO A LOS DE LA SUPERINTENDENCIA, DGAC,A ESTE GOBIERNO A QUIENES DIERON EL PERMISO PORQUE HAN DEBIDO ESTUDIAR LA SITUACION DE TANTOS TRABAJADORES DE LOS QUE ESTAN FUERA Y LOS DE ADENTRO VERDAD???
9:07 PM

Anónimo dijo...
Correcto el blog anterior. Pero, como tener cualquier esperanza en esa gente? Como esperar algo del gobierno??? Y que decir de las AFPs? ya ni llevando el LAB a la quiebra vamos a ver un solo peso. Cada dia que pasa, lo poco que queda se desvaloriza, o lo destruyen, se vence por tiempo o se lo roban los hambrientos "empleados" tontos útiles que allí quedan.No les parece extraño que se haya negociado algo, cualquier cosa con el PAititi? Porque para hacer cualquier cosa con ese avión, el único que realmente vale dinero, se requiere la liberación de Impuestos Internos, ambas AFPs y además, también está anotado por el famoso juicio de bono de antiguedad llevado a cabo por el sinverguenza y oportunista del ex-sindicalista José Gutierrez. Ahora abogado y famoso entre los empleados y ex-empleados del LAB por haber sacado siempre dinero para dar el "paso final", tantas veces dado sin resultados.Basta de mentiras. No se olviden que fueron precisamente las mentiras que acabaron con el LAB.
2:20 AM

A VER SI HACEMOS UN ARBOLITO CON LOS TONTOS UTILES:

UNA PRIMERA RAMA...TONCHI MARTINIS GENIO INUTIL DE LA COMERCIAL

TAMBIEN VALE LA PENA

2008-04-17T19:14:00.001-04:00

QUIERO FELICITAR A LOS SEÑORES DEL SINDICATO DE TECNICOS DEL LAB POR HACER LAS AVERIGUACIONES PERTINENTES COMO LO HICIERON ANTE LA DGAC RESPECTO A LA CERTIFICACION DEL TALLER DE MANTENIMIENTO. FELICITARLOS POR SU VALENTIA OR SU INQUIETUD DE HACER LAS COSAS BIEN Y MOTIVAR A QUE SEAN TRANSPARENTES. SI NO OBTUVIERON UNA RESPUESTA A SUS INTERROGANTES DE PARTE DE SU GERENTE TECNICO Y EL HERMETISMO ADEMAS CON QUE MANEJAN LOS ACTUALES ADMINISTRADORES LOS ASUNTOS DE LA EMPRESA, ENTONCES SE ACUDE PARA LAS CONSULTAS NECESARIAS AFUERA PORQUE ES AFUERA DONDE INCREIBLEMENTE SE SABE MAS QUE ADENTRO. SI POR ESTA CAUSA Y OTRAS MAS QUE PUEDIERAN SURGIR EL SR G. VISCARRA SE ATREVE A AMENAZAR CON ENVIAR A LA CARCEL A LOS OTROS EMPLEADOS OLVIDANDOSE QUE TAMBIEN SON ACCIONISTAS???? DEL LAB, QUE LO HAGA YA LE LLEGARA EL TURNO A EL Y LOS ACTUALES ADMINISTRADORES AUTONOMBRADOS PARA RENDIR CUENTAS POR SUS ACTOS YA QUE LUEGO DE SUS ERRORES INNUMERABLES LOS PAGOS ECONOMICOS PARA SUBSANAR SUS DESATINOS SON BASTANTES. SI DICEN QUE TRAEN AVIONES PARA DEMOSTRACION Y OTRO ES EL REAL OBJETIVO, ES ESO ACTUAR CON TRANSPARENCIA???? CUANTO DINERITO RECIBIERON POR HACER ESTO??? ENTONCES AQUI NO IMPORTA SI SE MATA A UNO PARA SALVAR A OTRO??? QUE ES ESO????ASI TAMBIEN MAREARON LA PERDIZ ANTE LA SUPERINTENDENCIA???? COMO ES ESO QUE LA SUPERINTENDENCIA NO TIENE ATRIBUCIONES PARA INDAGAR SOBRE ESTO O LO OTRO??? ALGUIEN EN ESTE PAIS TIENE QUE HACER QUE LA SITUACION DEL LAB TENGA YA UN DESENLACE DEFINITIVO O ES QUE EL LAB Y EL PAIS SON TIERRA DE NADIE??CUANDO DECLARARON HUELGA DE TRABAJADORES LOS PILOTILLOS Y DEMAS EMPLEADOS E HICIERON TODA CLASE DE VANDALISMOS NO ESTABAN INTERFIRIENDO CON EL TRANSPORTE VERDAD?? A ESTOS NO SE LOS JUZGA AHORA QUIEREN SER CIVICOS, HONESTOS Y CUANTAS COSITAS MAS NO SOMOS 2000 TRABAJADORES COMO ANOCHE EN EL CANAL DE TELEVISION EL ENTREVISTADOR DEL SR. VISCARRA MENCIONO. MILES DE TRABAJADORES FUERON ALEJADOS POR FUERZA Y OTROS SE ALEJARON DADA LA SITUACION DEL LAB. LOS QUE QUEDARON DEMANDAN UNA URGENTE DEFINICION E INTERVENCION PARA YA ACABAR CON ESTA SITUACION Y NO HABRA DRAMA ALGUNO PORQUE YA ESTAMOS MAS QUE AGOTADOS. LA TRANSACCION QUE HICIERON CON EL PAITITI NO ESTA NADITA CLARA, Y LO DEL ACCIDENTE EL AVION TAMPOCO,POR FAVOR LAS CARTAS SOBRE LA MESA. LOS QUE ESTAN FUERA DE LA EMPRESA TIENEN TODO EL DERECHO DE EXIGIR SUS BENEFICIOS SOCIALES Y SUELDOS DEVENGADOS Y QUE SEAN PAGADOS YA Y NO PARA DE AQUI A 8 AÑOS O MAS PORQUE LOS ACTUALES ADMINISTRADORES APELAN Y APELAN CON MENTIRAS Y TODO EL QUE SALE DEL LAB DEBE PEREGRINAR PARA OBTENER INFORMACION SOBRE LA QUE FUE SU SITUACION LABORAL Y LUCHAR POR SUS DERECHOS. NO VA A LLEGAR LA PAZ Y LEALTAD AL LAB MIENTRAS SE MANTENGAN LAS COSAS COMO ESTAN SIN TRANSPARENCIA, SIN LIBERTAD DE EXPRESARSE, DE HABLAR, DE PREGUNTAR Y RECIBIR UNA RESPUESTA VERDADERA, MIENTRAS PERSISTAN LOS DOBLECES. NO SR CASTELLON, SR. VISCARRA, GOLDMANN, CORTEZ Y SUS SEGUIDORES, NO Y BASTA DE ENGAÑOS.FINALMENTE QUIERO RECORDARLES QUE USTEDES SE AUTONOMBRARON, TODOS LOS DE ADENTRO Y AFUERA TENDRIAMOS LOS MISMOS DERECHOS PORQUE SOMOS ACCIONISTAS VERDAD? Y A PROPOSITO CUANDO VAN A PONER LAS ACCIONES A NUESTRO NOMBRE? PORQUE AHORA POR TURNO SE PARAPETAN EN LA FEDERACION, EN LA ADMINISTRACION Y TOMAN DECISIONES POR NOSOTROS, ESTA BIEN ESTO? ESCRIBO AQUI PORQUE NO TENGO OTRA MANERA DE LLEGAR A USTEDES GRACIAS,

Un comentario que vale la pena.

2008-03-10T18:48:00.002-04:00

A ver Sr. Goldman con qué dinero vamos a hacer funcionar las SRL de las que usted habla?Del bosquejo que usted hizo ante el personal de LAB, tengo la impresión de que Dios en el cielo y Goldman en la tierra. Con ese aire de grandeza y suficiencia con que usted se presenta porque mas bien no hace que se emita de una vez el informe resultado de las investigaciones del accidente del avión del LAB? Dice que no lo hace porque los acreedores van a caer encima del dinero que pagará el Seguro pero si usted es todopoderoso porqué no acude a todo su poder para impedirlo pero conseguir que esto salga y rapidito? Con qué y cómo vamos a pagar a STAC los USD 600.000.-- que indican haber puesto para que LAB hiciera pagos? Tal vez mi corto entendimiento no me permite ver bien las cosas, no soy tan inteligente pero lo expuesto por usted significa que tenemos que sacarnos la mugre para tratar que funcionen las SRL y así tener un trabajo y sueldo? luego para reunir dinerito que nos permita cobrarnos los beneficios sociales y sueldos devengados? pero porqué si usted hace magias, resulta que ahora más bien el Estado nos deberá dinero y no LAB al Estado por concepto de impuestos. Habla de un gran capital que tiene la empresa en infraestructura, etc. Si esto es así de evidente, porqué mejor no dar por concluido todo este sufrimiento y permitir que ya de una buena vez el LAB quiebre como debe ser, se remate todo y como vale tanto se pague lo que se debe a los empleados y luego formen clono que sobra las empresas que usted sugiere?Usted mismo ha dicho que los abogados se gradúan como mentirosos, entonces a la hora de la verdad, los empleados que continúen en las SRL en qué situación quedarán respecto a sus beneficios sociales y sueldos devengados? qué figura jurídica van a encontrar para continuar mareando la perdiz? Estamos más que agotados, necesitamos terminar con este calvario, usted no obviamente, como dijo cualquier momento que se canse pero seguramente después de hundirnos más se manda a cambiar y se va del país, dejándonos librados a nuestra suerte con otro experimento más. Qué hace usted contratando abogados y mas funcionarios en la Empresa? quién le paga y paga a sus seguidores? nosotros morimos de hambre y dolor. Aunque no creo en este Gobierno, le pido que por piedad ya terminen con este asunto. No es posible que unos cuantos decidan por todos. Basta ya, en verdad basta. A los personeros de STAC les pedimos que aguanten un poco más, en verdad esperamos que el Sr. Goldman, sus seguidores y la FSTLAB pregunten pues a cada funcionario si desea permanecer o no en la empresa, pero no así no más sino poniendo también por escrito sus nuevas condiciones de trabajo, salarios, etc. etc.Deje ya Sr. Goldman de causar más sufrimiento en los trabajadores, deje ya de amedrentar en extremo con sus juicios penales que dice iniciará con su consorcio de abogados a cualquier funcionario que abra la boca, usted no ha puesto ni un peso, los trabajadores accionistas tampoco, si no quieren un inversionista no hay negocio, entonces dejen morir al LAB en paz y a los trabajadores también, por seguro que cada quien encontrará una solución un camino para su vida lejos de este martirio que parece nunca terminará gracias a sujetos como usted y sus seguidores. Si usted junto a la FSTLAB y sus seguidores retiran a cualquier trabajador, alisten pues el dinerito para pagarles, eso es honesto, eso es decente y así se debe proceder, luego de limpiar por dentro como usted dice, se quedan con todito para disfrutarlo no le parece?

Varios trabajadores del LAB se van y amenazan

2008-03-10T10:15:00.003-04:00

Los Tiempos
Sábado 8 de marzo de 2008

PAGOS Los empleados, de varios años de antigüedad, dijeron que si la aerolínea no les paga sus beneficios demandarán la quiebra

Varios trabajadores del LAB se van y amenazan

Por: A. D. Hans Soria O.

Unos 30 trabajadores, entre administrativos y del Sindicato Base, del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) presentaron ayer su renuncia indirecta en la gerencia ejecutiva de la empresa porque consideran que de esa manera garantizan el pago de sus beneficios sociales y de su jubilación.

Los empleados Fanor Cardona Zegarra, con 20 años de antigüedad, Freddy Arze Guzmán, con cinco años, y Florencio Veizaga, con más de 34 años de servicio, entre otros, coincidieron en señalar que optaron por la renuncia indirecta, debido a que su permanencia en la empresa es ya insostenible.

Explicaron que no sólo no reciben salarios desde hace más de 20 meses, sino que nadie sabe cuánto ha captado últimamente la aerolínea de ingresos y cómo son dispuestos los recursos de los vuelos chárter cumplidos recientemente, ante la ausencia de planes concretos de reactivación.

"El ex gerente de Finanzas Raúl Espinoza nos ha informado que el año 2007 se logró recuperar alrededor de 4 millones de dólares, que nadie sabe dónde están, cuando esos recursos eran por demás suficientes para comprar repuestos, habilitar aviones, pagar seguros y combustible y emprender un verdadero plan de reactivación", dijo Cardona.

Freddy Arze afirmó que se va de la empresa "porque, desde hace dos años y medio no tengo atención médica ni me pagan y porque quiero preservar el pago de todos mis beneficios sociales, frente al maltrato y discriminación reinante y fundamente la mala administración que ejerce un gerente administrativo ajeno al rubro".

"Muchos compañeros, así como yo, han presentado su retiro indirecto hace dos semanas, porque han visto que no queda otra que preservar sus beneficios. Si no nos cancelan en los plazos establecidos por ley, estamos dispuestos a precipitar una quiebra de la empresa para salvar nuestras liquidaciones", agregó Florencio Veizaga.

Promesa de pago

El principal dirigente de la Federación de Trabajadores del LAB, Gustavo Viscarra, lamentó la decisión personal de los trabajadores que optaron por la renuncia indirecta y prometió pagarles sus salarios devengados y todos sus beneficios sociales, con recursos que puedan captarse, una vez que la empresa reanude operaciones aéreas.

Admitió que actualmente el LAB no tiene capacidad económica para pagar salarios y beneficios sociales, que suman decenas de millones de bolivianos. "Estamos negociando individualmente con los compañeros un plan de pagos una vez que la empresa empiece a volar", agregó.

Viscarra dijo que con las últimas 30 renuncias registradas hasta ayer, quedan en planillas del LAB alrededor de 1.100 trabajadores en Cochabamba y las oficinas del interior.

Concluyen inspección técnica de una nave

La administración del LAB programó para hoy la última inspección técnica del Boeing 727-200, CP-2366, a cargo de funcionarios de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), con el que espera reanudar operaciones domésticas a mediados de la próxima semana, si es que la Superintendencia de Transportes entrega el certificado para operaciones comerciales.

El principal dirigente de los trabajadores del LAB, Gustavo Viscarra, dijo que "ayer (el jueves) corrieron motores y para las próximas horas esperamos la certificación técnica de la DGAC".

Agregó que dentro de dos semanas se incorporará el Boeing 737-300, conocido como "Paitití", previa cancelación de 800 mil dólares por mantenimiento rutinario en Sao Paulo, Brasil. "Una vez que nos entreguen la licencia comercial, tenemos un grupo de inversores que pagará los 800 mil dólares por trabajos de mantenimiento en Sao Paulo e inmediatamente vuelve el Paitití a Bolivia", sostuvo.

Indicó que la certificación técnica del avión 727-200 demoró una semana, debido a que se hicieron algunas observaciones que tuvieron que corregirse suspendiendo por algunas jornadas la inspección, pero que las mismas ya fueron superadas.

LAB espera la licencia comercial

2008-03-05T14:38:00.001-04:00

LAB espera la licencia comercial

Opinión, Miercoles 5 de Marzo de 2008

El Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) espera que la Superintendencia de Transportes les entregue su licencia comercial en esta nueva semana para poder reanudar operaciones con itinerario.

Durante la anterior semana, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) cumplió con la revisión técnica del avión Boeing 727-200, con matrícula CP1366, que sería empleada por el LAB para volver a volar una vez obtenga la licencia.

Los trabajadores y el directorio de la empresa aérea esperan que la Súper les entregue el certificado comercial, toda vez que no les han vuelto a solicitar mayor documentación para sustentar su solicitud.

El plan inicial de la administración de la aerolínea es restablecer operaciones con itinerario -cosa que no pueden hacer si no cuentan con el certificado comercial otorgado por la Súper-, pero tampoco se descarta por completo la oferta de nuevos vuelos charters.

A decir del secretario ejecutivo de la Federación Sindical de Trabajadores del LAB, Gustavo Viscarra, con el avión CP1366 se reiniciarían los vuelos en rutas troncales (La Paz-Cochabamba-Santa Cruz) y en algunas rutas principales (Trinidad y Tarija).
Viscarra afirma que el segundo avión en ser puesto en línea de vuelo sería el Boeing 737-300 que se encuentra estacionado en Brasil, conocido como el "Paitití", el cual pretenden repatriar en el plazo más breve posible.

Añade que otra aeronave con posibilidades de ser habilitada en lo inmediato es la que se encuentra parada en los hangares de la compañía, cuyo reacondicionamiento arrancaría en un tiempo más.

La aerolínea reinició vuelos a finales de diciembre pasado bajo la modalidad charter, pero suspendió nuevamente operaciones tras el aterrizaje forzoso de uno de sus Boeing 727-200 cerca de Trinidad, que no dejó daños personales, pero sí la inutilización definitiva del avión.

STACC ratifica interés de invertir

2008-02-27T10:45:00.000-04:00

La única condición, que la STAC retome control mayoritaria en el directorio del LAB

STACC ratifica interés de invertir

Los Tiempos, 26 de febrero de 2008

Después de cuatro meses de silencio, la empresa Swiss Transatlantic Corp (STAC), ratificó ayer su intención de honrar el contrato de inversiones suscrito con la Federación de Trabajadores del Lloyd Aéreo Boliviano (Fstlab) en julio del año pasado, siempre y cuando sean restituidos en sus funciones los cinco directores designados por la empresa inversora en el directorio de la empresa aérea.

El asesor jurídico de la STAC, Elder Bravo Chávez, señaló que después de haber sido desplazados irregularmente del directorio de la empresa, a mediados de septiembre del año pasado, guardaron silencio para no entorpecer el proceso de relanzamiento de la empresa; pero que decidieron salir a luz pública, para denunciar que el incidente del pasado primero de febrero, cuando una aeronave de la empresa realiza un aterrizaje forzoso a tres millas del aeropuerto de Trinidad, se debe a una mala administración y falta de recursos económico fundamentalmente.

Refirió que "de manera irresponsable" y cuando no existían condiciones, fundamente económicas, para volver a volar, el nuevo directorio de la empresa decide implementar vuelos charter sin recursos, que "a la larga fracasan, porque nadie sabe qué beneficios reportó, donde están esos dineros y quién los administra".

"Los informes que hemos obtenido de Aasana Trinidad dan cuenta que el avión se cayó por falta de combustible y la falta de combustible se dio porque no tenían dinero para echarla más gasolina", sostuvo a tiempo de señalar que según norma internacional, los aviones deben cargar combustible suficiente para llegar a destino, realizar tres sobre vuelos y un aeropuerto alterno.

Inversiones

A pesar de haber sido desplazados del directorio, el asesor jurídico informó que la STAC desembolsó hasta la fecha en el relanzamiento del LAB alrededor de 600 mil dólares, de los cuales 92 .155 por uso de aeropuertos con Sabsa; 30 mil por servicios de Aasana; 91 mil por combustible a Air BP; 250 mil por el seguro trimestral de cuatro aeronaves y el resto por otros gastos.

Aseveró estar dispuestos a completar la inversión inicial de 6.4 millones de dólares en el relanzamiento del LAB, siempre y cuando la STAC retome la administración de la empresa a través de la restitución de sus cinco directores en el directorio de la empresa aérea.

SEGURIDAD AÉREA

2008-02-08T11:54:00.000-04:00

El accidente sucedido el viernes 1 del mes en curso ha hecho que las autoridades y, sobre todo, los usuarios de las naves aéreas se hayan dado cuenta de cuán cerca hemos estado de una tragedia nacional. A través de un canal de televisión se había anunciado, para el miércoles pasado, un informe completo de la investigación que la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y la Superintendencia de Transportes (ST) estaban elaborando sobre el "aterrizaje de emergencia" de una aeronave Boeing 727 del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) que hasta ahora no se ha recibido.

Parece que no se ha tomado conciencia de la dimensión del desastre que pudo acontecer y del destino fatal que pudieron sufrir más de 150 pasajeros y tripulantes. Sin un informe oficial es muy difícil determinar cuáles fueron los motivos de este terrible percance, pero, desde luego, no se puede conformar a la opinión pública con que hubo un "aterrizaje de emergencia". Lo que hubo, según testimonio de pasajeros y de algunos expertos, es que el avión del LAB se precipitó a tierra por falta de combustible cuando estaba a pocos minutos del aeropuerto de la ciudad de Trinidad. La fortuna —y tal vez la pericia del piloto— hizo que la aeronave no se destruyera por completo, algo que no hubiese dejado ni un solo sobreviviente de ese vuelo.

Si la aeronave no pudo aterrizar en el aeropuerto de Cobija porque existía mal tiempo y, por tanto, mala visibilidad, el capitán de la nave debió buscar la pista alternativa más cercana. En este caso Río Branco, que está a 15 minutos de Cobija. Pero el avión del LAB se dirigió, inconcebiblemente, hacia Trinidad, que está a 45 minutos de vuelo. El resultado fue que la nave se quedó sin combustible y se precipitó a tierra cayendo entre una arboleda pantanosa. Una cosa es que el comandante, por alguna falla, provoque un "aterrizaje forzoso", buscando el mejor lugar para poner a salvo a los pasajeros. Otra muy distinta es que el avión no haya alcanzado a llegar a la pista por falta de combustible, algo inaudito en un Boeing que tenga sus controles en orden.

Inexperiencia, temeridad, falta de mantenimiento del aparato, el caso es que la DGAC y la ST no pueden permitir este tipo de vuelos y que deben una explicación convincente al país.

ATERRIZAJE FORZOSO

2008-02-08T11:46:00.000-04:00

LA PAZ (Reuters) - Un avión Boeing 727 de la aerolínea boliviana LAB aterrizó el viernes de emergencia en plena selva amazónica, sin dejar víctimas entre sus más de 150 ocupantes, informaron fuentes de la empresa y testigos, según medios locales.

La nave, que realizaba un vuelo charter entre La Paz y Cobija, a 1.000 kilómetros al norte, sufrió el percance cuando intentaba aterrizar en la ciudad intermedia de Trinidad, dijo a cadenas de televisión el jefe de operaciones del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), Gustavo Viscarra.

El hecho ocurrió aproximadamente a las 11.00 hora local (1500 GMT) y en medio de una fuerte lluvia, dijo la cadena radial Erbol, citando a testigos que dijeron haber escuchado "un fuerte ruido."

"Con seguridad podemos señalar que no ha habido muertos ni heridos, todos han sido rescatados, aunque el avión quedó gravemente dañado," declaró Viscarra por teléfono.

Erbol citó a testigos indicando que el avión "se dio un panzazo" a unos cinco kilómetros de Trinidad, después de que aparentemente quedó sin combustible, y que al menos dos viajeros resultaron heridos y fueron internados en un hospital de esa ciudad, a unos 500 kilómetros al noreste de La Paz.

"Desde una carretera próxima al lugar donde cayó la nave, vimos que ésta perdió el ala izquierda y quedó recostada sobre su lado derecho," dijo un corresponsal de Erbol.

Viscarra dijo que la nave llevaba 151 pasajeros, pero no precisó la cantidad de tripulantes.

El Boeing 727-200, una de las dos naves con que operaba la aerolínea, no pudo aterrizar en Cobija por una intensa lluvia que le impidió también arribar al aeropuerto de Trinidad, agregó, aunque no confirmó el reporte de uno de los pasajeros de que el avión habría quedado sin combustible.

"Esto no se debe a negligencia de mantenimiento ni incapacidad del personal. Las condiciones climatológicas han conspirado en esta oportunidad para no permitir un aterrizaje normal, y el piloto decidió el aterrizaje de emergencia, sin daños personales," agregó.

LAB, otrora la mayor aerolínea boliviana, no opera regularmente desde hace casi un año por orden gubernamental, luego de enfrentar graves problemas administrativos y económicos, incluidas deudas por casi 200 millones de dólares.

La aerolínea reanudó operaciones en diciembre pasado, sólo con vuelos charter como el que realizaba el viernes, mientras sus trabajadores gestionaban un permiso para vuelos regulares.

Por la crisis de LAB, empresa privatizada hace una década, el Gobierno de Evo Morales anunció que creará este año una nueva línea aérea estatal.

(Por Carlos Alberto Quiroga. Editado por Silene Ramírez)

AEROSUR LO QUIERE TODO.

2008-01-14T18:58:00.000-04:00

Si tienen miedo a la competencia y dicen que el avion de AS no sirve.....
MEJOR YA NO VOLAR EN AEROSUR

Paraguay: Avión de Aerosur debió regresar por alerta mecánica
Lunes 7 de Enero de 2008 23:38 EFE

ASUNCIÓN.- Un avión de la aerolínea boliviana Aerosur, con 92 pasajeros y 8 tripulantes, sufrió hoy un aparente fallo mecánico por el que tuvo que devolverse al aeropuerto de Asunción, momentos después de haber despegado, informaron las autoridades.La aeronave, un Boeing, tras superar el percance retomó de nuevo el vuelo hacia la ciudad boliviana de Santa Cruz.El administrador del aeropuerto Silvio Pettirossi, Gustavo Sandoval, dijo que el piloto de la aeronave, reportó una fuga de combustible poco después de despegar, hacia las 19.30 hora local (22.30 GMT), con destino al aeropuerto “Viru Viru” de Santa Cruz.Las autoridades aeroportuarias activaron la “Alerta 1,” pero el avión aterrizó “sin problemas” a la pista, en donde los técnicos del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes realizaron una minuciosa revisión, explicó Sandoval.

DE ESTO NADIE DICE NADA, DGAC..... SUPERINTENDENCIA..... DE QUE LLORAN AEROSUR.

Al fin TRABAJO.

2008-01-09T20:25:00.000-04:00

TRABAJO PARA HONESTOS.

Despues de mas de un año que fuimos echados del Lab y no teniamos trabajo, hoy Dios se acuerda de nosotros y nos brinda el camino al trabajo y justo en lo que mas sabemos porque dimos toda nuestra vida a ello, gracias Dios mio y gracias BoA.

FELICIDADES A TODOS LOS PINGUIS QUE SUPIERON AGUANTAR, YA ESTAREMOS NUEVAMENTE JUNTOS.

AEROSUR

2007-12-05T23:35:00.001-04:00

HASTA CUANDO AEROSUR?

GRACIAS A SU INTROMISION ENCUBIERTA EN EL CASO LAB
HICIERON QUE ESTA LINEA ESTE A PUNTO DE MORIR,
DIOS NO LO QUIERA.
AHORA ES CONTRA AEROLINEAS SUDAMERICANAS
QUIEREN MATARLA ANTES DE QUE PUEDA HACER SU PRIMER VUELO O COMO SE DICE AHOGARLA EN PLENO PARTO.
CUANTO MIEDO TIENEN, POR QUE NO TRABAJAN COMO LA GENTE,
YA DESTROZARON Y SE BENEFICIARON BASTANTE QUITANDO EL PAN DE LA BOCA A MAS DE 2000 EMPLEADOS DEL LAB, ¡NO LES ES SUFICIENTE!
MEJOREN SUS SERVICIOS PORQUE CUANDO HAY COMPETENCIA EL QUE SIRVE MEJOR AL USUARIO SE LLEVA LA FLOR, Y REALMENTE HAGAN MANTENIMIENTO A SUS AVIONES O NO ES ASI?
YA LES TOCARA EL TURNO CON IMPUESTOS Y OTROS, PREOCUPENSE DE ESO Y NO DE PERJUDICAR A LA GENTE QUE QUIERE TRABAJAR.
GRACIAS.

ADELANTE LLOYD

2007-11-20T20:22:00.000-04:00

ADELANTE LLOYD

ES HORA DE VOLAR...

CARAJO!

ALGO PARA RECORDAR.....

2007-11-16T23:17:00.000-04:00

HOY NO SABEN QUE HACER.

ANTES SI SABIAN LO QUE HACIAN.

Durante sus declaraciones ante la comisión multipartidaria de la Cámara de Diputados, los trabajadores del Lloyd Aéreo Boliviano(LAB) respaldaron la gestión del empresario Ernesto Asbún por haber logrado el reflote de la compañía aérea a partir de enero de 2002.

(Trabajadores del LAB: ayer prestaron su informe ante los diputados.)En los próximos días la flota de once aviones se incrementará con la compra del “superavión 27”, aseguraron.Sin embargo, la línea aérea tiene una deuda acumulada de 60 millones de dólares con proveedores y acreedores; además arrastra una mora por 100 millones de bolivianos con el Servicio de Impuestos Nacionales y de 200 mil bolivianos con la Caja Petrolera.El secretario ejecutivo del Sindicato de Trabajadores del LAB, Gonzalo Requena, pidió a la comisión multipartidaria de la Cámara de Diputados que no permita la intervención del Lloyd y recomiende al gobierno evitar una “corrida aérea”.La comisión multipartidaria investiga la compra irregular del 50 por ciento de las acciones del LAB, que estaba en manos de la VASP, hecha por Asbún, quien habría actuado como supuesto “palo blanco” del empresario Raúl Garáfulic Gutiérrez.En sus declaraciones, los trabajadores pidieron cinco años de plazo para demostrar que el LAB es viable, pero también medidas de apoyo como la baja en el precio del combustible y apoyo para la negociación con los proveedores.IntervenciónAsimismo, Requena calificó de “zonzo” al superintendente de Transportes, Jaime Aliaga, quien el lunes recomendó a la comisión que solicite la intervención del Lloyd.A su vez, el ministro de la Presidencia, Carlos Sánchez Berzaín, informó que el gobierno realiza un seguimiento “del conjunto de hechos, tanto en el Parlamento como en otras instancias”.Dijo que “cuando el gobierno tenga una opinión o decisión, sobre una posible intervención del LAB, la hará conocer”.Los argumentosSegún el balance de la línea bandera, que fue presentado por la Superintendencia de Pensiones, Valores y Seguros, su patrimonio se redujo de 361.619.189 millones de bolivianos que tenía en 1997 a 16.349.580 millones de bolivianos.Requena y el representante de la Asociación de Pilotos del Loyd, Mario Borda, aseguraron que las cifras rojas que tiene el LAB en la gestión 2001 son el resultado del manejo irregular de la capitalizadora VASP.Empero, ponderaron los cambios ejecutados por Asbún, aunque admitieron que las deudas continúan.“Ahora tenemos repuestos y la flota de aviones se incrementará con la compra de nuevas naves. Además, la auditoría de la gestión 2002 revelará que hay mejoras”, aseguró el sindicalista.Requena y sus acompañantes insistieron en que Asbún es el “hombre indicado” para estar frente al timón del LAB.El complotPor otra parte, los trabajadores de la línea aérea denunciaron ante la comisión que existe un “complot y una sombra negra” proveniente de las administradoras de fondos de pensiones, del Servicio de Impuestos Nacionales y de la Caja Petrolera para desestabilizar al LAB.A ello se suma, la “mano negra” del empresario Garáfulic y de algunos políticos que buscan el cierre de la línea bandera.Requena afirmó que Garáfulic es amigo de Gonzalo Bedoya, que no sólo es presidente de la AFP Futuro, sino que aseguró a las once naves del LAB.El complot, según Requena, surge debido a que la aseguradora envió una misiva a la Gerencia General del LAB exigiendo el pago de todos los seguros a las naves, caso contrario el servicio quedaría suspendido.“Hay un cerco que se está montando contra el LAB , los seguros han subido en más de 600 por ciento, el combustible subió en más del 46 por ciento, lo derechos de aterrizaje que cobra Sabsa son excesivamente elevados y ahora se tiran piedras a la línea”, dijo.Sindicato del LAB: “En 2001 no apoyamos ni a Garáfulic ni a Asbún”Durante tres horas, cinco miembros del Sindicato de Trabajadores del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) rindieron un informe detallado ante la comisión multipartidaria de la Cámara Baja que investiga los entretelones de la venta de las acciones del LAB.El secretario ejecutivo de la línea bandera, Gonzalo Requena, aseguró que desde finales de 1995, cuando la VASP capitalizó al LAB, hasta noviembre de 2001, la brasileña “saqueó a la compañía” a vista y paciencia de las autoridades.Acusó a los superintendentes de Transportes, Jaime Aliaga, y de Pensiones, Valores y Seguros, Pablo Gottret, a las AFP, directores y síndicos, por guardar silencio.Asimismo, aseguró que los trabajadores desconocían que Raúl Garáfulic estuviera interesado en la compra del paquete accionario de la VASP en el LAB, propiciada por la gestión del ex presidente Jorge Quiroga.A continuación las respuestas de Requena a los diputados.—¿Explique quién es el verdadero dueño del 50 por ciento del paquete accionario de la VASP y cuál fue el móvil para que se reúnan con el empresario Raúl Garáfulic?—En octubre de 2001, Garáfulic asistió a un ampliado nacional de los trabajadores del LAB y dijo que quería ser intermediario entre la VASP y los trabajadores, quienes habíamos iniciado una huelga de hambre para sacar a los Canhedo de la administración de la línea bandera.Entonces, Garáfulic afirmó que tenía tres alternativas para salvar al LAB: la primera consistía en contratar un banco de inversiones; en segundo lugar, la realización de una auditoría financiera, y la selección de nuevos directores en el LAB.En aquella oportunidad, el ex secretario ejecutivo del LAB David Meza le preguntó a Garáfulic si tenía interés en la compra de las acciones de la VASP, pero el empresario indicó que no podía, pues era presidente de la AFP Previsión, además que no estaba interesado.—¿Cuántas veces se reunieron con Garáfulic y porqué lo apoyaron?—Sólo nos reunimos en el ampliado, una sola vez, nunca lo apoyamos. Conocimos al ingeniero (Ernesto) Asbún con un documento en Palacio de Gobierno, donde estaba el ex Presidente de la República y sus ministros y donde se informó que la VASP le daba todas las acciones a Asbún. No hemos apoyado a nadie, el señor Asbún en Palacio de Gobierno nos explicó que era el nuevo dueño de las acciones y no hemos sabido nada más del señor Garáfulic.—¿Existió algún acuerdo entre Asbún y los anteriores propietarios del paquete accionario para que a cambio se los libere de culpa?—No, no tenemos conocimiento. Sólo sabemos, según Fundempresa y el Servicio Nacional (Senarec), que el dueño de las acciones es Ernesto Asbún. Además, como trabajadores del LAB queremos que quede claramente establecido que el problema legal entre Asbún y Garáfulic no debería dañar la imagen del LAB.Las declaraciones del vicepresidente de la República, Carlos Mesa, en sentido de que la situación del LAB es catastrófica, también dañó la imagen del LAB.—¿Por qué sostienen que hay una conspiración y una mano negra?—Durante los seis años que la VASP estuvo al mando del LAB nadie le cobró las deudas, ahora que está en manos bolivianas todos atacan. Además, debemos denunciar que se está privando del derecho a la seguridad social a los trabajadores; producto de ello, dos compañeros fallecieron pues no recibieron la atención médica oportuna.—¿El Sindicato de Trabajadores del LAB denunció las irregularidades que cometió la VASP en torno a los 11 millones de dólares, al depósito a plazo fijo y la venta de repuestos del LAB, entre otros, oportunamente?—Se presentaron cartas a las AFP Futuro y Previsión BBV, también se presentaron las denuncias acompañadas con pruebas a los ex ministros de Hacienda Ronald MacLean y de Desarrollo Económico, José Luis Lupo, así como a los superintendentes de Transportes y Pensiones.Si hubieran actuado en el momento, no se tendrían los problemas.Senadores también investigaránLa Cámara de Senadores también quiere conformar, a solicitud de la bancada del MNR, una comisión especial para que realice un seguimiento, control y supervisión de todo lo que ha venido sucediendo y de todo lo que va a suceder en el Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), afirmó su titular, Mirtha QuevedoDijo que se busca establecer una comisión como la que se conformó en Diputados, para que pueda existir no sólo un seguimiento y un poco de control de parte del Poder Legislativo, sino para evitar que algunos problemas que puedan suscitarse, incluso de carácter personal y de carácter particular, afecten a la línea aérea nacional.“Va a hacer un planteamiento al pleno de la Cámara de Senadores, para que empiecen a trabajar a la brevedad posible”, adelantó Quevedo.La presidenta de la Cámara Alta solicitó que la Superintendencia de Pensiones, Valores y Seguros cumpla con las funciones de supervisar a la línea aérea.Ley de aeronáuticaEl representante de la Asociación de Pilotos de Lloyd, Mario Borda, pidió a los parlamentarios la pronta aprobación de la Ley de Aeronáutica que y se diseñe una política para lograr el repunte del sector.Explicó que en la década de los años 80 existían alrededor de 2.000 naves de las empresas aéreas, pero que a la fecha tan sólo llegan a las 88 naves.Según Borda, se debe trabajar para bajar el precio del combustible, así como la rebaja de los precios que cobra el Servicio Aeroportuario Boliviano (SABSA).“Cómo es posible que el LAB no tenga problemas si Sabsa cobra un 500 por ciento más que en Nueva York; ello es irracional y no se ha hecho nada para pararlo”, dijo.La rebaja en los precios de los combustibles, así como en el servicio aeroportuario, permitirá a la línea aérea superar la crisis que actualmente le aqueja.

RECUERDEN, ASI COMO ESTA NOTA HAY MUCHAS QUE NOS HARAN PENSAR Y QUIEN SABE ARREPENTIRNOS POR LO HECHO.

Bolivia: El LAB tiene cinco días para presentar plan de operaciones o dejará de volar definitivamente

2007-11-16T17:28:00.000-04:00

Bolivia: El LAB tiene cinco días para presentar plan de operaciones o dejará de volar definitivamente

ABI
Noviembre 16, 2007, 8:59 EST

La Paz, Bolivia --

El Gobierno aseguró este jueves que si el Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) no presenta su plan de operaciones hasta el 20 de noviembre perderá definitivamente su licencia de funcionamiento, porque no existe la posibilidad de otorgarle una nueva ampliación.

El ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, José Kinn, indicó que de acuerdo a la norma vigente no es posible aprobar un nuevo plazo para que la línea aérea regularice su situación, porque anteriormente ya hubo una ampliación, por lo que el plazo fatal se cumple el próximo martes.

"Debía presentar hace seis meses su plan y se le prorrogó por seis meses más y no presentó nada, sino presenta hay que atenerse a la ley que no permite mas opción, es el ultimo plazo", explicó.

A su vez el Superintendente de Transportes, Wilson Villarroel, señaló que si la línea aérea bandera no cumple con sus obligaciones hasta la fecha indicada (20 de noviembre) perderá el certificado de operador aéreo, lo que le impedirá realizar vuelos.

En caso de darse esta situación, dijo, la empresa tendrá que sujetarse al régimen común para el pago de sus deudas de modo de honrar los compromisos con sus acreedores, toda vez que la empresa tiene demandas en instancias judiciales.

Villarroel señaló que deberá ser el directorio del LAB el responsable de definir qué camino se toma o qué estrategia se define para el pago de sus deudas o para asumir su defensa ante los procesos iniciados.

La deuda que tiene el LAB es de 180 millones de dólares, tomando en cuenta incumplimiento de pagos tributarios, pago de salarios y beneficios sociales, pago a AFP, seguros y otros.

Cifras del Ministerio de Hacienda dan cuenta de que en 1996 la utilidad bruta de la compañía fue de 37 millones de dólares, un año después se incrementó a 50,5 millones, pero para 2000 cayó a 30 millones de dólares.

A partir de 2000 la caída de las utilidades fue drástica porque éstas llegaron a 13,4 millones de dólares, en 2002 subieron a 19,6 millones, pero en 2003 nuevamente cayeron a 12,7 millones de dólares.

La utilidad bruta comprende los ingresos operativos, ventas de pasajes, carga y fletes, comisiones, costos de operación y la depreciación.

En materia de utilidad operativa, en 1996 la compañía padeció una pérdida de siete millones de dólares y en 2003 perdió 20,8 millones de dólares. En este rubro se puede advertir que en 2001 la caída fue fuerte, pues la aerolínea cerró con una pérdida de 43,5 millones de dólares.

El Ministerio de Hacienda indica que en 1996 el resultado neto de la compañía fue de 940 mil dólares, pero en 2003 padeció una pérdida de 27,4 millones de dólares. La utilidad operativa consta de los gastos administrativos, comercialización, financiación, depreciaciones y otros.

En el LAB ven insuficiente inversión anunciada para aerolínea estatal

2007-11-16T17:25:00.000-04:00

En el LAB ven insuficiente inversión anunciada para aerolínea estatal

Los trabajadores del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) consideran que la inversión anunciada por el Gobierno, de 15 millones de dólares, para poner en funcionamiento la empresa Boliviana de Aviación (BoA) es insuficiente, teniendo en cuenta los altos costos del negocio aeronáutico, por lo tanto dudan de que el Gobierno tenga un plan serio de crear su propia empresa aérea.

El secretario ejecutivo de la Federación de Trabajadores del LAB, Gustavo Viscarra, apunta que el alquiler o compra de aeronaves, el montaje de una infraestructura y la cobertura de los gastos de combustible y seguros de vuelo fácilmente demandarían una inversión por encima de los 15 millones de dólares.

Además Viscarra se pregunta si para costear los gastos regulares de operación, el Gobierno echará mano de los recursos del Tesoro General de la Nación (TGN), como lo haría actualmente con Transportes Aéreos Militares (TAM).

Mercado pequeño

Por otra parte, manifiesta que el ingreso de BoA al mercado resultaría insensato, habiendo ya una empresa operando (AeroSur), otra a punto de hacerlo (Aerolíneas Sudamericanas) y una más que se apresta a reanudar vuelos (LAB).

En su criterio, el mercado boliviano de transporte aéreo de pasajeros es muy chico para cuatro empresas aéreas grandes y advierte que ello se comprobará en el momento en que las cuatro operen simultáneamente y en las mismas rutas.

De todas formas, considera prudente esperar por el momento en que la aerolínea estatal comience a volar para evaluar si la iniciativa del gobierno de Evo Morales es capaz de prosperar o no.

Aunque respeta el emprendimiento gubernamental, cree que habría sido una alternativa mucho más factible apostar por el relanzamiento del LAB, que tiene aún un 48 por ciento de participación accionaria de los bolivianos a través de las Administradoras de Fondos de Pensiones.

POR FAVOR

2007-11-14T20:38:00.000-04:00

ESTO DEBERIA ESTAR AQUI.

Por favor, que barbaridad! es que acaso no es suficiente el daño, la muerte civil que le han ocasionado al respetable, admirado y querido Ing. Ernesto Asbun? pero no solo a el sino a cientos de familias que viviamos de nuestro trabajo, de nuestro salario? que desgraciados, que infelices, como tendran que pagar su maldad, por seguro que un dia la pagaran por todas y cada una de las lagrimas que hemos y continuamos derramando al vernos ahora en la calle, sin trabajo, sin sustento y algunos que todavia estamos en el LAB, infelizmente viendo como hacen ahora los Genios!!!! Trata uno de que sanen las heridas y de todas formas perdonar a los terroristas que hicieron semejante barbaridas con el LAB y contra el Ing. Asbun, pero con acciones como esta lo unico que hacen es volver a tocar las heridas para que vuelvan a sangrar. Sigan no mas gastando inutilmente su energia en maquinar como agarrar al Ing. Asbun, otros en cambio estaremos haciendo todo lo que podamos para evitar que lo encuentren. Yo no se realmente si esta pagina es visitada por personas del Gobierno de los Estados Unidos y/o cualquier otro pais donde se encontrara el Ing. ERnesto Asbun, de todas formas a ellos les suplico que se informen de la realidad y no den curso a gestiones que hace el Gobierno de Bolivia en contra de este gran empresario Boliviano. Asimismo les suplico que consideren el hecho que no todos que hemos trabajado en LAB y que aun estamos en planillas y asistimos al LAB, somos de la calaña de esos terroristas, por favor en verdad existen personas con valores. Es que acaso el meter al Ing. Ernesto Asbun en la carcel inmerecidamente les resolvera la vida? que son ustedes que persiguen tanto? porque le tienen tanto odio y responsabilizan al Ing. Asbun de algo que el no hizo? El recibio la Empresa practicamente quebrada y mas bien hizo cuanto pudo para mantenerla de pie y no solo eso, la hizo crecer, recibiamos nuestro sueldo con dos meses de atraso pero lo teniamos y no era justo esto pero sabiamos que la Empresa llegaria a estar mejor y habrian dias mejores para nosotros, el LAB estaba casi en el punto de equilibrio y la mandaron al tacho por apetitos personales convenidos con el Gobierno de este pais, etc. etc. Porque no juzgan, los persiguen y les exigen rendir cuentas a cuantos invadieron aeropuertos, a quienes ultrajaban y baleaban a sus companeros de trabajo, a los que declararon la huelga en el LAB, al los que alistaron el tecle, a los que incendiaban viviendas, y cuantas iniquidades mas? estos estan libres, muchos en el exterior volando para otras companias y los que estan aqui, siguen destilando odio pero gozando de privilegios en otra aerolinea local y para que? para continuar gestionando sus maldades. Perros infelices vayan pues ahora a pedirle al Sr. Evo Morales, al Sr. Garcia Linera que les cumpla sus convenios.No voy a continuar porque de la manera que hoy se conduce el pais quien sabe.... ojala que mañana yo tambien no este en la carcel por tan solo decir lo que siento y pienso.Gracias por la oportunidad que hay al menos por este medio de expresarse porque de otra manera como hacemos para decir la verdad?Gracias

Parece un cuento de Adas

2007-11-12T21:22:00.000-04:00

Abogado de EEUU alista solicitud de extradición de Ernesto Asbún
(OPINION) PARTES DE ARTICULO

La Cancillería contrató un abogado en Estados Unidos para que inicie los trámites correspondientes para la extradición de Ernesto Tito Asbún, el ex presidente del directorio del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), acusado de la quiebra de la aerolínea.
A los imputados en este caso, principalmente, a Asbún, se le responsabiliza de una cuantiosa pérdida económica. Los cuatro directores de las AFPs sólo calcularon el daño en unos 13 millones 850 mil dólares por la devolución de pasajes, problemas con la carga, el alquiler de otras naves y otros.
El Lloyd, actualmente, tiene paralizadas sus operaciones y una deuda de más de 140 millones.
Quiebra??? Quienes mandaron VERDADERAMENTE al LAB a la QUIEBRA
ES LA PREGUNTA!
ACASO CUANDO ESTABA ASBUN, EL LAB NO VOLABA? ACASO LOS TRABAJADORES ESTABAN IMPAGOS POR MESES, ACASO EL LAB ESTABA PARADO COMO AHORA? TENIAN 16 AVIONES VOLANDO, 2200 EMPLEADOS, INVERSIONES Y MEJORAS PARA EL LAB, MUCHAS RUTAS Y FRECUENCIAS, Y SE ACERCABA LA EPOCA DE ORO, AL FINAL EL BENEFICIO FUE PARA OTRA COMPAÑÍA.
Recuerdo cuando Asbun dijo cuando se intervenia la empresa Y QUE LOS MEDIOS BUSQUEN EN SUS ARCHIVOS:
“DESDE HOY EN ADELANTE LOS UNICOS RESPONSABLES DE LO QUE VAYA A OCURRIR EN EL LLOYD AEREO BOLIVIANO SON USTEDES” refiriendose a interventores y a los genios que hicieron el LAB de ahora.
DESDE ESE DIA hasta HOY EL LAB NO VUELA, CARAJO POR QUE NO DEJARON TRABAJAR A ASBUN?
DONDE ESTAN LOS QUE DILAPIDARON LA PLATA DE LOS PASAJEROS A ESPAÑA O TAMBIEN FUE ASBUN?
DONDE ESTAN LOS PILOTITOS QUE HICIERON EL PROBLEMA, FELICES EN OTROS PAISES.
ALGUNOS OSAN PEDIR LA QUIEBRA.
A LOS QUE HICIERON, LO QUE HICIERON TAMBIEN LES ESPERA LA CARCEL, TARDE O TEMPRANO, PORQUE SI ASBUN VA A LA CARCEL, TAMBIEN JUNTO A EL IRAN TODOS AQUELLOS QUE HICIERON LO IMPOSIBLE PARA APLASTARLO Y DESTRUIR AL LAB.

Juez admite demanda de DECLARATORIA DE QUIEBRA

2007-11-09T13:24:00.001-04:00

LAB: juez admite demanda de declaratoria de quiebra

Por: María Julia Osorio M.

Los Tiempos de Cochabamba

El Juzgado Séptimo de Partido en lo Civil admitió el pasado 18 de octubre una demanda de declaratoria de quiebra contra el Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), etapa inicial de un proceso impulsado por tres estudios jurídicos y que hasta mediados de noviembre podría llevar a la intervención de la aerolínea y a la liquidación en un plazo mayor.

El abogado que lleva adelante la causa como titular, Humberto Trigo Guzmán, explicó ayer que, como primeras acciones, el juez Basilio Cruz Chilo notificó a los ejecutivos de la compañía aérea y éstos respondieron rechazando la demanda a fines de octubre. También fueron determinadas medidas precautorias como la anotación preventiva de todos los bienes de la compañía: naves, vehículos y acciones en territorio nacional y extranjeropara evitar que sean vendidos o gravados. Ningún acreedor puede desde ahora rematar propiedades de la compañía o embargarlas.

El LAB tiene un periodo de prueba de 15 días, que empezó a correr a principios de noviembre, para demostrar que no se encuentra en cesación de pagos, es decir, que no debe nada, si es que quiere evitar que el proceso continúe.

Sin embargo, para Trigo Guzmán, es imposible que la aerolínea pruebe que ya no tiene deudas en un momento en que no opera, no tiene ingresos, y la promesa de inversiones de parte de Swiss Transatlantic Corp (STAC) no ha sido cumplida.

De esta manera, el siguiente paso, culminado el periodo para presentar pruebas, es que el juez deberá dictar un “auto declarativo de quiebra”, que dará paso a la intervención de la empresa y a la designación de un síndico.

Adicionalmente, será emitida una orden de notificar a todos los juzgados departamentales, nacionales e internacionales con la demanda para que los todos los procesos judiciales contra el LAB se paren y radiquen en Cochabamba, donde tiene lugar el proceso de quiebra.

El proceso

Trigo Guzmán dijo que la demanda comenzó a gestionarse en abril de este año, en medio de la crisis del LAB tras el conflicto con pasajeros a Madrid, cuando trabajadores del LAB solicitaron consejo para no perder beneficios sociales y salarios adeudados.

“Les expliqué que la única forma de recuperar beneficios, sueldos devengados, es a través de la quiebra porque es el procedimiento más viable, a través del cual debe dictarse una sentencia donde por ley y decisión del juez los trabajadores son los primeros que cobran”, indicó.

El abogado explicó que se tardó en presentar la demanda porque se buscaron alternativas para que la quiebra no sólo sirva para el pago a los trabajadores, sino para que la aerolínea pueda ser relanzada, pero sin pasivos.

“A través de este proceso existe la posibilidad de vender la unidad productiva a un inversionista. Y hay el inversionista que puede comprar la unidad productiva, sin deudas”, agregó.

Para Trigo Guzmán, uno de los responsables de la demanda que es llevada adelante por tres estudios jurídicos, existen dos objetivos claros detrás de la petición de quiebra: que los trabajadores del LAB cobren primero por salarios y beneficios y que la aerolínea sea relanzada.

La solicitud de declaratoria de quiebra fue hecha a nombre de un solo trabajador, el piloto Mario Antonio de la Reza Sánchez, debido a que si otros más se sumaban el trámite hubiese sido muy largo.

En caso de que el juez dicte el “auto declarativo de quiebra”, desde ese momento todos los trabajadores, como acreedores, podrán sumarse para recibir el pago, al igual que otras instancias como las Administradoras de Fondos de Pensiones (AFPs), Grandes Contribuyentes (Graco), entre otros.

Si el proceso marcha sin contratiempos, se espera que en dos años la liquidación haya concluido y una nueva empresa empiece con plena operación.

Objetivo: el relanzamiento

El abogado Humberto Trigo Guzmán explicó que la demanda de declaratoria de quiebra no sólo tiene como fin que la totalidad de trabajadores del LAB cobre por salarios y beneficios sociales adeudados, sino también el relanzamiento de la aerolínea, sin pasivo.

Explicó que existe un grupo de inversionistas bolivianos, cuyos nombres por el momento se mantendrán en el anonimato, dispuesto a invertir en la empresa, pero al final de la liquidación, cuando el activo productivo sea puesto a la venta. Estos empresarios recontratarían a los trabajadores más calificados.

Hasta eso, el LAB podría seguir volando bajo administración de la junta interventora y reanudar operaciones en unos seis meses, con el visto bueno del juez de la quiebra.

“El procedimiento de la quiebra no es un proceso al que hay que temerle, en realidad es un proceso protectivo. Por ejemplo, una vez aceptada la quiebra, los intereses no corren (de deudas). Si el juez dice que la explotación de una empresa continúe, tiene que continuar y nadie puede embargarle cosas”, indicó el abogado.

Solicitan detención de ejecutivos

En caso de que la declaratoria de quiebra progrese también serán definidas las responsabilidades sobre la debacle del LAB.

En la demanda, ya se solicita, como otras medidas precautorias, la detención del presidente del Directorio del LAB, David Bressler, y de los directores “por su falta de previsión para defender los intereses de esta empresa nacional”.

En el transcurso del proceso, el juez también tendrá la potestad de investigar a los responsables hasta dos años antes del “auto declarativo de quiebra” e incluso hasta ocho años antes en caso de hallar delitos.

HASTA CUANDO

2007-10-06T23:21:00.000-04:00

HASTA CUANDO LLOYD AEREO BOLIVIANO?

SI NO PUEDEN CON LO QUE CREIAN QUE ERA FACIL,

ENTONCES LLAMEN A ASBUN

PARA QUE EL LAB VUELVA A VOLAR.

NO HAY OTRO.

METANSE ESO EN LA CABEZA

SE HUNDIERON DESDE QUE SACARON A ASBUN

Y AHORA QUE...GENIOS.

AL FIN MARIANELA

2007-08-22T21:53:00.000-04:00

MARIANELA MONTENEGRO
POR FIN TE TAPARON LA BOCA.

CUANTO DAÑO LE HICISTE AL LLOYD AEREO BOLIVIANO.

CUANTO DAÑO LE HICISTE A MAS DE 2200 TRABAJADORES Y SUS FAMILIAS QUE HASTA AHORA, MAS DE UN AÑO QUE NO PUEDEN REPONERSE O VOLVER A TRABAJAR.

CUANTO DAÑO LE HICISTE A TODA AQUELLA GENTE QUE TRABAJABA INDIRECTAMENTE PARA EL LAB.

CUANTO DAÑO LE HICISTE A ASBUN.

CUANTO DAÑO LE HICISTE A COCHABAMBA Y A BOLIVIA.

“YA ERA HORA,

¡AHORA PAGA TU MALDAD!

LAB: en riesgo propuesta europea

2007-07-25T15:37:00.000-04:00

LA COMPAÑÍA HELITEL.COM-AIRCONSULTING PIERDE INTERÉS POR POCA SERIEDAD DE EJECUTIVOS DE LA AEROLÍNEA
LAB: en riesgo propuesta europea
Por: María Julia Osorio M.

Con el argumento de que existe poca seriedad de negociación de parte de ejecutivos del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), la sociedad Helitel.Com-AirConsulting, de capitales europeos, anunció ayer que está en riesgo su propuesta y podría ser retirada hoy mismo.

Una fuente de esa compañía de inversión indicaron que existe una fuerte división al interior de los trabajadores y casi consignas de algunos grupos para aceptar firmar un contrato de riesgo compartido con la empresa estadounidense Swiss Transatlantic Corp, aunque ésta no tenga experiencia en el sector aeronáutico.

Señalaron que el tiempo de espera llegó al límite debido a que el ofrecimiento de 7 millones de dólares de inyección, de adelanto por el alquiler de la nave Paitití, sólo era posible por la época alta de la aviación en Europa, que finaliza a fines de agosto. La compañía europea, especializada en salvatajes de aerolíneas, no requería inicialmente la propiedad del 50 por ciento de las acciones del LAB, contrario al caso de Swiss Transatlantic, y ofreció los 7 millones de dólares en primera instancia que saldría del pago de alquiler anticipado del Paitití por un consorcio aeronáutico europeo, con la gestión previa de Helitel.com y de AirConsulting para obtener de manera rápida ese capital.

La propuesta señalaba que con esta acción de alquiler, el LAB se capitalizaría inicialmente con sus propios recursos para que después de una consultoría, la empresa inversora europea proceda a inyectar capital para la recuperación total.

"Debido a la tardanza excesiva de decisiones en el LAB, el tiempo se convirtió en enemigo de la operación de reflotamiento, además que existen otras compañías que quieren alquilar naves 737-300 a la compañia Air Europa para quien trabaja Air Consulting", indicó la fuente de Helitel.Com-AirConsulting.

Poca seriedad -La fuente de la sociedad de capitales europeos informó que desde que empezó el proceso de negociación hubo poca seriedad y la propuesta de Helitel.Com-AirConsulting se mantuvo siempre debajo de la hecha por Swiss Transatlantic, sin equilibrio.

Indicaron que el pasado 12 de mayo, cuando la compañía europea se presentó con nota oficial ante el Directorio del LAB, al día siguiente ejecutivos anunciaban la existencia de Swiss, sin hablar de la primera. Caso similar fue cuando la sociedad presentó su propuesta y al siguiente día se anunció una próxima firma de contrato con la compañía estadounidense y la llegada de su principal ejecutivo, Henry Barbey.

NUEVO AVION

2007-07-11T22:27:00.000-04:00

TRABAJADORES DEL LLOYD AEREO BOLIVIANO FESTEJAN LA LLEGADA DE UN NUEVO BOEING.

EN LA FOTO GERENTES Y TRABAJADORES

GRACIAS AL ARDUO TRABAJO REALIZADO EN LA GESTION 2006 Y EL PRIMER SEMESTRE DEL 2007, EL LLOYD AEREO BOLIVIANO A LA CABEZA DE ERNESTO ASBUN Y SU DIRECTORIO RECIBIERON CON UNA VERDADERA FIESTA LA NUEVA NAVE, ESTE AVION DE ULTIMA TECNOLOGIA SERA BAUTIZADO CON EL NOMBRE DE “UNION Y TRABAJO” EN LOS NUEVOS HANGARES DEL LAB QUE HAN SIDO AMPLIADOS PARA ESTE FIN. TODO ESTO FUE POSIBLE GRACIAS AL EMPUJE DE SUS 2500 TRABAJADORES QUE SOLO PENSARON EN EL PROGRESO Y FORTALECIMIENTO DE SU SEGUNDA CASA, LA AERONAVE FUE TRASLADADA DESDE LOS EEUU POR TRIPULACION BOLIVIANA ENTRENADA EN LOS SIMULADORES QUE EL LAB POSEE EN COCHABAMBA Y CUYO COMANDANTE FUE EL CAP. RICHARD VACA ACOMPAÑADO POR UNA EXTENSA TRIPULACION.
SE EXPLICO QUE ESTA NAVE ESTA CASI COMPRADA GRACIAS A LAS UTILIDADES QUE SE GENERARON EN LOS ULTIMOS 18 MESES, EN CUANTO A LAS DEUDAS QUE MANTIENE EL LAB CON ALGUNAS INSTITUCIONES SE INFORMO QUE HAN BAJADO CONSIDERABLEMENTE Y ES POSIBLE QUE SI NO SE REALIZAN NUEVAS INVERSIONES ESTAS PODRAN SER CANCELADAS EN NO MENOS DE 24 MESES, CON ESTA NAVE EL LAB INCREMENTA SU FLOTA A 23 AVIONES. EN CUANTO A LAS OBLIGACIONES SALARIALES CON LOS TRABAJADORES SE INFORMO QUE LA EMPRESA AUN DEBE 2 MESES DE SALARIOS.
FELICIDADES LLOYD AEREO BOLIVIANO
SOÑAR NO CUESTA NADA, PERO PODIA HABER SIDO ASI.

DONDE ESTAN ELLAS?

2007-04-20T22:12:00.000-04:00

DONDE ESTAN?

Y POR QUE YA NO APARECEN?

Donde están aquellas llamadas valerosas mujeres,
las esposas de los más acomodados trabajadores del LAB
que organizaron la OLLA COMUN cuando los trabajadores de base del Lloyd no tenían que comer y solo se les debía 2 meses de sueldo?
Donde están ahora esas mujeres?
Donde esta la OLLA COMUN?
Donde esta VACA? El malévolo del hambre y la muerte del LAB?
Y son los trabajadores que cayeron en la trampa mortal que no reciben sueldo hace 11 meses y tampoco tienen con que comer ahora.
Todo ese teatro que se armo hace un año en contra de Asbun fue una de las tantas acciones para impresionar a la ciudadanía, a los medios de comunicación que cayeron en la patraña y al gobierno que con sus falsas promesas y malintencionada astucia, engaño a todos.
Ha pasado un año desde que salieron con su gusto, el Lab baja el tren de aterrizaje y corta las turbinas asesinado por los falsos llamados honestos salvadores, bastante tarde es el arrepentimiento de muchos, ahora a quienes les corresponde hacer justicia, por lo menos preparen el TECLE para los responsables y la OLLA COMUN para los que no tienen que comer.

QUIEN LLEVA AL LAB A LA MUERTE

2007-04-01T01:30:00.000-04:00

ASBUN O QUIENES LLEVAN AL LAB A LA MUERTE.

*LA VASP SAQUEA EL LAB, LO DEJA ENDEUDADO Y HERIDO DE MUERTE, SIN AVIONES NI REPUESTOS.

* INGRESA ASBUN, TRABAJA A SU MANERA,

LO REACTIVA, INCREMENTA LA FLOTA A 16 AVIONES,
REPUESTOS ETC, CONSIGUE NUEVAS RUTAS (MADRID, WASHINGTON), RECUPERA DESTINOS PERDIDOS, SE ENDEUDA O ENDEUDA AL LAB.
NO SE COMPRUEBA SI MALVERSA O NO.
MANTIENE ESTABLE LA EMPRESA DURANTE 4 AÑOS,
GENERA MAS EMPLEO.
LOGRA VARIAS MEJORAS, EN SISTEMAS INFORMATICOS Y OTROS QUE DAN MAYOR DINAMISMO Y MODERNIDAD A LA EMPRESA.
INSTALA UN SIMULADOR DE VUELO
REPROGRAMA COMPROMISOS CON IMPUESTOS Y AFPS.
INICIA ACCIONES PARA QUE EL GOBIERNO DE TURNO PAGUE SUS COMPROMISOS AL LAB, ESTO MOLESTA AL GOBIERNO DE EVO Y ESTE ANULA LOS DECRETOS, DEBE 2 MESES DE SUELDO AL PERSONAL.

EL LAB SOPORTA SUBIDA DE COMBUSTIBLE Y PESE A ELLO
LOGRA PUNTO DE EQUILIBRIO Y UTILIDAD A NOVIEMBRE DEL 2005.

TODO LO QUE HIZO O NO HIZO ASBUN TIENE UNA RAZON Y QUE NUNCA LOS TRABAJADORES “honestos” que se quedaron QUISIERON ENTENDERLA

*ESTALLA LA BOMBA ENCENDIDA POR LO PILOTOS, GOBIERNO Y OTROS.

ULTRAJAN, AMENAZAN Y EXPULSAN A CERCA DE 500 TRABAJADORES ENTRE GERENTES DE AREA Y A OTROS COMO LOS DENOMINADOS PINGUIS QUE NO COMPARTIAN LA MANERA DE PENSAR DE LOS LLAMADOS TRABAJADORES “HONESTOS” Y SOLO LO UNICO QUE QUERIAN ERA TRABAJAR POR SU EMPRESA.

EXPULSAN A ASBUN Y MARCAN A FUTURO CERCANO LA MUERTE DEL LAB.

LOS MOVIMIENTOS DEL GOBIERNO INTERVIENEN, MEDIOS DE COMUNICACIÓN MAL INFORMADOS EN UNA GUERRA DE RATING (UNITEL, MARIANELA, LOS ENEMIGOS A MUERTE DE ASBUN CONTAGIAN A OTROS) Y MANIPULADOS POR INTERESES (AEREOSUR SE BENEFICIA) SE INICIA EL DERRUMBE DEL LAB, TODO LO QUE SE DICE VA EN CONTRA DE ASBUN, NUNCA SE DIJO LA VERDAD, NUNCA HUBO ETICA PERIODISTICA, NUNCA HUBO IMPARCIALIDAD, NO SE PODIA ESPERAR OTRA COSA.
A ASBUN NO LO DEJAN DEFENDERSE O POR LO MENOS TENER UN JUICIO LIMPIO, HASTA QUE AMENAZADO HUYE DEL PAIS, LUEGO PRESIONADO CEDE SUS ACCIONES A LOS TRABAJADORES “HONESTOS” QUE QUEDARON, EVO MORALES ENGAÑA A LOS TRABAJADORES, LO DIJO RICHARD VACA, EL GESTOR DE LA CATÁSTROFE.

ERNESTO ASBUN ES SOBERBIO Y BONACHÓN, QUIEN LO CONOCE, LO ENTIENDE, LA SOBERBIA NO GUSTABA A ALGUNOS PORQUE NUNCA VIERON AL OTRO ASBUN.

UN AÑO DESPUES RELANZAN EL LAB, NO PASAN 2 MESES, ESTAFAN A CIENTOS DE PASAJEROS, Y ES ASI COMO FIJAN SU PROPIA PARTIDA, EL GOBIERNO SIGUE CON SUS PLANES Y EL LAB MUERE.

PD. JUNTOS SOMOS LLOYD SE DIJO EN ALGUN MOMENTO, ENTIENDO QUE TODOS LOS TRABAJADORES CON ASBUN AL FRENTE EL LLOYD AEREO BOLIVIANO NO MORIA JAMAS.
GRACIAS C.C.

Y AHORA, QUE PASO CON LOS HONESTOS QUE SE QUEDARON.

2007-03-30T21:52:00.000-04:00

* 11 MESES SIN SUELDO
* PASAJEROS ESTAFADOS
* SIN AVIONES
* RELANZAMIENTO PARA QUE? CUANTO SE GASTO, PREGUNTEN A DURAN.

DEBERIAN PEDIR QUE VUELVA ASBUN
PARA SALVAR AL LAB COMO LO HIZO CUANDO SE FUE LA VASP
O NO ES VERDAD?

DONDE ESTA VACA Y COMPAÑIA?

EL NUEVO PRESIDENTE DEL LAB SABE ALGO DE AVIACION? NO SABE NI ASEGURARSE SU CINTURON.

CARAJO COMO MANDARON AL DIABLO AL LAB O ESTOY EQUIVOCADO?

ESPERO LA PARTICIPACION DE LOS COMPAÑEROS NO HONESTOS QUE FUERON ECHADOS DEL LAB

Venderse de todos modos

2006-12-13T17:51:00.000-04:00

COMO SON LAS COSAS NO?

HACE UN TIEMPO EVO MORALES NEGO TODA AYUDA AL LAB, LO DIJO RICHARD VACA,” EVO NOS HA ENGAÑADO”.grabado.

AHORA EL LAB VUELVE A PEDIR APOYO A EVO MORALES

Opinión 13 dic. 06

Trabajadores pedirán al Presidente apoyar el relanzamiento del LAB Entre otro de sus pedidos está una explicación clara sobre la posible creación de una aerolínea bolivariana en alianza con el gobierno de Hugo Chávez.

Los trabajadores del Lloyd Aéreo Boliviano, LAB, remitirán en los siguientes días, una carta dirigida al presidente de la República, Evo Morales, solicitando que el Gobierno aporte financieramente al relanzamiento de la empresa,

Los trabajadores honestos del LAB piden este APOYO a cambio de:

*Apoyar por debajo a Morales y MARCHAR CONTRA LOS DOS TERCIOS JUNTO AL YA NO VIGENTE OSCAR OLIVERA CONFERENCIA DE PRENSA EN TV MIERCOLES .COD Olivera, Machicado y otros.

Será posible que toda una empresa en resurgimiento tenga que venderse disimuladamente a quien la trato y seguirá tratando de hundirla? Acaso las señales no son claras con Chávez y la línea Bolivariana, y aun piden explicación?

No será que nuevamente Evo Morales los volverá a engañar?

Será posible que el LAB de la espalda a Cochabamba y al país en el tema de los 2/3

Después, será que Cochabamba y el país defiendan al LAB si se crea la línea Bolivariana?

Trabajadores del LAB no piensen como antes, con los pies, piensen con la cabeza y no olviden que lo que dice CHAVEZ hasta ahora EVO CUMPLE.

Guerra en el Transporte

2006-11-23T18:33:00.000-04:00

Las Calles de Cochabamba se cambiaron en campos de batalla entre chóferes federados y vecinales
El feroz enfrentamiento dejó al menos una veintena de vehículos con los parabrisas rotos, una vez que hordas de transportistas sindicalizados arremetieron contra todo vehículo de los vecinales que encontraron a su paso. La Policía tuvo que emplear gases lacrimógenos, mientras las autoridades ediles se ven impotentes para resolver el problema.

Diez buses de la línea 27 del transporte federado fueron expuestos en la plaza 14 de Septiembre con todos los vidrios rotos e incluso con abolladuras en su infraestructura, de acuerdo al informe de sus dirigentes ellos fueron sorprendidos en su parada final por un grupo de transportistas vecinales que no les dieron tiempo a defenderse. Los dirigentes presentaron la denuncia ante el Concejo Municipal y solicitaron que se les dé garantías para desarrollar sus actividades ya que ellos están amparados por una ordenanza.

Ambos sectores realizan reuniones de análisis. Mientras que los vecinales están en alerta, los federados amenazan con un paro movilizado del transporte, pero ninguno habló de deponer las actitudes de beligerancia, es más, ambos bandos amenazaron con seguir las acciones de romper vehículos en las próximas horas.

ESTOS NO SON TAMBIEN CASOS DE…

Atentados contra la seguridad de los medios de transporte, atentados contra la libertad de trabajo y desobediencia a la autoridad.

ALGUN RESPONSABLE IRA A LA CARCEL???????????? LA FISCALIA HARA ALGO ?????????? EL GOBIERNO DIRA ALGO?????????????????????????
pp.

Asi deberia ser.

2006-11-22T18:49:00.000-04:00

BALLENITA

COMO LOS PELOTUDOS LA CAGARON NO ?

LA NOTICIA DEBERIA SER ESTA.

Diario Opinión noticia base

Presidente del LAB celebra la reapertura de la ruta a Asunción
Momentos antes del acto organizado en las instalaciones del aeropuerto Silvio Pettirossi para celebrar la inauguración de vuelos a Asunción, el presidente del LAB, Ernesto Asbun, expresó su enorme complacencia por este nuevo logro que calificó como un paso más en el afán de convertir a la aerolínea en una compañía a nivel sudamericano.Visiblemente emocionado por la cálida bienvenida de las autoridades aeronáuticas y de los mismos representantes del Gobierno del Paraguay, Asbun destacó que con la reapertura de la ruta hacia Asunción su compañía contribuirá en gran manera hacia una mayor integración de los pueblos boliviano y paraguayo.Sostuvo que al ser reabierta esta ruta hacia Paraguay, en el que operan solamente otras dos aerolíneas, lo que le resta al LAB es ir en busca de nuevos destinos en el exterior de Bolivia para así consolidar el liderazgo que ostenta actualmente en el mercado interno y externo desde hace 81 años.Sobre el tema el presidente de Aerosur Humberto Roca adelantó que la compañía AEROSUR solo seguirá operando en algunas rutas nacionales y alguna extranjera ya que es muy difícil competir con el LAB ante la incorporación de naves de bajo costo.

Bueno, para que seguir leyendo la noticia porque dan ganas de llorar.
CC

suspenden junta por falta de quórum

2006-11-06T12:45:00.000-04:00

LAB: suspenden junta por falta de quórum

La Junta General Ordinaria de Accionistas del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), programada para ayer, fue suspendida por falta de quórum, así lo confirmó David Lozano, presidente del directorio de la empresa aérea.

Ante la ausencia del representante del paquete accionario mayoritario de la empresa, aún inscrito a nombre del ex presidente del LAB Ernesto Asbún, la reunión tuvo que ser postergada para dentro de dos semanas, en fecha sujeta a una próxima convocatoria.

Si bien hace más de un mes que los trabajadores del LAB recuperaron el paquete accionario mayoritario de manos de Transatlantic Aviation Limited, todavía no pueden ejercer la titularidad del mismo, pues éste aún no ha sido inscrito en el libro de accionistas de la empresa y en Fundempresa.

Por esta razón, explicó Lozano, los trabajadores solicitaron más tiempo para regularizar los trámites que les permita, finalmente, participar en pleno en la toma de decisiones sobre el futuro de la empresa.

La junta tenía por finalidad poner a consideración de los accionistas la Memoria de la gestión 2004.

ENGAÑO CONFIRMADO

2006-11-03T09:31:00.000-04:00

OH! SORPRESA
*Y QUE FUE DE ESTO?
*QUIEN SE ROBO ESTA PLATA O DONDE LA PUSIERON??
PORQUE AL LAB NO LLEGO!
O DIRAN QUE TAMBIEN SE LA LLEVO ASBUN?

Financiera suiza acude en auxilio de Evo Morales

El proveedor de servicios financieros y bancarios Adorno & Wyller invierte para salvar el Lloyd Aéreo Boliviano

Consorcio helvético tiende la mano al Lloyd Aéreo Boliviano (Foto Luxner)

El primer gesto de una holding bancaria hacia el electo presidente de Bolivia, Evo Morales, provino de Adorno & Wyller, una empresa multinacional cuya sede central se encuentra en Lugano. El grupo aportó 60 millones de dólares para salvar la compañía aérea boliviana, virtualmente en quiebra.
El Director Ejecutivo de Adorno & Wyller para América Latina, Gustavo Costa y el Director General para Bolivia, Hernán Bengoa, se entrevistaron el 1 de febrero pasado, con el nuevo Presidente de la República de Bolivia, Evo Morales en audiencia privada.

Tras la entrevista, el director general del consorcio, Hernán Bengoa, declaró estar “preocupado” por la crisis que golpea al LAB y resaltó que “la gestión de un aporte de 60 millones es un claro gesto de apoyo de la comunidad financiera internacional a la continuidad del Lloyd Aéreo Boliviano y a la gestión del Presidente Evo Morales”.

Bengoa y el director ejecutivo para América Latina de la misma empresa, Gustavo Costa, aseguraron que su intención es ofrecer tanto a los actores en conflicto, como a las autoridades nacionales, “nuestro irrestricto apoyo y colaboración a fin de permitir la continuidad habitual de la línea que sirve orgullosamente a Bolivia desde hace 80 años”.

Pagar la deuda y modernizar la flota

Según un comunicado del holding suizo, el acuerdo fue firmado en Cochabamba el pasado 30 de enero en conocimiento de las autoridades nacionales.

Dos semanas después de este acuerdo, el presidente Evo Morales ordenó intervenir por tres meses la línea bandera Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), técnicamente quebrada. La medida permitió levantar una huelga de pilotos pero despertó críticas de los empresarios que creen que se trata de "una mala señal" para los inversionistas.

Morales dijo haber tomado la decisión sobre la base de indicios de "graves actos de corrupción

La aerolínea se encuentra técnicamente quebrada y posee activos por sólo 2,5 millones de dólares y un pasivo que orilla los 180 millones de dólares, razón que motivó la investigación a la gestión de Asbún, impulsada por el presidente Evo Morales.

Swisslatin

Adorno & Wyller presente en América Latina desde 1950
es una empresa multinacional cuya sede central se encuentra en Lugano, Suiza.
Fundada en 1947, se ha transformado a través de los años en un proveedor global de servicios financieros y bancarios, contando con una red presente en 55 países y con 144 oficinas operando en los mercados más importantes.

CONFIRMADO, LOS TRABAJADORES FUERON ENGAÑADOS POR EVITO.

EXIJO UNA EXPLICACION!
Ralph Hasstemburg Paz
Por la copia cc

La recuperación del Lloyd Aéreo

2006-10-22T10:45:00.000-04:00

Editorial / La Razón

La recuperación del Lloyd Aéreo

Sea lo que ocurra en el futuro, es necesario que se imponga una conducta de fidelidad con la verdad; de lo contrario, persistirán las dudas y los enigmas. Es tiempo de que el LAB transparente su accionar, únicamente así podrá recuperar su imagen de seriedad.

La paulatina normalización de sus actividades hace suponer que el Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) se encuentra en un franco proceso de recuperación, después de la profunda crisis financiera y operativa a la que había llegado en meses recientes. Sin embargo, de momento, quedan aún por despejarse muchas incógnitas de lo que realmente está ocurriendo en esa empresa.

Desde antes de su capitalización, el LAB siempre estuvo rodeado de misterios. Aunque aparentaba regularidad en sus servicios, año tras año tenía pérdidas. Fue esa la causa para que se optara por buscarle un socio. Desgraciadamente, el remedio fue peor que la enfermedad. Cayó en manos de una empresa brasileña caracterizada por su inescrupulosidad y la forma dolosa de manejar los bienes de la línea aérea nacional.

Así, una vez más, bajo el signo del misterio, la empresa volvió a manos bolivianas. Pasó un tiempo y los desfases financieros recrudecieron. Fue en esas circunstancias que el sindicato de pilotos ingresó en huelga, por incumplimiento en el pago de salarios, de impuestos y la malversación de los aportes laborales a la jubilación. La crisis culminó con la fuga de Ernesto Asbún, quien fungía de dueño y principal ejecutivo de la empresa.

Cuando todo hacía pensar que el LAB agonizaba y que virtualmente no tenía ya perspectivas de sobrevivencia, ahora resulta que está renaciendo como el ave fénix, casi desde las cenizas. Esta vez tampoco se sabe cómo se está produciendo el milagro. Sólo se conoce que de por medio hubo un intento de estafa por parte de una apócrifa empresa inglesa.

En esta nueva etapa, se habla de la regularización de los vuelos y que para recuperar a la clientela habrá una rebaja temporal en los precios de los pasajes. Se menciona también que se sigue requiriendo de 25 a 30 millones de dólares para el despegue de la empresa. Al mismo tiempo, se dice que con recursos propios y el financiamiento de empresas inversionistas de afuera estará en condiciones de contar con repuestos y también de adquirir nuevos aviones. En efecto, el gerente comercial del LAB, Raúl Durán, declaró a La Razón que "antes del 20 de noviembre estaremos con una flota de nueve aviones y en ocho meses proyectamos cambiar, paulatinamente, todas las aeronaves 727 por las 737-300, similares al Paitití".

Por su parte, el gerente general de la empresa, Franklin Taendler, dijo que las inversiones para reactivar el LAB aún no llegan y que para normalizar las operaciones se están utilizando básicamente recursos propios.

De lo anterior se desprende que, por un lado, hay optimismo y, de otro, que todavía no está asegurado el porvenir de la empresa. En vista de ello, sería conveniente conciliar en una sola línea la palabra de los ejecutivos del LAB, de manera de dar mayor certeza al público sobre lo que sucede a su interior.

Con mucha mayor razón si se asegura que esta empresa se constituye en un patrimonio simbólico de todos los bolivianos.

Declaración de Richard Vaca que prueba la existencia de un acuerdo con el MAS en contra del LAB

2006-10-02T11:26:00.000-04:00

Declaración de Richard Vaca que prueba la existencia de un acuerdo con el MAS en contra del LAB

Pasado ya algunos meses desde que emergió la punta del Iceberg de la provocada crisis al LAB, vale la pena recapitular serenamente sobre la maraña de movimientos políticos, sindicales, y empresariales. Los primeros destinados a destruir a la administración Asbún para apropiarse por medios espurios de la compañía. Los últimos para mantenerla en funcionamiento, defenderla y defenderse de un ataque cuyos enemigos, algunos públicos, otros no tanto pero conocidos y unos cuantos más que hasta ahora no aparecen, no dieron tregua y utilizaron los mas diversos ardiles y cuestionables métodos.

El tiempo se encargará de sacar a la luz toda la verdad sobre el caso LAB. Parte de esta verdad es que existió (y todavía actúa) un estratega tremendamente eficiente en la guerra psicológica y manejo de masas incluyendo la manipulación de los medios de comunicación. Estos medios, impulsados por fines sindicales (Los Tiempos), políticos, económicos (Los Tiempos, Opinión, UNITEL, Red UNO, etc.) y otros por simple protagonismo (Marianela) renunciaron al código de ética de su profesión para obtener beneficios en río revuelto.

Los "dirigentes sindicales" del LAB, han sido también manipulados. La ignorancia de estos personajes aliada a su ambición y total falta de escrúpulos, los constituyeron en una excelente herramienta del estratega que se menciona quien los ha moldeado a su antojo como si de muñecos de arcilla se tratara. Estos dirigentes, no percibieron o todavía no se convencen de que los objetivos que persiguieron, no son los mismos que aquellos fijados por el gobierno y que el estratega persigue de forma muy efectiva.

Los administradores declararon innumerables veces la existencia de este siniestro plan. Entre las denuncias, informaron de un acuerdo pre-electoral entre los dirigentes y el MAS. Evidentemente el gobierno lo negó y los medios no dieron cobertura al asunto. Algunos alegaron "falta de pruebas", otros medios no se dieron por enterados o fueron instruidos para no dar atención al asunto.

Los dirigentes negaron rotundamente cualquier acuerdo o ayuda del MAS en "su lucha". El mismo Richard Vaca, cuestionado sobre el denunciado acuerdo con el gobierno, se mostró "ofendido" y respondió que en esa lucha, solamente se defendía la dignidad de los trabajadores del LAB negando acuerdos o vinculaciones con personeros del MAS. Que descaro y que decepción!

Este artículo podría ser uno más de los tantos que han sido publicados respecto a la sistemática destrucción del LAB culpando premeditada y falsamente a los Administradores de la empresa. Pero no pretendemos que así sea, porque anexamos la prueba que demuestra que SÍ existieron acuerdos entre el gobierno y los dirigentes.

La prueba, es una grabación de las declaraciones de Richard Vaca, en la ceremonia de pose del actual Gerente General del LAB y que pueden escuchar a continuación

Haga "clic" aquí

Extraño que, la prensa , presente en esta ceremonia escuchó, grabó y filmó las declaraciones de Richard Vaca. Alguien leyó algo al respecto en los diarios? Alguien vio algo en Televisión respecto a la decepción de Richard Vaca por el incumplimiento de las promesas del gobierno a los trabajadores del LAB? Sordera selectiva de los periodistas? Instrucciones del estratega fantasma?

Si escuchan Ustedes las declaraciones de Richard Vaca ya alejado de la palestra pública, percibirán su decepción porque se siente traicionado (o al menos abandonado) por sus antiguos aliados e impulsores. Será que se está cumpliendo ya lo vaticinado en el artículo previo respecto al sacrificio político de antiguos colaboradores en virtud de otros objetivos superiores, no siempre nobles?

De cualquier forma, no hay nobleza en la traición. Y filosofando sobre la traición, donde esta exista, no hay ni podrá haber dignidad. Cerrando el círculo, la lucha de los dirigente del LAB, tenía el slogan de "Dignidad para los Trabajadores". Trabajadores estos y sus dirigentes que traicionaron y destruyeron a la empresa que los alimentó y formó por años y en muchos casos, por generaciones. Es esto Digno?

Personajes estos que no dudaron en destruir moralmente a otras tantas personas con falsas denuncias y medias verdades apoyadas en un esquema mediático metalizado. Tiene la mentira algo que ver con la dignidad? Evidentemente, son mutuamente excluyentes.

No se puede construir algo digno, sólido y duradero utilizando métodos indignos y la prueba de esta verdad filosófica es la desazón de los trabajadores del LAB, la agonía de esa otrora pujante empresa avejentada prematuramente por septicemia generalizada y la desesperada caza a las brujas iniciada por el Ministerio Público (Gobierno) en contra de Asbún y los administradores. Alguien tiene que tener la culpa no?

Los trabajadores del LAB intentan el repunte de la aerolínea

2006-10-02T10:56:00.000-04:00

Oruro, Bolivia | Lunes, 02 de Octubre de 2006 | Periódico La Patria

Trabajadores del LAB aseguran repunte por esfuerzo propio

Los trabajadores del LAB intentan el repunte de la aerolínea

Trabajadores del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) se nutren de variada información profesional y legal para que en los siguientes días anoten en el libro de accionistas de la aerolínea y se registre atendiendo el Código de Comercio.

El ejecutivo de los trabajadores, Oscar Salazar, señaló que este registro permitirá a los trabajadores formar parte del directorio de la junta de accionista de la empresa, la misma que debe recomponerse, una vez que son dueños del 50% del paquete accionario y les faculta la presidencia.

La actual coyuntura del LAB, muestra un evidente proceso de repunte, luego de que meses atrás enfrentaba una agonía que le colocaba al borde del abismo.

El actual gerente de la empresa, Franklin Taendler se mostró optimista ya que este viernes logró completar el sueldo de agosto a los trabajadores quienes esperanzados retoman la confianza en el LAB. Al momento la empresa tiene operando con siete naves y se anuncia que en quince días dos nuevas naves se incorporen a la flota para llegar a cubrir rutas nacionales e internacionales.

Según Salazar, "es un buen momento el que encara la empresa", pero admitió que no el óptimo, porque se tienen compromisos pendientes, sobre todo el de alquileres de naves.

El dirigente dejó entrever entre tanto, que se tomarán tiempo para definir el tipo de empresa que deseen asumir en el futuro, "teniendo para ello necesariamente que continuar con asesoramiento legal, comercial y financiero, antes de tomar decisiones".

El conflicto del Lloyd se remite cuando el principal accionista Ernesto Asbún fuera denunciado de actos dolosos, corrupción y mal manejo de la empresa.

Acogido por varias denuncias y procesos legales, Asbún, luego de ocho meses de conflicto desde enero pasado, deja las acciones en manos de los trabajadores, los mismos que inmediatamente en su afán de consolidar inversionistas acuerdan con la compañía Trans Atlantic Aviation (TAA) el relanzamiento de la empresa.

Sin embargo, días después los mismos trabajadores se retractas y denuncian que se trata de una empresa ilegal y fantasma, pidiendo la anulación de las tratativas. La devolución del paquete accionario resultó complicada, debiendo iniciar una demanda legal para que la TAA devuelva el 50% de las acciones.

Una vez logrado el miércoles pasado, los trabajadores del LAB, a través de su Federación y que involucra a los nueve sindicatos en alrededor de 1.200 trabajadores, ahora piensan en ser los únicos propietarios, y relanzar la empresa "con esfuerzo propio".

"Hasta ahora lo hemos logrado, sólo queremos un corto tiempo más donde vamos a volar muy alto, haciendo honor a los años de experiencia que tiene la empresa", agregó el dirigente Salazar.

CRISIS | Los trabajadores se retiraron voluntariamente ante la mala situación de la compañía

2006-09-30T16:26:00.000-04:00

El LAB debe $us 4 millones a 500 empleados que se fueron

Por:A. D. Hans Soria O.

Entre febrero y julio de la presente gestión, unos 500 trabajadores de los 1.700 que existían en planillas del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) optaron por retirarse de la empresa, unos porque consideraban incierto el futuro de la compañía y otros para acogerse a la jubilación, informó ayer el gerente general, Franklin Taendler.

Para honrar obligaciones sociales por salarios devengados, beneficios sociales y otros establecidos en la Ley General del Trabajo, Tandler estimó que la Gerencia Financiera precisa alrededor de 4 millones de dólares que en este momento la empresa no dispone.

Calificó de "comprensible" la actitud de algunos trabajadores retirados que iniciaron procesos legales en la perspectiva de garantizar el pago de sus beneficios sociales. "Nosotros vamos a honrar todo aquello que corresponde de acuerdo a Ley, en un tiempo prudente, una vez que mejoren los ingresos con la incorporación de nuevas aeronaves a las rutas domésticas e internacionales", sostuvo.

Entre los que se alejaron de sus cargos se encuentran pilotos, tripulantes, trabajadores de base, de administración y de mantenimiento de las regionales de Santa Cruz, La Paz, Cochabamba, Sucre, Tarija, Trinidad y nueve oficinas que atienden operaciones del LAB en el exterior.

Ganancias

El Gerente General añadió que en los últimos dos meses, mediante un plan de reactivación, los ingresos de la compañía por venta de pasajes, mejoraron sustancialmente de 4 a 6 millones de dólares y que hasta fines de octubre se estima superar la meta de 8 millones.

Taendler dijo que actualmente su administración está abocada a "reconstruir la empresa y lo más importante, aumentar la capacidad de ingresos y salir de la crisis" para cubrir, no solamente gastos operativos como combustible, mantenimiento, alquiler de aeronaves y servicios aeroportuarios, entre otros, sino también obligaciones sociales con los trabajadores.

El LAB opera en rutas domésticas e internacionales con seis aeronaves, de las cuales dos L 1011 realizan cuatro vuelos semanales entre Santa Cruz y Madrid, España. Taendler estimó que este jueves llega un nuevo avión procedente de Estados Unidos y otros dos se incorporarán a la flota aérea hasta mediados de octubre, con una inversión aproximada a 1,8 millones de dólares, en la adquisición de motores, repuestos y trabajos de reacondicionamiento.

Tattum dice a empleados que asistirá a la Fiscalía

En breve contacto telefónico con Óscar Salazar, secretario ejecutivo de los trabajadores del LAB, el representante de Transatlantic Aviation Limited (TAA), David Tattum, comunicó que se presentará hoy a las 9:30 en la Fiscalía para prestar declaraciones informativas respecto a la denuncia interpuesta en su contra por los delitos de estafa y otros.

Salazar indicó que Tattum añadió que hasta ayer no recibió respuesta de los ejecutivos de TAA en Londres respecto al pedido de devolución de las acciones. Aclaró, dijo el dirigente, que si la respuesta es positiva, el paquete accionario será devuelto al representante legal de Ernesto Asbún, Oscar Salinas y en ningún caso a los trabajadores.

Salazar agregó que los trabajadores están muy preocupados porque los ejecutivos del consorcio europeo están dilatando la devolución de las acciones con el propósito de justificar ante la Fiscalía el incumplimiento del convenio de inversión y alquiler de dos aeronaves, con alguna documentación que tienen.

"Tattum y sus ejecutivos no entienden que a los trabajadores lo único que les interesa es recuperar las acciones vía transferencia directa o a través del representante de Asbún, porque han reiterado una y mil veces que no quieren ningún trato, ni contrato con TAA", sostuvo.

Los DIGNOS trabajadores de ASPLAB y ASAVALAB

2006-08-22T17:00:00.000-04:00

La parcialización de los medios en la Crisis del LAB y...

Cómo algunos salarios crecieron inexplicablemente.

Hace unos días atrás el periódico Los Tiempos emitió un artículo de página entera actuando como caja amplificadora de las infundadas denuncias de los trabajadores del LAB.

En ese artículo se da un gran destaque al salario del Presidente Ejecutivo de la empresa considerando que su salario mensual de 77.000 Bolivianos era exagerado para un empresa en crisis. No importó para nada a este medio que se tratara del salario del principal ejecutivo en una empresa cuyas ventas anuales rondaron $ 175.000.000 en 2005. Tampoco se interesó este medio por mayores detalles pues durante el primer año de mandato, el Presidente Ejecutivo del LAB no percibió salario alguno por decisión propia dada la precaria situación económico-financiera en que recibió la empresa.

Evidentemente, este "exorbitante salario" fue "denunciado" por los pilotos como si de un crimen se tratara y, lamentablemente, el periódico Los Tiempos lo colocó a todo color y en destaque en la edición mencionada porque "encajaba" perfectamente con las demás mentiras publicadas.

Dicho matutino, recibió documentación que demuestra que ha publicado mentiras; pero no ha cumplido con su sagrado deber de corregir el daño provocado.

El mismo matutino, posee también documentación que refleja abusos de algunos dirigentes sindicalistas mediante el aumento de sus salarios, precisamente cuando la empresa necesitaba desesperadamente reducir costos. Tampoco ha publicado esta interesante información.

Con el objetivo de gradualmente informar a la población sobre la verdad de los intereses ocultos por tras de la crisis provocada al LAB, y para que ésta conozca a cabalidad el manejo malicioso de las mentiras y medias verdades esgrimidas por los dirigentes del movimiento, y cumpliendo con la promesa de documentar fehacientemente lo informado, es que detallamos a continuación el irresponsable aumento selectivo de salarios de los trabajadores procesado en el mes de Mayo/06 en las planillas del LAB, siendo que esta empresa vive el día a día al borde de la quiebra.

Para demostrar que contamos con pruebas concretas de estos hechos, adjuntamos algunas imágenes de las principales páginas de las planillas de sueldos originales en la que los incrementos más importantes se encuentran resaltados. (Aquí publicamos 5 de las 15 que aparecen en www.loquenosedijodellab.com)

Es necesario mencionar que las personas cuyos salarios fueron aumentados de forma exorbitante, han participado activamente en los movimientos que han destruido al LAB. Pero, más interesante todavía, es el hecho de que estos empleados pertenecen solamente a 2 sindicatos -ASPLAB (Asociación Sindical de Pilotos del LAB) y ASAVALAB (Asociación Sindical de Asistentes de Vuelo del LAB)- ya que ninguno de los dirigentes de los demás sindicatos que apoyaron a los pilotos y asistentes de vuelo tuvieron reajustes en sus salarios.

Los detalles que se mencionan en este caso, pueden ser verificados en el proceso laboral iniciado por José Richard Vaca, Hugo Bascopé Mendizábal, Samuel Edmundo Sejas Flores y Gustavo Viscarra Piel en los juzgados de Cochabamba, en representación de un gran número de trabajadores que reclamaron ante el Juez de Partido de Turno de Trabajo y Seguridad Social por el atraso en el pago de sus salarios.

Estos aumentos de salarios, representan para el LAB un incremento en el costo mensual de personal de Bs. 424.500,00, aspecto que no parece preocupar a los beneficiarios que según su propio discurso, tienen el objetivo de "salvar" al LAB.

Si el salario del presidente de la empresa fue considerado excesivo por los dirigentes sindicales para el principal ejecutivo de la compañía, que se puede decir de un salario de Bs. 53.790,65 para un gerente de operaciones cuando el salario de todos los demás gerentes de la empresa no alcanzaban a Bs. 35.000,00?

Adicionalmente, porque el ex-gerente de operaciones de la empresa, el Sr. Gonzalo Moreira Palenque, a pesar de haber renunciado aumenta también su salario en Mayo y Junio/06 y permanece con el mismo salario del actual gerente de operaciones, el Sr. José Dalence?

La realidad de las intenciones de las personas cuyos salarios fueron absurdamente aumentados y cuya lista consta arriba, está claramente plasmada en los porcentajes de esos aumentos.

Se vislumbra así, de forma muy clara, que las acciones de estas personas nunca estuvieron destinadas a luchar con la "corrupción" que según denuncian existía en el LAB. Se verifica también que al momento de aumentar sus salarios, no les ha preocupado el impacto que esto tendría en los resultados del LAB y olvidaron la tremenda crisis en la cual sumergieron a la empresa que durante tantos años pagó excelentes salarios.

Finalmente y sin ninguna duda, estas informaciones demuestran que el trato que dispensaron a sus propios salarios, no ha sido equitativo con el de los demás dirigentes que los apoyaron en este movimiento destructivo y que permanecen con sus salarios originales.

www.loquenosedijodellab.com
contacto@loquenosedijodellab.com

Fwd: QUIEN PUEDE SALVAR EL LAB?

2006-07-21T11:18:00.000-04:00

---------- Forwarded message ----------
From: RE - Res. Support LAB <res.support.lab@labairlines.com.bo >
Date: Jul 20, 2006 9:11 AM
Subject: QUIEN PUEDE SALVAR EL LAB?
To: palvestegui@gmail.com

Queridos compañeros (as), amigos (as)

Hace tiempo que sentía en mi corazón escribir a todos ustedes un mensaje,
para muchos leer estas líneas va a servirles  de alguna manera,  para otros
tal vez sea un montón de líneas más, pero es mi deseo hacerlo y expresar lo
que hace tiempo tengo guardado. Se que han leído todo tipo de mensajes, pero
les pido que se tomen 5 minutos de su tiempo no perderán nada, es mas tal
vez ganen algo bueno.

Toda esta historia del movimiento, puede ser comparada con el pueblo de
Israel; Muchos deben saber que Israel es el  pueblo de Dios,  y ellos vivían
en calidad de esclavos en la tierra de Egipto, pero Dios oyó el clamor y vio
el  sufrimiento de su pueblo y  Dios se conmovió (Exodo 3, 7-12) y entonces
levantó un hombre, Moises, para que éste libere a los israelitas de la
esclavitud y Dios les prometió una tierra, Canaán, un lugar donde fluía
leche y miel. Entonces empezó el Exodo del pueblo de Israel, Exodo significa
"camino de salida" y tuvieron que atravesar primero el "Mar Rojo", luego
pasaron por la prueba del desierto de Sinaí  que duró 40 años, pasaron
también el "Rio Jordán" y la lucha por llegar a la tierra prometida era dura
y  en el camino a dicha tierra muchos de los israelitas se desviaron en pos
de dioses ajenos, desistieron, se desanimaron, se apartaron, muchos cayeron
y también muchos murieron.

Este pueblo vio de cerca el Poder de Dios, El les  había mostrado muchos
milagros, vieron todas las plagas que había mandado al Faraón, vieron y
sintieron su fidelidad de cerca, pero igual  dejaron de creer en El y en vez
de esperar confiados en El, no dejaban de quejarse y protestar, desanimarse,
seguir protestando y no creían en su Dios.

Nosotros también hemos salido de una administración opresora, hemos sido
libertados pero ahora estamos perdidos en el desierto (espero que no sea 40
años, ni siquiera 40 meses); en el camino hacia la libertad y la justicia
nos hemos desviado en pos de dioses ajenos,  hemos perdido nuestra visión y
nos hemos ocupado de querer satisfacer nuestro egoísmo,  nuestros intereses
propios, nuestros deseos de venganza, hemos juzgado a nuestro prójimo; hemos
aumentado nuestra avaricia, nos hemos vuelto más soberbios y
autosuficientes, pensando que nosotros solos ibamos a conseguir cualquier
cosa, que en nuestras propias fuerzas ibamos a salir adelante, que no
necesitamos de nada ni de nadie.

Hemos recurrido a todo y  a todos, y todavía no hemos conseguido nada! Y no
vamos a conseguir nada, hasta que todos nosotros nos arrepintamos de nuestra
soberbia y nos humillemos y nos volvamos de corazón al Dios Verdadero, a
Nuestro Unico Libertador (Deuteronomio 4:29-31). Su Palabra dice que Dios
vino a dar libertad a los cautivos y nosotros seguimos siendo esclavos del
pecado, de nuestra soberbia, de nuestro egoísmo, de nuestro orgullo y no nos
damos cuenta que mientras sigamos con esa actitud seguiremos perdidos
vagando por el desierto.

No puede ser  que en siete meses de espera no hayamos entendido el mensaje
de Dios para nuestras vidas. Dice en la Biblia que todo lo que pasa es
porque Dios así o permite y no es coincidencia nada en la vida, todo tiene
un propósito y creo que Dios quiere con todo esto enseñarnos una sola cosa,
que El es Dios y que sin El nada podemos hacer. Es sorprendente como Dios
tiene una enseñanza personal para cada uno de nosotros, con un conflicto tan
grande. Qué es lo que quiere enseñarnos?, cada uno sabe sus deficiencias,
sus errores y donde está nuestro corazón. Estará en la avaricia, en la
soberbia, idolatramos el dinero, la comodidad?? (Colosenses 3:5). Seamos
sinceros con nosotros mismos y reconozcamos que todos somos viles y todos
necesitamos corregirnos.

Dios quiere enseñarnos que doblemos rodillas SOLO a EL y reconozcamos
nuestros errores, nuestros pecados y pidamos perdón por nuestra soberbia y
nuestro orgullo. El es fiel y justo para perdonarnos si confesamos a El
nuestros pecados (1Juan1: 9-10).

Si nuestra empresa tiene salvación o no, solo Dios sabe y esa es la única
verdad. Está en sus manos, no en las manos de Richard Vaca o del Sr.
Taendler o de fulano o de mengano, Así como también es una verdad que para
Dios nada es imposible (Lucas 1:37), si Dios quiere utilizarlos a ellos, El
hará o deshará. Dios es justo, busquemos su justicia y su verdad primero
para nuestras vidas y Dios responderá ese cambio en nuestros corazones
(Mateo 6:33).

Dice en Salmos 37: 1-9 " No te impacientes a causa de los malignos, ni
tengas envidia de los que hacen iniquidad, porque como hierba serán pronto
cortados, y como la hierba verde se secarán. Confía en Jehová y haz el bien;
y habitarás en la tierra, y te apacentarás de la verdad. Deléitate asimismo
en Jehová y El te concederá las peticiones de tu corazón. Encomienda a
Jehová tu camino, y confía en El; y el hará. Exhibirá tu justicia como la
luz, y tu derecho como el mediodía."

En resumen, todo está bajo control de Dios, aunque parece que estuviera
descontrolado; está descontrolado para nosotros, pero no para El.

Terminando con la historia del pueblo de Dios, ellos  llegaron a la tierra
prometida, pero quienes entraron en ella?, solo aquellos que permanecieron y
confiaron en Dios. La tierra prometida a la que nosotros estamos yendo puede
ser un Nuevo LLOYD, la empresa renovada o relanzada o quizas un nuevo
trabajo, pero vayamos donde vayamos no debemos perder  la fe en El.  Dios no
nos desamparará, esa es su promesa para con nosotros y para los que creen en
El (Hechos 13:5-6).

"Acerquémonos pues confiadamente al trono de la gracia, para alcanzar
misericordia y hallar gracia para el oportuno socorro."
Hebreos 4: 16

Marcela Lita Ochoa Barrón

ENTENDAMOS DE UNA VEZ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

2006-07-19T14:56:00.000-04:00

De: trabajadores LAB [mailto:trabajadores-lab@hotmail.com]
Enviado el: martes, 18 de julio de 2006 23:02
Para: autorizapagos@labairlines.com.bo
Asunto: ENTENDAMOS DE UNA VEZ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

SR. TAENDLER, ASI QUE PRETENDE HACERSE MAS RICO A COSTA DEL LLOYD??????

PORQUE EN VEZ DE TRAER SU AVION DE LA COMPAÑIA A LA CUAL UD. REPRESENTA,
NO TRAE DINERO PARA INVERTIR EN EL LAB???? LO UNICO QUE UD. QUIERE ES
ASEGURAR QUE SU AVION EL CUAL ES CARISIMO EN ALQUILER Y CONSUMO DE
COMBUSTIBLE, GENERE GANANCIAS PARA SU COMPAÑIA ASG..............

POR FAVOR DEJEMONOS DE MAMADAS BARATAS, SABEMOS PERFECTAMENTE CUAL EL
OBJETIVO DE RICHARD VACA Y SUS GRANDES "ASESORES", QUE DIA A DIA NOS
VIENEN ENGAÑANDO.

PORQUE PRETENDEMOS SEGUIR VOLANDO SI YA ES CASI IMPOSIBLE SEGUIR OPERANDO
DE LA MANERA EN LA QUE VENIMOS REALIZANDO NUESTRAS OPERACIONES, ESTAMOS
PONIENDO EN RIESGO A NUESTROS COMPAÑEROS DE LOS MOSTRADORES EN TODOS LOS
AEROPUERTOS PUESTO QUE LOS PASAJEROS QUE ENGAÑAMOS, DESCARGAN TODA SU
RABIA CONTRA ELLOS.
PORQUE NO CUESTIONAMOS A LOS PERSONAJES QUE HOY SE ENCAPRICHAN A TODA
COSTA EN NO QUERER ACEPTAR QUE LLEGAMOS AL FINAL DE TODO Y QUIEREN PONER
EN RIESGO NUESTROS POCOS BIENES QUE AUN NOS QUEDAN, PARA POR LO MENOS
PAGAR NUESTROS SUELDOS Y BENEFICIOS SOCIALES......QUIEREN NOMBRES....AQUI
VAN....

TODOS ENCABEZADOS POR RICHARD VACA, RAUL ESPINOZA, JOSE L. DALENCE,PETER
RESNIKOSWKI, MARIO VIDAL, LUIS COCA, DEYSI TAPIA, FERNANDO ROCHA, RUTH
GANDARILLAS, CHACHO AGUIRRE, CARLOS CABALLERO...CREEN UDS. SER LOS
SALVADORES DEL LAB,.,,,,PERO NO AMIGOS, LO UNICO QUE CONSIGUEN ES ENGAÑAR
DIA A DIA A LOS PASAJEROS, Y CONVERTIRSE EN COMPLICES DE ASBUN............

BASTA¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

POR NUESTRA DIGNIDAD

Fwd: Y AHORA ¿POR QUÉ EL GOBIERNO NO APOYA AL LAB?

2006-07-17T23:37:00.000-04:00

---------- Forwarded message ----------
From: ON - Enlaces autoridades aeronáuticas / E. Finfera < enlaces.aeronautica@labairlines.com.bo>
Date: Jul 14, 2006 1:40 PM
Subject: Y AHORA ¿POR QUÉ EL GOBIERNO NO APOYA AL LAB?
To: palvestegui@gmail.com

        Y AHORA ¿POR QUÉ EL GOBIERNO NO APOYA AL LAB?

        Marcelo Zabalaga

        En la forma más extraña y sorprendente el Gobierno no desea que el
LAB sobreviva. Algún momento todos creímos que la falta de apoyo del actual
Gobierno al LAB era un problema derivado de la presencia de Asbún que,
siendo un gran corrupto (gobierno dixit), arrastraba con él una estela que
contagiaba a la empresa y a todos los que lo rodeaban.

        Resulta que ahora Asbún ha literal y prácticamente desaparecido del
mapa y los trabajadores del LAB poseen las acciones de la empresa, endosadas
por Asbún. Ya nadie duda que los trabajadores se harán cargo de la empresa,
como en los hechos lo han estado haciendo desde hace tres o cuatro meses.

        Y si bien durante todo este tiempo el Gobierno estuvo emitiendo el
mensaje de que apoyaría a la empresa si Asbún salía del escenario, resulta
que eso no es cierto, pues  continua en la tónica de que "hay más pelos en
la sopa" y usa cualquier pretexto para no apoyar a la línea aérea.

        Además, representantes del Gobierno siguen argumentando, en forma
absolutamente incorrecta, de que apoyar al LAB significaría hacerse cargo de
la deuda de la empresa. No es así, nunca nos cansaremos de decirlo. La deuda
de la empresa es de la empresa, nunca será ni del gobierno, ni del pueblo,
ni de los dueños, cualquiera que sean estos. Aún en el caso de
nacionalizarse la empresa, de ninguna manera implicaría que sus deudas sean
asumidas por el pueblo o por el Estado. La empresa es la empresa y el
gobierno es el gobierno, son cosas diferentes y no se intersectan más que en
la contabilidad nacional o en el presupuesto nacional.

        Sólo cuando las empresas fueron capitalizadas (entre 1995 y 1997) el
gobierno asumió por ley los pasivos para hacerles la vida más fácil a los
socios capitalizadores, cosa que justamente no se produjo con el LAB. El
gobierno le debe al LAB más o menos 10 a 12 millones de dólares ya que fue
la única de las empresas capitalizadas que no se benefició con esa ventaja.
Con las petroleras, las eléctricas, las ferroviarias y ENTEL el gobierno
respetó la ley. Con el Lloyd ninguno de los sucesivos gobiernos cumplió con
la ley.

        Hoy, que los trabajadores están asumiendo la empresa, lo más justo y
correcto sería que el gobierno reconozca al menos esa deuda. No es en
absoluto justo y correcto que sean sólo los trabajadores, los que con sus
tremendos sacrificios y el de sus familias sostengan la empresa, que fue tan
nacional y boliviana como todas las otras que ahora renacionalizará el
Gobierno.

        Incomprensible y sorprendente que el gobierno no quiera apoyar a una
de las más antiguas y seguras líneas de América Latina. Más aún ahora que se
sabe que los trabajadores deberán racionalizar todos los gastos, incluyendo
sus sueldos, para mantener y sacar adelante la empresa. No puede haber tanta
ojeriza, no tiene sentido dejarse vencer por tanto rencor y liquidar a una
empresa que representa 1.900 empleos directos y más de 10.000 empleos
indirectos.

        Señores Presidente y Vicepresidente, Evo y Alvaro, no dejen morir la
línea aérea con la cual se puede elaborar muchos planes de desarrollo
aeronáutico a futuro. Por su omisión están fortaleciendo a Aerosur y
terminarán por fortalecer y abrir el mercado boliviano a líneas aéreas
extranjeras, que no darán empleo a bolivianos y que se irán cuando ya no les
interese el mercado boliviano. Terminarán haciendo, por falta de diálogo y
de negociación, lo que hicieron los gobiernos anteriores con el patrimonio
nacional, con la riqueza boliviana y con sus recursos humanos.

        Me ha tocado ver el problema de cerca y por eso lo entiendo. Sé que
el Lloyd puede salir adelante con un poco de apoyo y benevolencia estatal.
Los pasos a seguir están claros, se han hecho los estudios necesarios, aún
con apoyo de la Prefectura de Cochabamba, por lo tanto no falta claridad
estratégica o técnica, sino voluntad política. A menos que, al igual que con
las elecciones recientes donde no se aplicó matemática política, los
asesores del gobierno no sepan nada de contabilidad empresarial y se engañen
con sus propios erróneos argumentos.

        __________________________________________________

Fwd: SOLUCIONES AHORA!!!!!

2006-07-17T18:14:00.000-04:00

---------- Forwarded message ----------
From: CBBKK - Sup. Trafico
Date: Jul 17, 2006 6:10 PM
Subject: SOLUCIONES AHORA!!!!!
To: palvestegui@gmail.com

Cochabamba 17 de Julio 2006

SOLUCIONES  AHORA!!!!

Estimados companeros han pasado ya  seis meses desde que se iniciaran los
conflictos laborales del LLOYD AEREO BOLIVIANO, sin ningun tipo de solucion
por lo menos no evidente para aquellas personas que como nosotros solamente
han puesto el hombro para que la empresa que tanto queremos no cierre sus
operaciones.

Sin embargo, solo somos algunos quienes mantenenos el profesionalismo y
cumplimos correctamente nuestras funciones, atendiendo en aeropuertos a los
pasajeros y soportando  demoras, cambios de vuelos,  cancelaciones y como
corresponde buscando soluciones a los problemas generados por la mala
coordinacion y programacion de nuestros servicios.

Es esta mala coordinacion la que genera naturalmente malestar en nuestros
usuarios   quienes encuentran en nosotros a los unicos representantes del
LLOYD que se atreven a dar  la cara y  con los cuales hacen pagar su rabia y
frustracion, evidentemente una reaccion natural y hasta justa.

Ya hace un par de dias atrás que en aeropuertos de Cochabamba y Santa Cruz
personal de trafico ha tenido que recurrir a la ayuda economica directa de
los pasajeros para cancelar el combustible para hacer operables sus tan mal
programados vuelos y en otras ocaciones teniendo que inventar soluciones
para que la frustracion de nuestros pasajeros al ver su vuelo cancelado no
se transforme en violencia contra nosotros

Ahora el personal de trafico se alla en total abandono por parte de nuestros
GERENTES quienes en lugar de dar soluciones a los problemas prefieren  hacer
oidos sordos a los reclamos,es esta actitud que deja al personal sin animo
de   atender mas en los mostradores por el miedo no solo de ser agredidos
verbal sino fisicamente.

Es por eso que el personal de trafico exige a las autoridades de nuestra
empresa las GARANTIAS NECESARIAS  en las operaciones diarias de nuestros
vuelos, caso contrario nos veremos obligados a dejar nustras posiciones de
trabajo precautelando nuestra integridad.

PERSONAL AEROPUERTO
COCHABAMBA

¿Adios al LAB?

2006-07-13T14:13:00.000-04:00

¿ADIÓS AL LAB?
        Por:Adolfo Cáceres Romero

        Es probable que cuando salga este artículo ya no exista el LAB,
Línea Bandera de Bolivia. Como van las cosas, parece inevitable su
extinción. Enrique Bachinelo, exsenador boliviano residente en San
Francisco, considera la pérdida del LAB como una "tragedia nacional". Y lo
es, ciertamente. A partir del 79 dejaron de surcar los barcos bolivianos por
el amplio mar; ahora, a partir del 14 ó 15 de julio, ya no surcarán por los
aires las naves del Lloyd Aéreo Boliviano. Extrañamente, para el Gobierno se
trata de una línea privada que debe desaparecer. Es increíble cómo olvida
que es una línea capitalizada por el gonismo y, como tal, el 48 % de sus
acciones le corresponden al pueblo boliviano que, desde agosto del año
pasado, le encomendó al MAS --confiando en sus promesas-- administrar sus
bienes y recursos. Si su propósito era liquidar las secuelas del gonismo,
acabando con la política neoliberal y el 21060. ¿Por qué permite que los
corruptos, que todavía medran en las esferas del Gobierno, aniquilen a esta
em resa? ¿Cómo permitió que no se paguen salarios a esos trabajadores por
más de medio año? Y no sólo eso, tampoco precauteló sus intereses ni su
seguro de salud y bienestar. Muchos trabajadores se quedaron sin luz, agua,
teléfono ni gas en sus domicilios, comiendo papa o arroz. Sagradamente Asbun
les descontaba sus impuestos de ley, pero esos descuentos jamás llegaron a
las arcas del Estado; de igual modo, Asbun tampoco pagó a las agencias
aseguradoras, de modo que los trabajadores del LAB, que ya cumplieron con
sus años de servicio, puedan acceder al beneficio de la jubilación. Lo
curioso es que el Gobierno masista ha permitido que ese empresario se fugue,
favoreciendo indirectamente a una empresa privada que ahora expande sus
rutas por las vías del LAB. Y lo peor es que dicho Gobierno intenta crear
otra empresa aérea, con personal exclusivo de Cuba y Venezuela. ¿Entonces,
los trabajadores del LAB no tendrán más remedio que irse a la calle o fuera
del país? El Presidente de la República ofreció más traba o a los
bolivianos, sin embargo deja en la calle a 2000 trabajadores, condenando a
la miseria a sus familias ¿Es que no se da cuenta de la calidad del personal
que está despreciando?

        A través de este artículo quiero rendir mi tributo de admiración y
respeto a todos los trabajadores del LAB. Quedará en el recuerdo de los
bolivianos su entereza y sacrificio. Ellos no sólo defendieron su fuente de
trabajo, sino también la dignidad de una empresa nacional que llevó, con
orgullo, el emblema nacional a otras latitudes por cerca de 80 años. Las
grandes batallas no sólo se libran en tiempos de guerra. Con cuánta
consternación aguardó el pueblo boliviano que las fuerzas que comandaba el
Tnte. Cnl. Manuel Marzana, en la defensa del fortín Boqueron, no fueran
aniquiladas por la feroz arremetida del ejército paraguayo, luego de 21 días
de asedio, en septiembre de 1932; eran 619 hombres contra 15.000. Ahora
somos testigos de la tenaz resistencia de los trabajadores del LAB que han
hecho grandes sacrificios por salvar a su empresa, trabajando sin recibir
sus salarios por varios meses. Así, venciendo todo tipo de obstáculos, han
logrado que sus dos o tres naves continúen operando. Heroico sacrific} o
donde también debemos destacar la solidaridad de muchas personas que les han
brindado su apoyo, ya sea haciéndoles llegar víveres o, también, como lo
hizo la Caja Petrolera, brindándoles atención médica gratuita. No vamos a
despedirlos con lágrimas ni vanos discursos. Hay que aplaudirlos, de pie,
como se merecen los héroes.

Fwd: SOLICITUD AMPLIADO DE EMERGENCIA

2006-07-07T10:44:00.000-04:00

---------- Forwarded message ----------
From: LPBRP - Ventas Apto. <IMCEAEX-_O=LLOYD+20AEREO+20BOLIVIANO+20S+2EA+2E_OU=LAB-NET_CN=RECIPIENTS_CN= LPBKK09@labairlines.com.bo>
Date: Jul 5, 2006 10:44 AM
Subject: SOLICITUD AMPLIADO DE EMERGENCIA
To: palvestegui@gmail.com

ATENCION COMITE ADHOC R.VACA /S.SEJAS/H.BASCOPE/P.CABRERA

POR SOLICITUD DE LA BASE Y LOS SINDICATOS DEL INTERIOR.
SE PIDE UN AMPLIADO DE EMERGENCIA PARA QUE SE NOS INFORME

SOBRE:

- LA SITUACION DE LA EMPRESA

- LA SITUACION DE LAS ACCIONES DE LA EMPRESA

- LAS ESTRATEGIAS A TOMAR PARA SEGUIR OPERANDO.

- INFORME SOBRE SUELDOS Y SALARIOS URGENTE YA QUE NO AGUANTAMOS MAS.

- LA FECHA DEL AMPLIADO PARA ELEGIR LA NUEVA FEDERACION.

EN ESPERA DE LA PRONTA RESPUESTA A ESTA SOLICITUD, LES SALUDAMOS.

SINDICATO BASE. LA PAZ, SANTA CRUZ, SUCRE, TARIJA Y TRINIDAD.

Fwd: SITUACIÓN ECONOMICA SRZ

2006-07-07T10:43:00.000-04:00

---------- Forwarded message ----------
From: SRZAK - Jefatura Adm. Financiera <srzaklb@labairlines.com.bo >
Date: Jul 4, 2006 7:15 PM
Subject: ** SITUACIÓN ECONOMICA SRZ **
To: palvestegui@gmail.com

ESTIMADA DAYSI

Recibe un cordial saludo, por medio de la presente pongo en conocimiento de
todos los compañeros(as) de trabajo que la situación económica de la
estación es muy delicada y critica, en razón de que no estamos contando con
los ingresos y recursos necesarios para seguir enfrentando o afrontando
nuestros vuelos. Se agrava mucho mas nuestra lucha por la supervivencia de
nuestra querida y amada empresa, cuando vemos que cada día que pasa se
reduce nuestros vuelos y aviones, en contra partida los proveedores nos
están estrangulando con el corte de servicios operativos- comerciales,
provisión de material a bordo y nos conminan a cancelar por adelantado o al
contado, todo esto esta minando nuestra férrea convicción de seguir
batallando, no vamos a desmayar mientras nos queden fuerzas y sigamos unidos
y apoyándonos entre todos, atentamente.

Fernando Rocha Rojas
Jefe Adm. Financiero SRZ
Tel. 00591-3-3344378 Fax. 3140953
Cel. 71696081

Fwd: SI.... A LA AUTONOMIA

2006-07-01T14:18:00.000-04:00

---------- Forwarded message ----------
From: Unidos Somos LAB <unidoslab@gmail.com>
Date: Jun 30, 2006 12:14 PM
Subject: SI.... A LA AUTONOMIA
To:

Sí...

A LA AUTONOMÍA POR UNA REGIÓN CON PODER DE DECISIÓN.

SALVEMOS AL LAB SOLO CON LA UNIÓN DE TODOS LOS TRABAJADORES.

SUCHAS, CUERVOS, FOCAS, PINGÜINOS, NUTRIAS Y TODOS LOS MIRONES DE PALCO, TODOS SOMOS TRABAJADORES CON LOS MISMOS DERECHOS Y
OBLIGACIOINES.

NO SE SIENTA NADIE MAS DUEÑO QUE OTRO, TODOS SOMOS DUEÑOS DE FORMA IGUALITARIA COMO PERSONAS Y COMO TRABAJADORES.

NO SIENTAN ODIO POR NADIE, TODOS SOMOS TRABAJADORES Y PERSONAS QUE MERECEMOS RESPETO, DISCULPENSE Y SIGAN ADELANTE JUNTOS, HAGAN LAS PACES Y LAS DISCULPAS NECESARIAS, TODOS SOMOS TRABAJADORES, CON LAS MISMAS NECESIDADES FAMILIARES.

SOLO LA UNIÓN DE LOS TRABAJADORES SALVARA AL LAB.

SOLO LA UNION DE LAS ACCIONES SERA MAYORIA, EN UN SOLO SENTIDO, SALVAR AL LAB, CON EL CONCURSO DE TODOS Y CADA UNO DE LOS TRABAJADORES CON SUS MAS DE 700 ACCIONES PARA CADA UNO.

SOLO CON AUTONOMÍA Y DECISIÓN CONCERTADA Y UNIFICADA

UNIDOS...
¡VENCEREMOS!

¡VIVA EL LLOYD AEREO BOLIVIANO!

¡CARAJO!

UNION DE TRABAJADORES LAB.

(Unete a esta ultima oportunidad, escribe a este e-mail unidoslab@gmail.com)
http://autonomiacochabamba.blogspot.com

http://trabajadoreslab.blogspot.com

DOS MUERTOS AL PRECIO DE UNO

2006-06-29T14:33:00.000-04:00

-----Mensaje original-----
De:   carlos guardia [SMTP:calitosguardia@hotmail.com]
Enviado el:   Martes 27 de Junio de 2006 11:57 PM
Para: jeterceros@hotmail.com; flacotorrez@hotmail.com;
vvioxlb-coord@labairlines.com.bo; mariolivaca@hotmail.com;
gilmarhvt@hotmail.com; vviozlb@labairlines.com.bo
Asunto:      DOS MUERTOS A PRECIO DE UNO

Para muchas personas el problema del LAB es algo pasajero en la vida
historica de la republica, sin darse cuenta cuanto puede afectar al pais y
a la region la muerte de de esta y la sucia jugada que tiene preparada el
gobierno.

Para mucha gente la muerte del LAB solo significaria la desaparicion de
una linea aerea que seria remplazada con otra que seria AEREOSUR, pues muy
equivocados estamos todos, ya que el gobierno tiene otros planes con ambas
lineas aereas y con las ciudades de cochabamaba y santa cruz.  Para
cochabamba la muerte del LAB afectaria directamente en un 16% del PIB de
ese departamento, para Santa Cruz afectaria en un 5%, hablamos que estamos
dejando sin trabajo a 1200 trabajadores directos y afectamos cerca de 2000 familias indirectamente en toda la republica.  Pero el gobierno hizo
declaraciones indicando que tiene un plan de contingencia en caso de
quiebra del LAB y la creacion de una nueva linea aerea entre Cuba,
Venezuela y Bolivia: lo que se le olvido decir era las oscuras intenciones
con la creacion de esa linea aerea.  Cuando el LAB muera todas sus rutas
pasan a manos del gobierno y no a manos de Aereosur como muchos pensaban,
con la creacion de la nueva linea aerea esta sera la nueva duena de esas
rutas, esta tendra funcionamiento en La Paz y ya no en cbba por supuesto
menos en santa cruz, contratara tan solo a 300 trabajadores que vayan a
residir en La paz ya que la base de esta aereolinea sera por estrategia
politica en caracas para poder mover gente y carga entre Cuba, Venezuela y
Bolivia.  Al ser linea aerea netamente estatal esta estara excenta de pago
de impuestos, el combuistible sera subencionado por PDVSA, y sera una
linea aerea de bajo coste, como el gobierno no quiere competencia y mucho
menos que sea del oriente presionara a las AFP's y a GRACO para que
procedan a cobrar a Aereosur todo lo que esta adeuda, entonces nos
preguntamos cuanto tiempo le quedaria a Aereosur de vida?, ellos tendrian
que seguir pagando el combustible, impuestos, AFP's, y otros. Usted
querido lector cree que el gobierno se apiadaria de una empresa netamente
privada si no lo hizo con una donde todos los bolivianos aun somos duenos
del 49% como es el LAB?, Evo Morales cumpliria su venganza matando a las
dos unicas empresas que pudieron suministrar de alimentos a cochabamba y
Santa Cruz cuando este bloqueó y acorraló estas ciudades evitando el
contacto entre occidente y oriente.

Hoy mas que nunca otras regiones como Cochabamba se dan cuenta que lo
unico que podria defender a la region y a sus empresas es la Autonomia
departamental. Usted cree que si fueramos autonomos dejariamos que muera
el LAB?  o que los pobres trabajadores estarian pasando este via crucis de
estar 6 meses sin sueldo a la espera de que el gobierno se pronuncie?  Son
80 años de historia que desea acabar el gobierno en tan solo 6 meses, es
acaso tan grande el odio que tiene a esta linea aerea por haber unido
occidente con oriente? Tanto es el odio a todos los que tratamos de unir
Bolivia con el mundo? Como Bolivianos recapacitemos y sepamos que lo unico
que puede poner un freno a muchas de las estrategias de destruccion y
acorralamiento sera la AUTONOMIA.

Ing. Carlos Guardia Taja

CI 987622 cbba

Visita los siguientes sitios:

http://trabajadoreslab.blogspot.com    http://autonomiacochabamba.blogspot.com

¿Al final Qué quieren?

2006-06-20T14:46:00.000-04:00

SEÑORES TRABAJADORES DEL LLOYD AEREO BOLIVIANO

¿Hasta DÓNDE y hasta CUÁNDO trabajadores del LAB.?

NUNCA ASBUN

hubiera dejado a los trabajadores sin sueldos como hasta hoy, 6 meses?

NUNCA ASBUN

dejaría de proteger a los BUENOS trabajadores, porque es humano, tiene corazón y sabe perdonar.

NUNCA ASBUN

permitiría la creación de otra línea aérea como quiere el gobierno si el LAB se muere, eso están buscando, acaso las señales no son claras?

AHORA, COMO DICEN EN UN SPOT:

"DESPUES DEL TRANCE VIVIDO, VOLVEMOS FORTALECIDOS……."

¿FORTALECIDOS... DONDE? ¿FORTALECIDOS PARA SEGUIR MATANDO AL LAB?? HOY HUNDIDO EN LO MÁS PROFUNDO,

ESE ES EL CIEGO MANDATO

MATAR AL LAB.
¿La culpa de ese TRANCE VIVIDO es de ASBUN?????
DESPUES DE VER DIA A DIA TODA ESTA DESGRACIADA HISTORIA:
ASBUN Y SU ADMINISTRACION NUNCA LLEVARIA AL LAB AL ESTADO EN QUE ESTA HOY.
TRABAJADORES,
DEJEN DE SER MANIPULADOS POR APRENDICES DE DIRIGENTES, EGOÍSTAS Y CRIMINALES DE 2200 FAMILIAS, QUE NO TIENEN NADA QUE PERDER Y SOLO SABEN DESTRUIR, LAVANDOSE LAS MANOS CULPANDO A ASBUN DE TODAS LAS ATROCIDADES QUE CIEGAMENTE COMETIERON.
GRACIAS A ELLOS, LOS TRABAJADORES PERDERAN SU FUENTE DE INGRESO, MUCHOS PERDERAN A SU FAMILIA Y DESPUES QUE…? LOS CAUSANTES DESAPARECERAN O ESTARAN EN OTRA LINEA AEREA (LA DEL GOBIERNO) O COMO YA LO HICIERON ALGUNOS, SE FUERON Y NO HABRA QUIEN CUMPLA CON LO QUE PROMETIERON, SERA UN LARGO CUENTO DEL TIO Y UN TREMENDO DAÑO A MAS DE 2200 FAMILIAS.
Hoy tampoco quieren las acciones, dejan al Prefecto solo como dice la prensa, PIENSEN UN POCO: los dirigentes SOLO QUIEREN MATAR AL LAB!
PAREN, ES HORA QUE SE DEN CUENTA, ¡REACCIONEN!
¡POR LA VIDA, LA FAMILIA Y LOS HIJOS!
¡EXPULSEN A LOS MALOS DIRIGENTES Y EL LAB SOBREVIVIRA!
Uno de los muchos que trabajamos para el LAB

Fwd: INVITACION

2006-06-19T15:03:00.000-04:00

¿Y cuáles serán los trabajadores que no son DIGNOS de tomarse un apicito ni de comer una marraquetita?

Nos preguntamos...

http://trabajadoreslab.blogspot.com

---------- Forwarded message ----------
From: OB - Sec. Dpto. Atencion a Bordo <IMCEAEX-_O=LLOYD+20AEREO+20BOLIVIANO+20S+2EA+2E_OU=LAB-NET_CN=RECIPIENTS_CN= CBBOB02@labairlines.com.bo>
Date: Jun 19, 2006 11:56 AM
Subject: INVITACION
To: palvestegui@gmail.com

Queridos compañeros:

Invitamos a todos los trabajadores DIGNOS del LLoyd Aéreo Boliviano S.A., el
día de mañana 20 del presente més a horas 8:00 am apersonarse por el sector
de la olla común, ya que se servirá un api con marraqueta y posteriormente
se preparará un almuerzo, toda esta atención estará a cargo de los
Trpilantes de Cabina; por tal motivo solicitamos a ustedes traer una taza,
plato y cubiertos para poder disfrutar de dichos alimentos.

" SIGAMOS ADELANTE COMPAÑEROS, DIOS BENDIGA NUESTRA EMPRESA Y A TODOS LOS
QUE HONESTAMENTE LUCHAMOS POR ELLA "

Respetados Compañeros

2006-06-16T11:31:00.000-04:00

Respetados Compañeros

Me atrevo a dirigirles esta carta.

Antes de nada, quiero aclarar que no estoy apoyando ninguno de los
movimientos, ni personas, al inicio de los conflictos estuve en el paro de
los pilotos por considerar que se formó un movimiento de altura y con
mucha dignidad. Manifesté abiertamente que no estaba de acuerdo con
insultar a nadie, ni amenazar ni amedrentar, fui calumniada por
la señora x x , demostrando con pruebas como debe ser y no con
argumentos e inventos que no era culpable de aquello que me sindicó.

A partir de la fecha del incidente con la x x , me mantuve en una
posición alejada de todos los movimientos. No fui a buscar protección ni
cobijo en el otro movimiento, porque lo que me impulso a unirme a los
pilotos, fue una convicción personal, la misma que me empujó
posteriormente a dejarlos.

Es para mi muy triste ver toda esta situación, me da pena que no puedan
unirse todos los trabajadores para sacar adelante la Empresa, me da pena
ver que no hay horizonte, planes concretos, lucidez, imparcialidad,
cordura, respeto, tolerancia, perdón, sentimientos y cualidades
imprescindibles para salir de esta crisis.

En mi oficina trabajamos varios, de los cuales unos está apoyando a
los pilotos, otras mas están en el grupo denominado pingüis y yo como manifesté
anteriormente no quiero saber de ninguno de los dos por razones obvias.

A pesar de estar con tres posiciones diferentes, en mi oficina reina el
principio de autoridad, el trabajo en equipo y por sobre todo el respeto a
las personas y sus criterios. Nadie recibe un trato preferencial y nadie
recibe un trato despectivo. Somos un equipo y así lo entienden todas.
Hablamos con la verdad y tomamos las decisiones aunando criterios.

Respeto las reuniones a que deben asistir mis colaboradoras, y jamás les
negué el derecho de hacerlo, pero saben muy bien que el trabajo esta
primero.

Lamentablemente, la armonía que existe en mi oficina no se prolonga al
resto de la Empresa, se que hoy en la mañana tres de mis funcionarias
fueron sacadas a empujones y en medio de insultos por compañeros de
trabajo del frente opuesto. Afortunadamente yo no estuve presente, porque
me parece una humillación demasiado grande y una vergüenza desmedida.

Que triste no tener un Jefe de Personal imparcial y profesional, que
tenga la capacidad de abstraerse de sus posiciones personales, para
realizar la labor que debiera como tal, no permitir atropellos como
personalmente me dijo cuando fue citada a su oficina la señora Ana Romero.

Que triste que personas que no son las que contrataron a mis
colaboradoras, ni les pagan el sueldo, se crean en el derecho de sacarlas
a empujones y pedirles que no regresen a trabajar.

Porque las personas decentes que queremos trabajar, debemos sufrir los
atropellos de empleados que no tienen potestad para echarnos de nuestras
fuentes de trabajo?

Porque no existe una Autoridad que ponga de una vez por todas orden en
este caos que vivimos día a día?. Me siento frustrada porque no puedo
hacer que se respete a mi personal, me siento decepcionada de saber que se
insulte a mujeres, se las empuje y saque como si fueran delincuentes.

Espero que puedan analizar las cosas con sus sindicatos y si es el caso,
prescindir de los servicios de quienes consideren necesario, en base a las
normas laborales, reglamento interno y normas mínimas de urbanidad y
convivencia.

Yo pido que se respete a todas las personas al margen de la ideología o
posición que tengan. Y no se cometan atropellos a mujeres y madres de

la magnitud de los de hoy.

Es muy triste ver que este movimiento sirvió para que muchas personas
saquen lo peor de si, y premie el interés individual de ver que provecho
se puede sacar para uno mismo, sobre el interés colectivo y la
recuperación de esta Empresa que agoniza. Podemos hacer cuestión de que
no pasa nada, pero la realidad no se tapa con un dedo. Ojala se pueda
unir a los Empleados, de otro modo esto se muere con 2200 personas dentro.

Gracias por su atención a la presente, disculpen que los moleste, pero llega
un momento en que necesitamos decir lo que pensamos y sentimos.

Atentamente.

Jefe Div.

SALVEMOS EL LLOYD

2006-06-16T11:24:00.000-04:00

---------- Forwarded message ----------
From: Unidos Somos LAB <unidoslab@gmail.com>
Date: Jun 14, 2006 6:06 PM
Subject: SALVEMOS EL LLOYD.
To: Toda la Empresa

A los trabajadores LAB

Llamado a la Unidad de todos los trabajadores del LAB, basta de intransigencias y jalar en contrario, busquemos soluciones, quien administre o no, no es el problema, lo que se necesitamos es resolver la continuidad de la Compañía LAB, sea cual fuese la posición, si el movimiento de ASLAP no ha tenido un rumbo fijo y nos ha llevado al descalabro económico y el colapso, dejen ya de destruir mas con sus constantes cambios en sus objetivos sin rumbo, necesariamente tendrán que ser parte accionaria y tendran que rendir cuentas a la futura Junta de Accionistas y Directorio del LAB, porque no quiere ahora las acciones gratuitamente si antes las queria comprar en Un mIllon y Medio de Dolares y no pudireon juntar ni siquiera el medio millon de primer pago ? que raro no? que negros y oscuros planes tienen ?

Basta de enfrentamientos entre el personal y posiciones personales, basta de intromisión externa, dejen trabajar con sus derechos como personas y compañeros para no paralizar la Empresa, en el camino, con la participación de todos, en coherencia y dialogo encontraremos las soluciones, no destruyamos a mas de 2035 familia, pensemos en la Familia LAB que esta sufriéndo el efecto de la atrocidad de las medidas del paro del grupo de pilotos comandados por Richard Vaca y sus seguidores.

No creen que ya es demasiado esperar sin salarios seis meses y no encontrar soluciones ?

Todo este tiempo seis meses de vigilias y reuniones improductivas y abandono de trabajo han deteriorado el funcionamiento interno de la Compañía por todo este tiempo que ha llegado al colapso.

Que es lo que quieren los sindicatos con su proclama de dignidad pisoteada y arrastrada por los suelos con sus actos demostrados ?

Compañeros trabajadores todavía están tan ciegos y confían en estos dirigentes ?

Por favor compañeros seamos serios y responsables con la unidad de los trabajadores a través de sus acciones, el tiempo no puede esperar, deponer posiciones y unión de todos los trabajadores por igual, sin sindicatos solo unión de trabajadores del LAB.

Trabajadores LAB.

Fwd: UNION DE TRABAJADORES LAB

2006-06-13T10:21:00.000-04:00

From: Unidos Somos LAB <unidoslab@gmail.com>
Date: Jun 13, 2006 7:08 AM
Subject: UNION DE TRABAJADORES LAB
To: Todas las direcciones de la empresa

UNION DE TRABAJADORES LAB

Convocamos a los trabajadores del LAB, con la convicción de sacar de la actual crisis en la que se encuentra y llevar adelante el resurgimiento de nuestra Línea Aérea.

La situación actual a la que nos han llevado los sindicatos sin rumbo y sin soluciones no puede seguir…

Salvemos el Lloyd Aéreo Boliviano.

Unión de Trabajadores LAB.

A través de las acciones cedidas en forma gratuita e irrevocable por el Ing. Ernesto Asbún a favor de todos y cada uno de los trabajadores del LAB en forma igualitaria.

Nosotros los trabajadores sí queremos las acciones porque estas nos unirán de forma democrática e igualitaria, con los mismos derechos, para sacarla delante.

Buscamos las mejores opciones para una legítima representación democrática como accionistas en el Directorio del LAB y poner en práctica el plan de contingencia existente, con el apoyo serio y coherente de las organizaciones departamentales.

Convocamos a los trabajadores conscientes, responsables, que quieren defender sus fuentes de trabajo y su empresa a luchar por la existencia y permanencia de nuestra Línea Aérea Bandera de Bolivia (LAB) con mas de 80 años al servicio de nuestro país y el mundo.

Convocamos a todos los trabajadores con libre albedrío que no se sienten representados por la actual dictadura sindical.

Contamos con tu participación responsable, consciente y sincera, con tu parte accionaría y la unión seremos fuertes, rigiéndonos por las leyes vigentes en nuestro país, el respeto a las personas, las buenas costumbres de convivencia y relaciones humanas. Contigo Somos LLoyd

Urgente contáctense con nosotros.

¡ Viva el Lloyd Aéreo Boliviano !.

Trabajadores LAB

Fwd: SALVEMOS EL LLOYD

2006-06-13T10:14:00.000-04:00

From: Trabajadores Lloyd Aéreo Boliviano <trabajadoreslab@gmail.com>
Date: Jun 12, 2006 9:36 AM
Subject: SALVEMOS EL LLOYD
To:

Convocamos y exortamos a todos los trabajadores del LAB
Deponiendo actitudes intransigentes promovidas por los dirigentes sindicales que nos han llevado a la actual situación actual que se vive en la empresa, sin solución.

Llamamos a la unidad y la reflexión sincera, deponiendo actitudes de insultos y denominaciones de suchas, cuervos, focas, pingüinos y otros denominativos, que han causado división entre trabajadores, acaso no somos todos trabajadores ?
Que tenemos que ver con los manejos de la Empresa ?

No somos los trabajadores victimas de los movimientos de estos sindicatos que hasta la fecha no han encontrado soluciones ?

Convocamos a la unidad a todos los trabajadores que desean mantener sus fuentes de trabajo de manera sincera, aceptando las acciones en beneficio de todos los trabajadores, a la vez que elegiremos democráticamente representantes idóneos que nos representen en el nuevo directorio por la cantidad de acciones que nos corresponda.

Existe un plan de contingencia y lucharemos por restablecer la empresa, el respeto a las personas (todos los trabajadores), el respeto a las leyes, el respeto y las buenas costumbres , que han sido tergiversadas y manipuladas por los pseudo dirigentes.

Favor ponerse en contacto con los trabajadores LAB

VIVA EL LLOYD AEREO BOLIVIANO !!!
VIVAN LOS TRABAJADORES QUE QUIEREN SU EMPRESA LAB !!!

Fwd: La crisis en el LAB

2006-06-13T10:13:00.000-04:00

La crisis en el LAB

No se vislumbra una solución a la prolongada crisis por la que atraviesa el Lloyd Aéreo Boliviano y todas las gestiones que se realizan para superarla parecen destinadas al fracaso. Una última propuesta presentada por Ernesto Asbún ha sido rechazada por los trabajadores, quienes vuelven a insistir en que es el Gobierno el que tiene que tomar cartas en el asunto.

Más allá de determinar quién o quiénes son los responsables de haber llegado a esta situación, es necesario que las partes involucradas, deponiendo posiciones de intransigencia, encuentren puntos de coincidencia que permitan que la empresa vuelva a funcionar con normalidad.

La división entre trabajadores, perjudica enormemente las negociaciones, los trabajadores no afiliados a los sindicatos han convocado a la unidad de los trabajadores para analizar la última propuesta de Ernesto Asbún, estos están dispuestos a salvar la Empresa aceptando las acciones y buscando una alternativa de solución a través de apoderados idóneos que los representen como accionistas en el directorio para poner en marcha el plan de contingencia., el cual los dirigentes sindicales no quieren saber de alternativas de solución esperando solicitar la quiebra de la empresa y cobrar sus beneficios dejando a miles sin empleo

Los trabajadores dirigidos por Richard Vaca, no permiten el ingreso a los trabajadores que no son participes de su movimiento, estos a su vez se ven cada día mas debilitados, cerca de cuatrocientos trabajadores enmarcados en los sindicatos dieron a sus dirigentes amplios poderes para el cobro de sueldos y beneficios sociales, incluso amplios poderes para pedir la quiebra de la empresa.

No se trata sólo del futuro o bienestar de las dos mil personas que directamente dependen de los ingresos que perciben por su trabajo en el LAB; es toda una región que, como Cochabamba, se verá seriamente afectada. Muchos sectores que prestan servicios a la empresa aérea ya sienten los efectos de la crisis, viendo disminuidos sus ingresos, lo que podría obligarlas a paralizar actividades, con el consiguiente despido de empleados.

Desde hace varios años, Cochabamba atraviesa por un periodo de recesión económica. La crisis del LAB agudiza aún más esta situación. Es por esto que es indispensable un desprendimiento, tanto de parte de los actuales propietarios cuanto de los trabajadores, para superarla.

Carta del Dr. Carlos Rojas Saavedra al Presidente del Comité Cívico de Cochabamba

2006-05-29T14:39:00.000-04:00

Señor:Lic. Humberto VargasPresidente Comité Cívico CBA.
Presente.
(Ref Aplicación del Art. 134 CPE)

Distinguido Sr. presidente del Comité Cívico de Cochabamba,

EL ARTICULO 134 DE LA CPE DICE:

"No se permitirá la acumulación privada del poder económico en grado talque ponga en peligro la independencia económica del Estado. No se reconoce ninguna forma de monopolio privado".

Los recientes sucesos ocurridos en el LAB, y ahora que empieza a restituirse lentamente la autoridad en la Empresa aérea después de una huelga de 9 días que casi la liquida, nos lleva a hacer un pequeño análisis del Art. 134 de la Norma Fundamental de la Nación; Creemos profundamente que el Legislador al incluir este articulo en la Constitución Política del Estado (CPE) proveyó, una actitud como esta, pero que afectaría a la estabilidad política y económica de la nación.

Las conductas demostradas por un grupo de huelguista, tiene laparticularidad de que puede ser aplicado a un escenario micro económico,como es el LAB o cualquier otra empresa; La acumulación de dinero de un pequeño grupo, proveniente de los altos salarios, viáticos y prebendas que ostentan en este caso los pilotos del LAB, por demás exagerado y que además constituye una humillación a resto de los trabajadores de la misma Empresa Aérea, ha desatado una crisis y como producto una huelga, sin un motivo claro, una huelga, que a la vista del ciudadano es un intento de apropiarsede la empresa, argumentando motivos confusos y proponiendo soluciones también confusas, como ser, transferencia de acciones a los trabajadores, nacionalización , compra de las acciones a sus propietarios, cooperativizacion. Este hecho, que constituye un antecedente nefasto a la libre empresa, debería ser estudiado a profundidad por los legisladores y candidatos a Asambleístas para ser propuesto a la Asamblea Constituyente y su posterior inclusión en la Constitución, y evitar contradicciones y vacíos en la norma, que abre la puerta a la posibilidad intrínseca de inestabilidad política y social, violando la libertad y la igualdad jurídica como principios generales de derecho, y garantizar la seguridad jurídica de todos los habitantes.

Los principios generales de Derecho, como base fundamental de "dar a cada uno lo que es suyo" y derivar en una ley social con principios de equidad y solidaridad, que también están plasmados en el Art. 7 de nuestra constitución, nos permite hacer algunas consideraciones, tales como prever que el salario de unos cuantos trabajadores no implique disgregación ni enfrentamiento entre la fuerza laboral, sino una unidad en principios de solidaridad; Por lo que planteamos al Supremo Gobierno a la brevedad posible, emita un decreto de reducción de sueldos y salarios tanto al sector publico como privado, al limite máximo del salario del presidente o establecer limites mediante la tributación al Estado de parte de aquellosque perciben salarios mayores al del presidente.

Es necesario reglamentar que el calculo de beneficios sociales sean en base a la alícuota máxima del salario del presidente. Consideramos que con estas medidas transitorias se protegería al LAB; Puesto que en este momento crítico aun persiste el peligro de otra crisis económica, que puede ser "producto de la acumulación de poder económico de un reducido grupo de pilotos".

Porque si tomamos en cuenta que un solo piloto (Ej. Cap Juan Carlos Villarroel P. salario de los pilotos publicado en "El Deber" 05 de Febrero de 2006) percibe un salario de 57.635 Bs. o equivalente a 7.204 Dólares y tiene beneficios sociales acumulados de1.031.090 Bs. o equivalente a 128.886 Dólares, podemos observar que por arte simple, de una renuncia voluntaria de 10 de los 26 pilotos de B-767existentes en la Empresa, se tendría que erogar la suma de 1.288.860 Dólares americanos por concepto de beneficios sociales; Para impedir que esto ocurra, urge la necesidad de que el Supremo Gobierno mediante DECRETO FIJE EL SUELDO EN LAS INSTITUCIONES PUBLICAS Y PRIVADAS A UN TOPE MAXIMO DE 14.999 Bs. DE SALARIO Y ESTE MISMO MONTO SEA TOMADO COMO BASE DE CALCULO PARA EL PAGO DE BENEFICIOS SOCIALES, hasta su inclusión en la nueva Constitución, como ley Fundamental de la Republica y garantizar la SeguridadJurídica y así EVITAREMOS SE REPITAN LAS ATROCIDADES COMETIDAS EN EL LAB Y EL COMITÉ CIVICO DE COCHABAMBA. Que hoy es el LAB, y mañana puede ser otra.

Atte.Dr. Carlos Rojas Saavedra
Matricula No. 635

CC.Min. de Desarrollo Laboral.
Trabajadores LAB
DGAC.
COB.
COD.

El LAB hizo patria registrando la razón social "LAN Bolivia"

2006-05-26T17:01:00.004-04:00

Informe sobre los tentáculos desestabilizadores de la multinacional Lan ChileEl LAB hizo patria registrando la razón social 'Lan Bolivia'Por: Wilson García Mérida (DATOS & ANALISIS, especial para ARGENPRESS.info)
Informe sobre los tentáculos desestabilizadores de la multinacional Lan Chile

El LAB hizo patria registrando
la razón social “Lan Bolivia”

Wilson García Mérida
(Datos & Análisis).- Lan Chile o sus frustrados socios cruceños tendrían que iniciarle un juicio al LAB si quisieran demostrar que son los únicos con derecho de usar la marca invasora “Lan Bolivia” en nuestro país, que el directorio de Asbún nacionalizó ante el Servicio Nacional de Propiedad Intelectual (Senapi), evitando que la multinacional chilena tome control de los cielos internos como ya sucede, al amparo del TLC, en Argentina, Ecuador, Perú, Colombia, Dominicana y México. Ese acto patriótico debería ser premiado y no castigado como lo hace el actual gobierno boliviano.
…………

La idea fue madurando durante una reunión sostenida a comienzos del 2004 entre el responsable de este servicio informativo —entonces director del naciente semanario “El Nuevo Heraldo”— y un grupo de ejecutivos del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), empresa que respaldaba publicitariamente las ediciones de aquel periódico cochabambino. Una investigación que realizaba “El Nuevo Heraldo”, a comienzos del 2004, sobre los varios frentes desde los cuales el Estado chileno desplegaba sus intereses sobre la economía boliviana y a lo largo de toda nuestra historia republicana (salitre, litio, agua dulce, hidrocarburos, transportes, etcétera), había identificado que uno de ellos era el interés por controlar las rutas aéreas internas aplicando la “Quinta Libertad”, un dispositivo vigente en la legislación internacional que si se aplicaba en Bolivia impondría un régimen de “cielos abiertos” permitiendo a la compañía Lan Chile tomar control directo de los itinerarios locales para empalmar la ruta Santiago-Miami con costos reducidos, propósito que se tornaba inminente durante los gobiernos de Tuto Quiroga y Gonzalo Sánchez de Lozada y persistía bajo la administración de Carlos Mesa. Se constató que en esa estrategia estaban comprometidos empresarios de la región de Santa Cruz ansiosos de aliarse con los capitales chilenos.

AL AMPARO DEL TLC
El 26 de agosto del 2004, fecha en que personeros chilenos estuvieron en Santa Cruz buscando la aplicación de la “Quinta Libertad”, una publicación del grupo “Assekuransa” informaba que Lan Chile era imparable en varios países del continente donde están vigentes Tratados de Libre Comercio (TLC). Ya había logrado “abrir” para sí los cielos del Perú contribuyendo en la quiebra de AeroPerú, línea que fue absorbida por la compañía chilena dando lugar al nacimiento de “Lan Perú”. En México se alió con el grupo “Cintra” para controlar el puente entre Norteamérica y el Cono Sur operando como “Lan México”. Junto con Lan Perú, Lan Ecuador y Lan Dominicana, todas ellas controladas desde Santiago, en marzo de ese año Lan Chile conformó una alianza llamada “Lan Continental” que pretende absorber actualmente a la compañía colombiana Avianca, pronto a convertirse en “Lan Colombia”. Lan Continental ha dejado de ser una sigla en español (Líneas Aéreas Nacionales) y se convierte en sigla del anglicismo “Latin Américan Network” (la “globalizada” Lan).
En Argentina, país clave para que la multinacional chilena pueda alcanzar los mercados de Europa haciendo puentes en Buenos Aires, se ha creado una poderosa aerotransportadora de cargas, “Lan Carga”, con extensiones al Uruguay, habiendo absorbido a empresas chicas como la estatal Lafsa, Aero2000 y Southern Winds. En abierta componenda con Ricardo Cirelli, el subsecretario de Transporte Aerocomercial del gobierno de Kirchner, Lan Chile viene promoviendo la quiebra la Aerolíneas Argentinas sobornando a dirigentes gremiales de pilotos, tripulantes y mecánicos mediante radicales conflictos salariales muy similares a los que se producen en Bolivia contra el LAB. De funcionar esa estrategia expansionista chilena en nuestro país, ya emprendida durante la gestión de los “capitalizadores” brasileños en el LAB (la nefasta familia Canhedo, dueña de VASP), era inminente el surgimiento de “Lan Bolivia” y el traslado de la sede del LAB a la ciudad de Santa Cruz.
Fue entonces cuando habíamos sugerido a los nuevos ejecutivos del LAB tomarle la delantera a los chilenos (y cruceños) patentando para sí el nombre de “Lan Bolivia” en los registros del Servicio Nacional de Propiedad Intelectual (Senapi) donde precisamente acababa de ser patentada la razón social de “El Nuevo Heraldo”.

LAN RITTER Y LAN VACA
Recibimos sorprendidos la noticia de que los ejecutivos del LAB habían tomado en serio nuestra sugerencia; pero no fue muy grata la sorpresa porque la información, propalada en marzo de este año, decía que Ernesto Asbún, presidente del Directorio del LAB, había creado “su propia compañía llamada Lan Bolivia para destruir al LAB”. Quienes difundieron esa versión eran dos activos miembros de la Juventud Cruceñista que se infiltraron en el LAB mediante la Asociación de Pilotos de esta empresa: Otto Ritter, abogado del mafioso italiano Marco Marino Diodato, y Richard Vaca, conocido activista del MNR en Santa Cruz.
Ritter y Vaca, gozando de extraños contactos en el MAS, lograron precipitar una destructiva intervención gubernamental en el Lloyd y un juicio penal contra Asbún en base —entre otras mentiras propaladas con sañuda mala fe— al presunto plan de destruir esta línea para sustituirla con su supuesta “nueva compañía Lan Bolivia”.
Hemos logrado al fin acceder al documento esgrimido por Ritter y Vaca, y en él no existe indicio alguno de que Asbún haya intentado siquiera conformar una nueva empresa. Se trata de un simple trámite ante el Senapi para registrar la marca “Lan Bolivia” como propiedad intelectual del LAB.
El trámite fue iniciado el 11 de mayo del 2005 por el entonces representante legal del LAB, Walker San Miguel Rodríguez, actual Ministro de Defensa, asistido por el abogado William Bascopé. Era una sencilla solicitud para “la inscripción del signo distintivo de la marca Líneas Aéreas Nacionales Bolivia (Lan Bolivia), misma que pertenece a la clase 39 de la clasificación de NIZA”. En este trámite no se había cumplido más condición que la de presentar los distintivos comerciales de la marca “a objeto de protección y oposición frente a terceros”. Y nada más.

UNA JUGADA PATRIÓTICA
El Senapi certificó, el 1 de junio del 2005, que la marca “Lan Bolivia” está “protegida” a favor del LAB por el Decreto Supremo 27937 que reglamenta la Ley de Propiedad Intelectual. El LAB, dice el Senapi, “tiene el derecho de prelación; sin embargo el derecho de prioridad se acoge a las causas de excepción establecidas por ley, que pudieran hacer valer terceros interesados”. Y concluye: “Esta información se concede sin perjuicio de que terceros demuestren lo contrario”.
En otras palabras, Lan Chile o sus frustrados socios cruceños tendrían que iniciarle un juicio al LAB, o a su presidente Asbún, si quisieran demostrar que son los únicos con derecho de usar la marca “Lan Bolivia” en nuestro país. De hecho, el LAB de Asbún desbarató el plan de Lan Chile y sus amigos de la Nación Camba quitándoles la marca invasora que fue nacionalizada ante el Senapi. Y ese acto patriótico debería ser premiado y no castigado como lo hace el gobierno del MAS. Y es evidente además que en ningún momento Asbún intentó siquiera constituir una nueva empresa para sustituir al LAB como acusaron mintiendo a los cuatro vientos Ritter y Vaca.
El golpe dado por el directorio de Asbún a Lan Chile fue certero y contundente. La compañía chilena tiene, al menos en Bolivia, perforada su estrategia de expandirse y ser un monopolio en Latinoamérica haciendo flamear su desestabilizadora bandera “LAN”.

La humanidad se enfrenta a la misma humanidad ¡Verdes y Colorados!

2006-05-24T10:23:00.000-04:00

Discurso, pronunciado hace 40 años, ante la Organización de las Naciones Unidas, en una película en la cual Cantinflas hacía el papel de embajador

"Me ha tocado en suerte ser último orador, cosa que me alegra mucho porque, como quien dice, así me los agarro cansados. Sin embargo, sé que a pesar de la insignificancia de mi país que no tiene poderío militar, ni político, ni económico ni mucho menos atómico, todos ustedes esperan con interés mis palabras ya que de mi voto depende el triunfo de los Verdes o de los Colorados.

Señores Representantes: Estamos pasando un momento crucial en que la humanidad se enfrenta a la misma humanidad. Estamos viviendo un momento histórico en que el hombre científica e intelectualmente es un gigante, pero moralmente es un pigmeo. La opinión mundial está tan profundamente dividida en dos bandos aparentemente irreconciliables, que dado el singular caso, que queda en solo un voto. El voto de un país débil y pequeño puede hacer que la balanza se cargue de un lado o se cargue de otro lado.

Estamos, como quien dice, ante una gran báscula: con un platillo ocupado por los Verdes y con otro platillo ocupado por los Colorados. Y ahora llego yo, que soy de peso pluma como quien dice, y según donde yo me coloque, de ese lado seguirá la balanza.

¡Háganme el favor!... ¿No creen ustedes que es mucha responsabilidad para un solo ciudadano?

No considero justo que la mitad de la humanidad, sea la que fuere, quede condenada a vivir bajo un régimen político y económico que no es de su agrado, solamente porque un frívolo embajador haya votado, o lo hayan hecho votar, en un sentido o en otro.

El que les habla, su amigo... yo... no votaré por ninguno de los dos bandos (voces de protesta). Y yo no votaré por ninguno de los dos bandos debido a tres razones:

Primera, porque, repito que no se sería justo que el sólo voto de un representante, que a lo mejor está enfermo del hígado, decidiera el destino de cien naciones;

Segunda, estoy convencido de que los procedimientos, repito, recalco, los procedimientos de los Colorados son desastrosos (voces de protesta de parte de los Colorados);

¡y Tercera!... porque los procedimientos de los Verdes tampoco son de lo más bondadoso que digamos (ahora protestan los Verdes).

Y si no se callan ya yo no sigo, y se van a quedar con la sensación de saber lo que tenía que decirles.

Insisto que hablo de procedimientos y no de ideas ni de doctrinas. Para mí todas las ideas son respetables aunque sean "ideítas" o "ideotas", aunque no esté de acuerdo con ellas.

Lo que piense ese señor, o ese otro señor, o ese señor (señala), o ese de allá de bigotico que no piensa nada porque ya se nos durmió, eso no impide que todos nosotros seamos muy buenos amigos.

Todos creemos que nuestra manera de ser, nuestra manera de vivir, nuestra manera de pensar y hasta nuestro modito de andar son los mejores; y el chaleco se lo tratamos de imponérselo a los demás y si no lo aceptan decimos que son unos tales y unos cuales y al ratito andamos a la greña.

¿Ustedes creen que eso está bien? Tan fácil que sería la existencia si tan sólo respetásemos el modo de vivir de cada quien. Hace cien años ya lo dijo una de las figuras más humildes pero más grandes de nuestro continente: "El respeto al derecho ajeno es la paz" (aplausos).

Así me gusta... no que me aplaudan, pero sí que reconozcan la sinceridad de mis palabras.

Yo estoy de acuerdo con todo lo que dijo el representante de Salchichonia (alusión a Alemania) con humildad, con humildad de albañiles no gremiados debemos de luchar por derribar la barda que nos separa, la barda de la incomprensión, la barda de la mutua desconfianza, la barda del odio, el día que lo logremos podemos decir que nos volamos la barda (risas).

Pero no la barda de las ideas, ¡eso no!, ¡nunca!, el día que pensemos igual y actuemos igual dejaremos de ser hombres para convertirnos en máquinas, en autómatas.

Este es el grave error de los Colorados, el querer imponer por la fuerza sus ideas y su sistema político y económico, hablan de libertades humanas, pero yo les pregunto: ¿existen esas libertades en sus propios países?

Dicen defender los Derechos del Proletariado pero sus propios obreros no tienen siquiera el derecho elemental de la huelga, hablan de la cultura universal al alcance de las masas pero encarcelan a sus escritores porque se atreven a decir la verdad, hablan de la libre determinación de los pueblos y sin embargo hace años que oprimen una serie de naciones sin permitirle que se den la forma de gobierno que más les convenga.

¿Cómo podemos votar por un sistema que habla de dignidad y acto seguido atropella lo más sagrado de la dignidad humana que es la libertad de conciencia eliminando o pretendiendo eliminar a Dios por decreto?

No, señores representantes, yo no puedo estar con los Colorados, o mejor dicho con su modo de actuar; respeto su modo de pensar, allá ellos, pero no puedo dar mi voto para que su sistema se implante por la fuerza en todos los países de la tierra (voces de protesta).

¡El que quiera ser Colorado que lo sea, pero que no pretenda teñir a los demás! (los Colorados se levantan para salir de a Asamblea)

¡Un momento jóvenes!, ¿pero por qué tan sensitivos? Pero si no aguantan nada, no, pero si no he terminado, tomen asiento. Ya sé que es costumbre de ustedes abandonar estas reuniones en cuanto oyen algo que no es de su agrado; pero no he terminado, tomen asiento, no sean precipitosos... todavía tengo que decir algo de los Verdes, ¿no les es gustaría escucharlo? Siéntese (va y toma agua y hace gárgaras, pero se da cuenta que es Vodka).

Y ahora, mis queridos colegas Verdes, ¿ustedes qué dijeron?: "Ya votó por nosotros", ¿no?, pues no, jóvenes, y no votaré por ustedes porque ustedes también tienen mucha culpa de lo que pasa en el mundo, ustedes también son medio soberbios, como que si el mundo fueran ustedes y los demás tienen una importancia muy relativa, y aunque hablan de paz, de democracia y de cosas muy bonitas, a veces también pretenden imponer su voluntad por la fuerza, por la fuerza del dinero.

Yo estoy de acuerdo con ustedes en que debemos luchar por el bien colectivo e individual, en combatir la miseria y resolver los tremendos problemas de la vivienda, del vestido y del sustento.

Pero en lo que no estoy de acuerdo con ustedes es la forma que ustedes pretenden resolver esos problemas, ustedes también han sucumbido ante el materialismo, se han olvidado de los más bellos valores del espíritu pensando sólo en el negocio, poco a poco se han ido convirtiendo en los acreedores de la humanidad y por eso la humanidad los ve con desconfianza.

El día de la inauguración de la Asamblea, el señor embajador de Lobaronia dijo que el remedio para todos nuestros males estaba en tener automóviles, refrigeradores, aparatos de televisión; ju... y yo me pregunto: ¿para qué queremos automóviles si todavía andamos descalzos?, ¿para qué queremos refrigeradores si no tenemos alimentos que meter dentro de ellos?, ¿para qué queremos tanques y armamentos si no tenemos suficientes escuelas para nuestros hijos? (aplausos).

Debemos de pugnar para que el hombre piense en la paz, pero no solamente impulsado por su instinto de conservación, sino fundamentalmente por el deber que tiene de superarse y de hacer del mundo una morada de paz y de tranquilidad cada vez más digna de la especie humana y de sus altos destinos. Pero esta aspiración no será posible sino hay abundancia para todos, bienestar común, felicidad colectiva y justicia social.

Es verdad que está en manos de ustedes, de los países poderosos de la tierra, ¡Verdes y Colorados!, el ayudarnos a nosotros los débiles, pero no con dádivas ni con préstamos, ni con alianzas militares.

Ayúdennos pagando un precio más justo, más equitativo por nuestras materias primas, ayúdennos compartiendo con nosotros sus notables adelantos en la ciencia, en la técnica... pero no para fabricar bombas sino para acabar con el hambre y con la miseria (aplausos).

Ayúdennos respetando nuestras costumbres, nuestra dignidad como seres humanos y nuestra personalidad como naciones por pequeños y débiles que seamos.

Practiquen la tolerancia y la verdadera fraternidad que nosotros sabremos corresponderles, pero dejen ya de tratarnos como simples peones de ajedrez en el tablero de la política internacional. Reconózcannos como lo que somos, no solamente como clientes o como ratones de laboratorios, sino como seremos humanos que sentimos, que sufrimos, que lloramos.

Señores representantes, hay otra razón más por la que no puedo dar mi voto: hace exactamente veinticuatro horas que presenté mi renuncia como embajador de mi país, espero me sea aceptada. Consecuentemente no les he hablado a ustedes como Excelencia sino como un simple ciudadano, como un hombre libre, como un hombre cualquiera pero que, sin embargo, cree interpretar el máximo anhelo de todos los hombres de la tierra, el anhelo de vivir en paz, el anhelo de ser libre, el anhelo delegar a nuestros hijos y a los hijos de nuestros hijos un mundo mejor en el que reine la buena voluntad y la concordia. Y qué fácil sería, señores, lograr ese mundo mejor en que todos los hombres blancos, negros, amarillos y cobrizos, ricos y pobres pudiésemos vivir como hermanos.

Si no fuéramos tan ciegos, tan obcecados, tan orgullosos, si tan sólo rigiéramos nuestras vidas por las sublimes palabras, que hace dos mil años, dijo aquel humilde carpintero de Galilea, sencillo, descalzo, sin frac ni condecoraciones: "Amaos... amaos los unos a los otros", pero desgraciadamente ustedes entendieron mal, confundieron los términos, ¿y qué es lo que han hecho?, ¿qué es lo que hacen?: "Armaos los unos contra los otros". ... He dicho...".

Mario Moreno "Cantinflas" 1966, México

Una centena de trabajadores del LAB fue sacada con violencia

2006-05-22T11:20:00.000-04:00

From: NOTICIAS AL DIA
Sent: miércoles, 17 de mayo de 2006 21:03
Subject: Una centena de trabajadores del LAB fue sacada con violencia

Una centena de trabajadores del LAB fue sacada con violencia de sus instalaciones por el sindicato comandado por Richard Vaca y sus seguidores.

El día de hoy en la mañana, una centena de trabajadores sindicalizados del LAB intentaban reunirse para tratar temas concernientes a la Compañía y su situación económica, que hasta la fecha no vislumbran soluciones al conflicto causado por el paro de los pilotos hacen cinco meses atrás.

Los trabajadores no perciben sueldos desde mas de cuatro meses por la paralización económica desde ese entonces, la desesperación por los problemas económicos, conflictos familiares y sociales de mas de 2200 trabajadores que sufren en todo el país.

Mientras los trabajadores se reunían, los sindicatos alarmados, tocaron elpito de salida, en la que aperecieron un numeroso grupo de trabajadores armados con palos y sin preguntar ni dialogar empezaron a insultarlos con vejámenes inescribibles hacia su propios compañeros, obligándolos a salir a empujones por la garita central, de la Compañía LAB.

En ese encuentro, salió el Gerente General Marcelo Zabalaga, a tratar de contener el violento hecho, quien trata de apaciguar los ánimos de los trabajadores sin lograrlo, siendo también avasallado.

Fueron estos dirigentes de los sindicatos imperantes dirigidos por Richard Vaca quien organiza una arremetida a empujones y gritos de amedrentamiento y violencia para sacar a los trabajadores reunidos que no les permitieron ni exponer sus planteamientos.

La dictadura sindical es evidente y más aún el terrorismo sindical que está imperando en la Empresa, obligando a sus seguidores.

Al parecer los trabajadores que intentaban reunirse, entre ellos Jefes medios y sindicalizados, no comulgan con los acontecimientos que causaron los pilotos.

Nunca antes en la historia Sindical se había visto que los propios dirigentes sindicales representantes de los trabajadores saquen de forma violenta a sus propios compañeros sindicalizados.

O por el nerviosismo, la desesperación y el cargo de conciencia que pesa sobre ellos, por la responsabilidad de sus actos que han dejado la empresa inoperable, hagan que olviden los principios sindicales? Tal vez no defienden a los trabajadores por sus propósitos, dos sindicatos de los cuatro sin personería jurídica, un sindicato avasallado y comandado por el foráneo Samuel Sejas que no es trabajador de la Empresa, tendrán la misión de terminar con la agonía de la empresa LAB?

Fue llamado el Defensor del Pueblo, para mediar el conflicto, quien asistió y escucho a los trabajadores, pasando a dialogar con el Gerente y los dirigentes sindicales.

Los conflictos internos son muy graves, a este paso los trabajadores no podrán conseguir el aval ante el gobierno que tiene oídos sordos, ni ante cualquier institución política o financiera.

La unidad de los trabajadores debería predominar, puesto que los conflictos internos que están viviendo deterioran la fuerza con la que deberían permanecer para buscar soluciones en conjunto.

La situación del LAB se agudiza y no vislumbra aún soluciones.

17/Mayo/06
Orlando Vargas
Periodista

Pliego Petitorio por la Defensa Institucional del Lloyd Aéreo Boliviano S.A. BORRADOR

2006-05-18T14:16:00.000-04:00

PLIEGO PETITORIO

POR LA DEFENSA INSTITUCIONAL

DEL LLOYD AEREO BOLIVIANO S.A.

Los trabajadores abajo firmantes, quienes mantenemos nuestra posición por la defensa de la institución y que hemos esperado pacientemente que el movimiento iniciado por ASPLAB lleve a cabo sus intenciones de “recuperación” de la empresa, ante la falta de cumplimiento a cada una de sus propuestas, siendo la última la adquisición del paquete accionario del Ing. Ernesto Asbún Gazaui, y por ende ante la falta de soluciones a la crisis aguda que afecta a nuestra institución, en reunión celebrada en fecha 16.05.06 a horas 15:30, hemos decidido emitir el siguiente PLIEGO PETITORIO, solicitando a la Presidencia del Directorio tenga a bien interponer sus buenos oficios para que sea ejecutado a la brevedad:

DISOLUCION DEL CONVENIO DE INTENCIONES

Existiendo variados visos de incumplimiento a las cláusulas del convenio de intenciones firmado en fecha 22.05.06, que son de conocimiento del Directorio y también de los empleados, solicitamos su inmediata disolución y la reposición de la Administración para la continuidad de la empresa.

Asimismo, la revocatoria al nombramiento de Gerente General en persona del Sr. Marcelo Zabalaga, principal responsable del incumplimiento del Convenio citado, resaltando, entre otros, los siguientes aspectos:

No ha demostrado ninguna intención y tampoco ha ejercitado su rango para poner orden y lograr la pacificación y armonía entre todos los empleados, por el contrario ha fomentado asambleas e insultos, ahondando día a día el conflicto.
Total falta de carácter y poder de decisión gerencial, sirviendo, a nuestro juicio, únicamente como interlocutor entre los trabajadores en conflicto y la comisión nombrada por la Presidencia del Directorio.
Nombramiento verbal de “coordinadores” en áreas claves, que no son precisamente personas idóneas para el cargo y por tanto no contribuirán en nada a la recuperación de la empresa.

CONVOCATORIA REUNION DE DIRECTORIO Y JUNTA DE ACCIONISTAS

Reunión de Directorio y Junta de Accionistas, para la ejecución del PLAN DE CONTINGENCIA, propuesto y planteado por la Presidencia del Directorio, antes del inicio del conflicto y posteriormente a través de medios de comunicación, con el compromiso de los empleados de coadyuvar en su cumplimiento.

DESCONOCIMIENTO DE DIRECTIVOS DE ORGANISMOS SINDICALES

Desconocimiento de las personas a cargo de los organismos sindicales en el seno de la empresa y convocatoria a nuevos directorios que unifiquen a todos los trabajadores.

Instauración de proceso administrativo interno para los responsables del caos y que, desde el pasado 02.02.06 no han hecho más que contribuir activamente al posible cierre de nuestras fuentes de trabajo.

SEGURIDAD INSTITUCIONAL Y PERSONAL

Disolución de contrato con el Batallón de Seguridad Física de la Policía Nacional, a cargo de la seguridad industrial y administrativa de la empresa, cuyos efectivos han demostrado estar en pleno resguardo de los intereses de un solo grupo y no velando por la seguridad de todos los empleados, debiendo contratarse en su lugar una empresa privada del ramo, totalmente imparcial y que contribuya al ordenamiento, respeto a la autoridad y estatutos de la empresa.

EXIGENCIA AL GOBIERNO CONSTITUCIONAL DE PAGO DE ADEUDOS

Juntamente con organismos como el Comité Cívico de Cochabamba, la Iglesia, Bancada Parlamentaria y el respaldo de los trabajadores, gestionar/exigir al gobierno constitucional el pago de adeudos a la empresa, que permitan su relanzamiento real, como ser:

14.8 millones de dólares americanos, por pasivos ocultos, no declarados en el documento de capitalización, cuyos documentos de respaldo demuestran fehacientemente su existencia.

1.8 millones de dólares americanos, por descuentos en boletos a personas de la tercera edad, documentos de respaldo, asimismo, presentados por la administración oportunamente.

PROYECTO DE PAGO DE SALARIOS

De acuerdo a las posibilidades económicas de la empresa, basados en su credibilidad como empresario boliviano y dueño del mayor paquete accionario de la empresa, apreciaremos agotar esfuerzos realizando gestiones que permitan llevar a cabo un plan de pago de salarios devengados, para que los trabajadores podamos reactivar nuestras vidas y cumplamos nuestras obligaciones básicas y familiares.

Es emitido en la ciudad de Cochabamba, el 00 de mayo de 2006.

Carta al GG Lic. Zabalaga

2006-05-09T12:31:00.000-04:00

TLAB/004/06

Cochabamba, Mayo 06 de 2006

Sr.:

Lic. Marcelo Zabalaga

GERENTE GENERAL a.i.

LLOYD AÉREO BOLIVIANO S.A.

Presente.-

De nuestra mayor consideración:

ASUNTO: ANTECEDENTES Y CONSIDERACIONES INFORMATIVAS

Ref.: a) Carta a la opinión pública de fecha 10/04/06

b) Carta al Sr. Evo Morales A. de fecha 12/04/05

c) Modelo de carta a la Dirección Dep. Trabajo de fecha 21/04/06

d) Mail enviado por Jefatura de Aeropuerto en fecha 26/04/06

e) Carta dirigida al Lic. Marcelo Zabalaga de fecha 28/04/06

f) Carta dirigida al Lic. Marcelo Zabalaga de fecha 03/05/06

g) Carta dirigida al Lic. Marcelo Zabalaga de fecha 03/05/06

Inicialmente reciba Ud. nuestros cordiales saludos y el correspondiente agradecimiento por la oportunidad que nos brinda de poner en su consideración algunos antecedentes y hechos que deben ser de su conocimiento para el desarrollo de su ardua labor en el interior del LAB S.A., que deseamos sea con éxito en bienestar de todos los trabajadores.

A manera de introducción, debemos señalar que los abajo firmantes y todos aquellos que han participado activamente en las labores efectuadas a través de las cartas de referencia, somos un grupo de profesionales, de ramas técnicas y de oficios en general que, desde el principio de esta penosa crisis, nos hemos identificado recíprocamente por ideales, objetivos y fines en común: la RECUPERACIÓN de nuestra empresa y la estabilidad laboral para TODOS y cada uno de los trabajadores que la componen. Sin embargo, nuestros pensamientos e ideas han diferido de un grupo de compañeros en el PROCEDIMIENTO llevado a cabo para la consecución de tal fin, puesto que, como personas razonables y de sentido común, no compartimos los actos llevados a cabo a través de violencia, amedrentamiento, destrucción de bienes públicos, la toma de instituciones representativas de nuestra sociedad y un sin número de hechos que deben ser de su conocimiento.

Por la diferencia de criterios señalada, hemos sido estigmatizados y valorados negativamente como traidores, mentirosos o con el risible apodo de “Pingüis” por creer erróneamente que nuestro objetivo es únicamente la defensa de una o más personas de la administración, cuando en la realidad, nuestro norte nunca fue tan limitado como el señalado si no que nuestra misión siempre fue netamente INSTITUCIONAL.

En ese contexto, se iniciaron una serie de atropellos y daños a las personas que denunciamos tales hechos, abusos que han pasado desde la prohibición del constitucional derecho de ingresar a nuestras fuentes de trabajo, hasta la humillación a través de adjetivos calificativos de baja moral, la imposibilidad del libre derecho de locomoción en predios de la empresa, maltrato por parte de autoridades jerárquicas nombradas como producto de la intervención y varios hechos que han tenido que ser denunciados por las personas que hemos sufrido dichos atentados a través de toda la documentación adjunta a la presente y que cuenta con la respectiva identificación y firma de los trabajadores afectados por uno u otro motivo.

En este punto, cabe aclarar a su Autoridad algunas situaciones específicas de atropello:

La confección de una lista de 33 tripulantes de cabina y comando que, por supuestos motivos de seguridad, fueron desterrados de participar en los planes habituales de vuelo por el único pecado de demostrar su profesionalismo y compromiso con nuestros usuarios transportándolos en los vuelos regulares de la empresa durante la época del paro decretado por los pilotos.
Ante la imposibilidad de ingresar a nuestras oficinas, por supuestas decisiones de “las bases” nos vimos en la obligación de dar a conocer esta situación a la opinión pública a través de la carta a) de referencia y, paralelamente, más de 60 personas presentaron la correspondiente denuncia ante la Dirección Departamental del Trabajo, de acuerdo al modelo c) de referencia.
En mérito a las propuestas que eran efectuadas por un grupo de dirigentes y trabajadores – y ajenos – en torno a la posibilidad de compra de acciones de la empresa, a través de los sueldos, quinquenios, beneficios sociales y otros, representamos ante el Ex. Presidente Constitucional de la República que tales propuestas e intereses no eran el reflejo de la voluntad de la mayoría de los trabajadores, siendo que la carta b) abarca más de 130 firmas de trabajadores que no están de acuerdo en ceder sus legítimos derechos sociales en mérito a la apremiante necesidad económica que embarga a nuestras familias.
Independientemente del mal trato general al que ha sido sometido gran parte de los empleados, existen ciertos casos específicos de mal trato como el de la Sra. Ana María de Requena, descrito en el mail d) por parte del Sr. Dalence, el mismo que ocasionó idéntico mal trato contra la Sra. Gladys Crespo, tal como fue denunciado por la misma en la carta e) dirigida a su persona y anteriormente denunciado a la Dirección del Trabajo. Asimismo, el caso de los señores Jorge Torrico, Yury Cuevas y Cecilia Torrico también ha sido representado por los mismos a través de la carta g) dirigida a su Autoridad, SIN QUE HASTA LA FECHA HUBIESEN PODIDO RESTITUIRSE NORMALMENTE A SUS FUNCIONES. También podemos mencionar el caso del Sr. Efraín Verazain que fue representado en la nota f) y que tampoco ha podido asistir a su fuente de trabajo. Finalmente, sin ser limitativos (puesto existen muchos otros casos) la situación vivida por la Sra. Ana Romero, que es de su pleno conocimiento.

Por los puntos descritos y, por la falta de autoridad dentro la empresa, nos vimos confortados cuando supimos que Ud. asumiría la difícil – pero no imposible – tarea de organizarnos internamente. Sin embargo, actualmente nos ha llamado la atención algunas medidas que se han estado ejecutando en beneficio de algunas personas y en detrimento de otras. Claro ejemplo de lo anterior, es la obligatoriedad que ha impuesto la Jefatura de Administración de Personal al manejar listas de personas que deben salir de vacación y, peor aun, exigir a los empleados que ya no cuentan con días de vacación, sacar los mismos “anticipadamente” a cuenta de las siguientes gestiones. Lo irónico del asunto es que las personas a las que se les ha sugerido (a manera de exigencia) que saquen sus vacaciones son empleados cuyas firmas y comportamiento ha diferido del movimiento inicialmente promovido por el paro de los pilotos, tal como lo explicamos anteriormente. Nos preocupa aun más que su persona hubiese emitido una comunicación expresa dirigida al Lic. Jiménez en sentido de refrendar la ejecución de tal orden. Al respecto, consideramos que la vacación a la que tiene derecho todo empleado es un beneficio legalmente consolidado a favor de cualquier persona que se dedique a la actividad subordinada y remunerada en nuestro país y que, como tal, es de exclusiva potestad del trabajador si hace uso o no de la misma, siendo así, que este derecho es pasible a prescripción en caso de no ser usado. Por tanto, debe ser una determinación totalmente voluntaria la que realice el trabajador al momento de elegir su tiempo, forma y días de descanso, en coordinación con el área o departamento en el cual desenvuelve sus funciones. El aspecto que es legalmente inadmisible es la figura de adelantar vacaciones por gestiones que son futuras y cuya certeza de continuidad ni siquiera se encuentra asegurada…

Otro aspecto que deseamos poner de manifiesto es con referencia a la conformación de los grupos de Coordinación dentro la empresa. La realización de los trabajos a cargo de estas comisiones es muy importante para la recuperación de la empresa a todo nivel: financiero, contable, comercial, técnico y muchos otros aspectos que tienen que ver con el rubro del LAB S.A. Al respecto, nos permitimos sugerirle que la conformación de los mismos no se base en las designaciones señaladas a dedo por una u otra persona, si no que las mismas se efectivicen en base al conocimiento y experiencia profesional de cada trabajador, de acuerdo a su área, que Ud. mismo podrá comprobar a través de los files que se encuentran registrados en la Jefatura de Administración de Personal.

Finalmente, deseamos hacer énfasis que la intención de este grupo de trabajadores no es más que la continuidad y el esfuerzo que se requiera para sacar la empresa adelante así como la búsqueda del respeto y la EQUIDAD que debe reinar entre todos y cada uno de los empleados que conforman la gran familia del LLOYD AÉREO BOLIVIANO S.A., fines que solo podrán lograrse a través de una adecuada dirección ejecutiva que sea imparcial, justa y que comparta los mismos esfuerzos con cada uno de los trabajadores.

Deseándole nuevamente éxito en su gestión, nos despedimos esperando que la presente tenga una receptividad positiva de su parte.

Atentamente,

TRABAJADORES DEL LAB S.A.

RE: APARENTE MALTRATO SR EMILIO ROSALES Y OTROS A SU PERSONA, AN A MARTHA ROMERO, CGO LAB 46106

2006-05-05T09:10:00.000-04:00

> -----Mensaje original-----
> De: GG - Gerencia General / M. Zabalaga
> Enviado el: Jueves 4 de Mayo de 2006 10:54 PM
> Para: SA - Division S.A.C. (Aux); BR - Dpto. Adm. Personal J. Jimenez; ST
> - Division Tarifas; SS - Gerencia Comercial / José Rodriguez
> CC: SH - Estadistica
> Asunto: APARENTE MALTRATO SR EMILIO ROSALES Y OTROS A SU PERSONA,
> ANA MARTHA ROMERO, CGO LAB 46106
>
>
> Estimada Señora Romero,
>
> La descripción que Ud. hace de la situación desagradable por la que tuvo
> que pasar pone en entredicho la voluntad del acuerdo de intenciones
> firmado, de traer la paz a la familia del LAB. Es cierto que han sucedido
> hechos muy desagradables en el pasado inmediato, pero ahora es tiempo de
> construir y no corresponde a un varón y mucho menos a más de uno,
> maltratar a una mujer. Es un abuso y no es tolerable. Esta misma
> comunicación sirve para pedir al Dpto de Personal que establezca la verdad
> de la situación, para actuar en consecuencia.
>
> De todos modos, si el momento que Ud. ha pasado fuera mínimamente similar
> al descrito, me adelanto a pedirle disculpas desde esta Gerencia, puesto
> que en momentos como éste, los que han avanzado y logrado un éxito
> relativo en sus posiciones negociadoras debieran tener la hidalguía y
> nobleza de carácter para tratar con altura a sus compañeros "no
> triunfadores".
>
> Con toda atención.
>
> Marcelo Zabalaga
> GERENTE GENERAL
>
> -----Mensaje original-----
> De: SA - Division S.A.C. (Aux)
> Enviado el: Jueves, 04 de Mayo de 2006 04:55 p.m.
> Para: GG - Gerencia General / M. Zabalaga; BR - Dpto. Adm. Personal J.
> Jimenez; ST - Division Tarifas; SS - Gerencia Comercial / José Rodriguez
> Asunto: MALTRATO SR EMILIO ROSALES Y OTROS A MI PERSONA ANA MARTHA
> ROMERO CGO LAB 46106
>
> RESPETADO LIC. ZABALAGA:
>
> DESEO EN PRIMERA INSTANCIA PRESENTARME, MI NOMBRE ES ANA MARTHA ROMERO,
> SOY ASISTENTE DE LA DIVISION SERVICIO DE ATENCION AL CLIENTE Y PRESTO
> SERVICIOS EN ESTA EMPRESA HACE SEIS MESES.
>
> SOY ABOGADA DE PROFESION, Y ME CONSIDERO UNA PERSONA RESPETUOSA, ETICA Y
> CON LA AMPLITUD SUFICIENTE PARA ENTENDER QUE LAS PERSONAS TIENEN TODO EL
> DERECHO DE ASUMIR ANTE CIERTOS HECHOS DE LA VIDA LA POSICION QUE
> CONSIDEREN SUFICIENTE, NO DEBIENDO LA MISMA SER ARGUMENTO DE AMENAZAS,
> AMEDRENTAMIENTOS O HUMILLACIONES PERSONALES.
>
> A PESAR DE QUE TODAVIA NO TUVE EL GUSTO DE CONOCERLE, ESTOY SEGURA POR LAS
> VECES QUE LE OI HABLAR EN LOS MEDIOS DE COMUNICACION QUE USTED ES UNA
> PERSONA COHERENTE, CORRECTA, DECENTE Y POR SOBRE TODAS LAS COSAS JUSTA.
>
> EN TODO ESTE TIEMPO EL TERMINO DE PINGÜINO QUE EN OTRAS SITUACIONES PODRIA
> SER HASTA DIVERTIDO SE HA CONVERTIDO EN UNA OFENSA DE CONNOTACIONES
> HUMILLANTES, POR EL SENTIDO QUE SE LE DA AL MISMO. POR LO ANTERIORMENTE
> CITADO, PERSONALMENTE ME SENTI RECONFORTADA AL LEER EL CONVENIO DE
> INTENCIONES, EN EL CUAL SE HACÍA ENFASIS EN LA NECESIDAD DEL RESPETUO A LA
> POSICION E IDEOLOGIA DE LOS DISTINTOS EMPLEADOS, LAMENTABLEMENTE USTED NO
> SABE TODAS LAS COSAS QUE PASAN AL INTERIOR DE LA EMPRESA O EN LOS
> PASILLOS.
>
> EL DIA DE HOY AL RECOGER UNA INFORMACION PARA ATENDER UN RECLAMO, ESCUCHE
> QUE DE LA OFICINA DEL SEÑOR ROSALES, ME GRITABAN PINGÜINA REPETIDAS VECES,
> USTED NO SABE HASTA LA FECHA, LAS HUMILLACIONES, AMEDRENTAMIENTOS Y
> MOMENTOS INGRATOS QUE TUVE QUE PASAR, YA QUE NO ES LA PRIMERA VEZ QUE
> GRUPOS DE HOMBRES SE DIRIGEN A MI PERSONA DE MANERA DESPECTIVA.
>
> TODAS LAS OTRAS SITUACIONES LAS DEJE PASAR, ATRIBUYENDO A LA ACTITUD DE
> LAS PERSONAS QUE APOYAN AL MOVIMIENTO DE LOS SEÑORES PILOTOS, Y A LAS
> CUALES RESPETO PROFUNDAMENTE, A LA TENSION Y ESTRES AL QUE ESTABAN
> SOMETIDAS. SIN EMBARGO LLEGA UN MOMENTO EN QUE UNO SE CANSA DE NO TENER
> RESPETO Y MAS SIENDO MUJER, SE CANSA DE NO TENER UN LIDER O JEFE QUE VELE
> POR LOS DERECHOS Y GARANTIAS MINIMAS DE TRABAJADOS Y DE GENERO, Y SE
> CANSA DE TODA ESTA SITUACION QUE NO SIRVIO PARA MAS QUE FISURAR LAS
> RELACIONES ENTRE TRABAJADORES Y SER ARGUMENTO PARA UNA VIOLENCIA VERBAL Y
> PSICOLOGICA INNECESARIA.
>
> POR TODO LO ANTERIORMENTE ENUNCIADO, TOTALMENTE AFECTADA, PERO CON MUCHA
> EDUCACION ME ACERQUE A LA VENTANA DEL SEÑOR ROSALES PARA PREGUNTARLE
> PORQUE ME HABIAN INSULTADO, NEGANDO ESTA SITUACION EL SEÑOR ROSALES Y SUS
> COLABORADORES, ACLARO QUE YO ESTABA SOLA, LES PREGUNTE SI TENIAN ESPOSA,
> MADRE E HIJAS, A LO QUE RECIBI UNA RESPUESTA AFIRMATIVA, Y POR LO TANTO
> LES MANIFESTE QUE NO SE DEBIA IRRESPETAR A UNA MUJER,Y QUE ME GUSTARIA
> TENGAN EL VALOR DE DECIRME LAS MISMAS COSAS EN LA CALLE (SINTOMATICAMENTE
> LOS INSULTOS SE DAN CUANDO UNA MUJER ESTA SOLA Y ALGUNOS HOMBRES EN
> GRUPO).
>
> ME SENTI TAN AFECTADA QUE LITERALMENTE ME QUEDE SIN ALIENTO POR LA
> IMPOTENCIA DE SENTIRME DESPROTEGIDA Y TENER COMO UNICO DELITO UNA POSICION
> CONTRARIA Y DEDICACION ABSOLUTA A MI TRABAJO, HACIENDOLE SABER QUE DURANTE
> EL TIEMPO DE CONFLICTO, MI OFICINA FUE UNA DE LAS POCAS QUE REALMENTE
> TRABAJABA.
>
> AL COMUNICAR LA SITUACION VIVIDA A MI JEFA SRA. CARLA GUILLEN, LA MISMA
> CONVERSO CON EL SEÑOR AGUIRRE A FIN DE QUE EL MISMO COMO COORDINADOR DEL
> AREA COMERCIAL CONVERSARA CON LOS SEÑORES A FIN DE EVITAR QUE SE SIGAN
> REPITIENDO SITUACIONES COMO LA PRESENTE. LAMENTABLEMENTE EL SEÑOR ROSALES
> Y SUS COLABORADORES TERGIVERSARON LA REALIDAD Y MANIFESTARON QUE YO HABRIA
> INSULTADO A LOS MISMOS USANDO TERMINOS DESPECTIVOS QUE NO COMULGAN CON MI
> EDUCACION Y FORMA DE SER, MOTIVO POR EL CUAL NISIQUIERA LOS INCLUIRE EN LA
> PRESENTE.
>
> RESPETADO SEÑOR ZABALAGA, ES AGOBIANTE TRABAJAR EN ESTAS CONDICIONES YO
> SOY UNA DAMA Y CONSIDERO QUE MEREZCO POR LO MENOS RESPETO, NADIE TIENE EL
> DERECHO DE USAR ADJETIVOS DESPECTIVOS Y MAS SI ESTOS ULTIMOS SUGIEREN UNA
> ACTITUD CORRUPTA O SERVIL. EN SU CALIDAD DE GERENTE LE SOLICITO HAGA LAS
> GESTIONES NECESARIAS PARA QUE CESE EL AVASALLAMIENTO A LOS DERECHOS DE LOS
> TRABAJADORES QUE NO COMPARTIMOS EL ACTUAR DE LOS SEÑORES PILOTOS Y SUS
> SEGUIDORES.
>
> YO ME DEBO UNICAMENTE AL PUESTO DE TRABAJO PARA EL CUAL FUI CONTRATADA, NO
> ESTA EN MIS ATRIBUCIONES EFECTUAR JUICIOS DE VALOR SOBRE LAS PERSONAS O SU
> ACTUAR, Y CONSIDERO TENER EL LEGITIMO DERECHO DE SER TRATADA DE LA MISMA
> MANERA.
>
> SI ME DIRIJO A SU AUTORIDAD, ES PORQUE TENGO LA CERTEZA QUE CON SU
> SABIDURIA USTED SABRA CANALIZAR ESTE EPISODIO DESAGRADABLE, A FIN DE QUE
> NINGUNA OTRA MUJER O TRABAJADOR SEA HUMILLADO ESTANDO SOLO Y POR UN GRUPO
> DE MAS DE DOS.
>
> AGRADECIENDO SU TIEMPO Y DESEANDOLE EXITO EN LA ARDUA LABOR QUE LE HA
> TOCADO DESARROLLAR, LE SALUDO MUY ATENTAMENTE.
>
> ANA MARIA ROMERO
> ASISTENTE SERVICIO DE ATENCION AL CLIENTE
> CGO LAB 46106

Boletín del Lloyd Aéreo Boliviano S.A.

2006-05-05T09:08:00.000-04:00

> JUNTOS SOMOS LLOYD
>
> El Lloyd Aéreo Boliviano S.A. es la Línea Aérea más antigua de Sudamérica
> y cuenta con ochenta años de vida continua, durante los cuales ha
> trabajado por y para sus pasajeros, contribuyendo al desarrollo de
> Bolivia.
>
> Durante varias décadas la Empresa ha recibido distinciones nacionales e
> internacionales por su seguridad, como la otorgada por la ATA (Air
> Travelers Association). Este récord es uno de los mayores orgullos de la
> Compañía y motivo de constantes esfuerzos por parte de los trabajadores a
> fin de mantenerlo y consolidarlo.
>
> La etapa vivida por el Lloyd Aéreo Boliviano S.A está siendo superada, por
> lo cual la Empresa está reestableciendo la normalidad en todo su
> itinerario regular.
>
> La reconstrucción de la aerolínea no será posible sin el apoyo y fidelidad
> del pasajero. Cada una de las personas que voló y aún vuela con el LAB se
> constituyen en su razón de ser.
>
> Los empleados de todas las áreas que componen la Empresa están
> comprometidos a trabajar incansablemente para reconstruir al Lloyd,
> colaborando con las acciones tomadas por el Gerente General, Marcelo
> Zabalaga, desde su posesión.
>
> Por lo cual el LAB desea asegurar a sus pasajeros y a la comunidad en
> general la continuidad de la Compañía, el apoyo de cada uno de los
> usuarios ha permitido que siga volando. Gracias a este compromiso la
> aerolínea continuará siendo la embajadora de Bolivia en los cielos de
> América.
>
> Ahora después de la situación vivida, podemos decir orgullosamente que
> volvemos fortalecidos para seguir siendo la Empresa líder del mercado
> boliviano.
>
> Contamos con su apoyo.
> Porque Juntos... somos Lloyd
>
> Cochabamba, 4 de mayo de 2006

CONVENIO DE INTENCIONES (imperdible)

2006-04-27T20:13:00.000-04:00

CONVENIO DE INTENCIONES

Conste al tenor del presente Convenio de Intenciones referido al proceso de transferencia de acciones de la sociedad anónima Lloyd Aéreo Boliviano S.A., lo siguiente:

PRIMERA.- ANTECEDENTES.- A raíz de la situación de crisis por la que atraviesa la empresa y en un ambiente de diálogo patrocinado por la Iglesia Católica y el Comité Cívico de Cochabamba, se acuerda (sic) al presente acuerdo de intenciones cuyos elementos más importantes se establecen en las cláusulas que siguen.

Como parte de este proceso, a inicios del mes de abril, se conformó un Comité de Negociación integrado por tres representantes de los trabajadores y dos representantes del principal accionista de la sociedad, Ing. Ernesto Asbun Gazaui, que en el proceso de negociación llegaron a acuerdos preliminares, que deben ser implementados cumpliendo pasos y procedimientos que son definidos a continuación:

SEGUNDA.- PARTES QUE INTERVIENEN.- Intervienen en la suscripción de este acuerdo de intenciones las siguientes personas:
2.1.- Por los trabajadores: el Sr. Raúl Marcelo Zabalaga Estrada, con C.I. 783294 Cbba, en su calidad de negociador de los trabajadores; Richard Vaca Pardo, por la Asociación de Pilotos del LAB (ASPLAB), con C.I. 1718782 Beni; José Soria Galvarro Abdalla, con C.I. 964904 Cbba, por la Asociación de Asistentes de Vuelo del LAB ASAVALAB; Hugo Bascopé Mendizábal , con C.I. 963048 Cbba, por el Sindicato Técnico Aeronáutico (STALAB); y Nemecio Zurita Maita, con C.I. 949567 Cbba, por el Sindicato de Aeronavegación LAB – Base Cochabamba.
2.2.- Por el Ing. Ernesto Asbun Gazaui, el Lic. Carlos Alberto De Marchi Lombardich y el Lic. Oscar Eduardo Salinas Quiroga, ambos mayores de edad, hábiles por derecho, con C.I. 4427945 ex. Y 832722 Cbba., respectivamente.

TERCERA.- OBJETO.- El acuerdo de intenciones expresa lo siguiente:

El Sr. Ernesto Asbun expresa su intención de vender, en primera opción, a los Trabajadores del Lloyd Aéreo boliviano la totalidad de las acciones que tiene en el LAB S.A. y los trabajadores la intención en firme de comprar dichas acciones, con sus derechos y obligaciones, en la suma de $us. 1.500.000.

El primer pago, de 500.000 dólares se realizará hasta 20 días después de haber recibido la empresa el aval o equivalente, de parte del gobierno, por los 8.0 millones de dólares que requiere la empresa para ser relanzada. El segundo pago, de 1.000.000 se realizará luego de haber recibido la empresa el financiamiento mencionado.

A partir de la fecha se inicia un proceso de transición que consiste en el nombramiento de un Gerente General, en forma interina, propuesto por los trabajadores y aceptado por el accionista, con el objeto de relanzar la empresa y de facilitar el proceso de transferencia de las acciones mencionadas.

Las partes acuerdan formalizar la voluntad de vender y comprar dichas acciones, para lo cual se suscribirá un contrato de compromiso de venta al momento de recibir el aval del gobierno. El contrato definitivo de venta se suscribirá al momento de ser pagados los 500.000 dólares. En dichos contratos se convendrá las condiciones, formas y demás modalidades que creyeran las partes según sus intereses.

Ambas partes se comprometen a no iniciar y dejar de actuar momentáneamente en los procesos judiciales, administrativos o de otra índole, interpuestos entre sí, que estuvieran en curso, en tanto dure el proceso de transición. Asimismo, ambas partes se comprometen a no realizar campañas directas o indirectas de difamación o desprestigio de la otra parte, mientras se mantenga vigente el presente convenio. El proceso de transición debe durar hasta la finalización del proceso de transferencia de las acciones.

La suscripción del presente acuerdo de intenciones y el proceso de transición no libera de la responsabilidad económica y financiera a la actual administración; durante el período de transición la gestión y decisión económica y financiera será coordinada entre el Gerente General a.i. y la comisión que representa al accionista.

Inmediatamente los trabajadores depositen los primeros 500.000 dólares, el Sr. Asbún, accionista principal del LAB, convocará una junta de accionistas para nombrar un nuevo directorio. Los directores titulares que correspondan al accionista principal serán nombrados por él y sus suplentes serán nombrados por los trabajadores. Cuando se concluya de pagar el saldo, es decir un millón de dólares, los directores titulares del accionista presentarán su renuncia.

Durante el tiempo de vigencia del proceso de transición, el Sr. Asbun se compromete a colaborar con la Gerencia General interina en el proceso de relanzamiento de la empresa.

De surgir cualquier imponderable que haga inviable llegar al acuerdo de compra venta o que impida relanzar la empresa, las partes podrán convenir buscar nuevas vías para alcanzar los objetivos señalados en el presente acuerdo. No obstante lo anterior, de subsistir los imponderables, el presente acuerdo de intenciones quedará sin efecto automáticamente, sin responsabilidad ulterior.

Es dado en la ciudad de Cochabamba el 22 de abril de 2006, y es suscrito, en señal de conformidad por las siguientes personas.

Raúl Marcelo Zabalaga Estrada Richard Vaca Pardo
CI 783294 Cbba - Negociador CI 1718782 Beni – por ASPLAB

José Soria Galvarro Hugo Bascopé Mendizábal
CI 964904 CB. – ASAVALAB CI 963048 Cbba. – Sindicato Técnico Aeronáutico

Nemecio Zurita Maita
CI 949667 Cbba – Sindicato Aeronavegación LAB Base – Cochabamba

En representación del accionista:

Carlos A. De Marchi Lombardich Oscar Eduardo Salinas Quiroga
CI 4427945 ex. CI 832722 Cbba.

CARTA A LA FISCALÍA DE DISTRITIO DE COCHABAMBA (Importante)

2006-04-25T17:23:00.000-04:00

TLAB/003/06
Cochabamba, Abril 21 de 2006

Señor:
Dr. Cesar Cartagena
Fiscal
FISCALÍA DE DISTRITO COCHABAMBA
Presente.-

De nuestra consideración:

ASUNTO: CUMPLIMIENTO DE FUNCIONES EN REPRESENTACIÓN DEL ESTADO Y LOS BOLIVIANOS

Como es de pleno conocimiento de su Autoridad, mediante toda la información vertida por la prensa oral y escrita, el paro decretado por los pilotos y sus seguidores ha conllevado una serie de graves consecuencias jurídicas en el ámbito penal siendo que, consagrándose Bolivia como un Estado de Derecho democrático, no pueden ni deben dejar de ser tomadas en cuenta por nuestras instancias judiciales, específicamente por el Ministerio Público en representación del Estado y los bolivianos en general.

A consecuencia del vandálico procedimiento llevado a cabo por este grupo, con la intención de recuperar supuestos derechos laborales conculcados – sean o no los mismos legítimos – se han cometido una serie de conductas delictivas que han afectado no solamente a los trabajadores del LAB si no a la comunidad en general al haber sido bloqueadas las vías públicas, el libre tránsito, la pista de aterrizaje (tanto en Cochabamba como en Santa Cruz) el avasallamiento a un café de la ciudad (Brazilian Coffe) y, más grave aún, la toma de nuestro Comité Cívico en represalia de los directores, las instituciones que lo componen y la población.

Por lo anterior y, de acuerdo a lo sostenido en nuestra legislación procesal penal vigente, es OBLIGACIÓN de su Autoridad, en su calidad de representante del Ministerio Público en la ciudad de Cochabamba, iniciar de oficio la investigación de los delitos cometidos, toda vez que de acuerdo a la gravedad de los mismos, se constituyen en delitos de acción pública, cuyos tipos penales señalamos a continuación:

1) ATENTADO CONTRA LA SEGURIDAD DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE.- (Art. 213) Corresponde a la acción llevada a cabo por varios trabajadores – cuyas identificaciones aparecieron de forma clara en todos los medios informativos y periódicos locales y nacionales - al haber interceptado la faja de aterrizaje en Cochabamba y dejar un avión en plena pista de aterrizaje en Santa Cruz.
2) ATENTADO CONTRA LA SEGURIDAD DE LOS SERVICIOS PÚBLICOS.- (Art. 214) Este delito se encuentra íntimamente relacionado con el explicado anteriormente.
3) CONTRIBUCIONES Y VENTAJAS ILEGÍTIMAS.- (Art. 228) Esta conducta es atribuida al Sr. SAMUEL SEJAS que, en su condición de ex empleado y, por tanto, ex dirigente sindical, aun se toma dichas atribuciones y obtiene ventajas económicas de la empresa como realizar viajes gratis en rutas troncales. Este hecho se agrava debido a que el mencionado señor hizo uso de un “Pase Tripulante” el que únicamente puede otorgarse a empleados con licencia de vuelo debidamente otorgada por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC)
4) AMENAZAS.- (Art. 293) Esta es la situación vivida por muchos trabajadores en la empresa y, específicamente, por un empleado, el mismo que habría sido amenazado con ARMA DE FUEGO, obligándolo a dejar su oficina.
5) COACCIÓN.- (Art. 294) Este delito se encuentra relacionado con el anterior, siendo el caso de muchos trabajadores que han sido obligados a asistir a marchas, firmar documentos y, asimismo, la situación vivida por un empleado específico.
6) ATENTADOS CONTRA LA LIBERTAD DE TRABAJO.- (Art. 303) Esta conducta delictiva fue ejercida por varios trabajadores y pseudos dirigentes sindicales contra muchos compañeros de trabajo al no permitírseles la entrada a sus fuentes de trabajo. Actualmente, los mismos siguen ejerciendo fuertes presiones psicológicas contra los empleados que no siguen su movimiento.
7) VIOLENCIAS O AMENAZAS POR OBREROS Y EMPLEADOS.- (Art. 306) Muchos de los trabajadores fueron obligados a asistir a las marchas convocadas por el grupo de huelguistas.

Como su Autoridad podrá analizar, existen varios delitos cometidos por algunos trabajadores del LAB S.A. para la consecución de sus “legítimas” peticiones.

A la espera de su pronunciamiento expreso a la presente, quedamos de Ud.

TRABAJADORES DEL LAB S.A.

cc.: Ministerio Público

Av. G. Kyllmann Nº O-1691
Tel: (591)(4) 423-0320 al 21 • Fax: (591)(4) 425-0744
www.labairlines.com.bo

A la Gran Familia LAB

2006-04-20T15:03:00.000-04:00

Queridísimos compañeros:

Les escribo con real tristeza al ver lo que está pasando con nuestro amado Lloyd Aéreo Boliviano, la aerolínea más antigua y prestigiosa de Sudamérica; empresa de la cual formo parte desde hace 9 años, los mejores de mi vida.

Como la presente es una nota personal, me voy a permitir entrar en detalles que quizás no interesen a la mayoría pero que, sin embargo, me gustaría comentarles para que lo tengan en cuenta.

Quisiera que ésta pudiera transmitir esperanza antes que dolor, pero las circunstancias actuales no dan para falsear sonrisas.

Estamos en un momento de total confusión. Los que veías como tus amigos y compañeros ahora ni siquiera te saludan (si tienes suerte de que no te insulten); aquellos con los que compartiste momentos singulares -como sólo los trabajadores del Lloyd pueden compartir- anécdotas inolvidables, familiaridad, compañerismo, intimidad, hoy parecen haber olvidado que el LAB es una familia.

La confusión es tal que si algún ex-trabajador volviera a la empresa hoy en día para ver qué es lo que ha pasado, se sentiría peor que sapo en asamblea de pollos... el hangar ocupado como dormitorio y comedor, los equipos de la empresa haciendo las veces de cadalsos u horcas públicas, oficinas cerradas con candado, personas externas a la empresa ocupando áreas que deberían ser estériles, la mitad de las oficinas funcionando con la mitad del personal acostumbrado... en fin, un cuadro de anarquía que ni Camus podría pintar mejor (aunque si, describirlo con maestría).

Si este hipotético ex-trabajador no estuviera enterado de cómo llegamos a esta situación, ¿Cómo se lo explicaría? ¿Dónde comenzaría?

Lo común sería hacer como los medios de comunicación: olvidar el fondo y perderme con detalles en la forma, olvidar lo importante y redundar en lo sensacionalista, olvidar el pasado y mostrar sólo lo más reciente y calientito.

Sin embargo, tengo memoria...

Recuerdo cuando todavía no había sido contratado y hubo la fiebre de la capitalización. Recuerdo las protestas en todas partes para evitar que el LAB corriera con esa suerte. Recuerdo también, que no se escuchó a nadie y que, a pesar de estar viciada de nulidad por cualquier lado que la veías, se concedió la licitación a la nefasta VASP.

Fue en esos años, con el LAB "capitalizado" y en manos de los filibusteros Canhedo, que el 22 de octubre de 1997 vine a formar parte de esta familia la cual me acogió en su seno y desde ese día comencé una carrera que me dio satisfacción tras satisfacción a medida que pasaron los años.

No digo que todo haya sido un vaso de leche... hubieron problemas como en todas partes... como en las mejores familias... pero todo parte de lo que podríamos llamar "gajes del oficio".

Mi vida en el LAB comenzó en el Aeropuerto Jorge Wilsterman "antiguo" en septiembre. Tuve que trabajar dos meses sin sueldo (como muchos otros), antes que me ratificaran en planilla. Esa era la costumbre de los brasileros.

Después de dos años, el 99, me encontré debatiéndome entre la vida y la muerte por negligencia de un dentista. La infección de una muela llegó hasta el punto de ocasionarme un cuadro de septicemia muy depauperante que se agravaba con cada hora y la prognosis de los médicos de la Caja Petrolera era que pronto encontraría mi destino.

Entonces tuve mi oportunidad dorada de experimentar aquello que llamamos "la Gran Familia LAB".
De pronto no estaba sólo. Mi familia y yo no estábamos solos porque teníamos nuestra GRAN FAMILIA, las compañeras y compañeros del Lloyd Aéreo Boliviano.

Yo le debo mi vida al Lloyd, pero no sólo al Lloyd como Institución, sino a cada uno de ustedes, queridos compañeros y compañeras que nunca me abandonaron.

Por alguna razón el seguro no podía correr con “todos” los gastos y mis padres estaban desesperados porque el tratamiento y las medicinas ya comenzaban a hacerse sentir en su frágil economía, mientras yo, que sólo llevaba 2 años en la empresa, no tenía ni un quinquenio para contribuir con mi propia recuperación.

No se dejó esperar mi nueva Familia. Mis hermanos y hermanas de Despachos Tráfico tomaron cartas en el asunto y organizaron colectas logrando recaudar suficiente dinero para cubrir gran parte de lo que el seguro me negaba.

No dudo (pero no lo sé, ya que estaba hospitalizado), que hicieran pasar las listas por todas las oficinas para que cada uno autorice un cierto monto a descontarse de su sueldo, como a lo largo de los años he visto que se ha hecho por muchos otros compañeros con el mismo amor y fraternidad.

Inclusive compañeros del exterior enviaron sus aportes sin siquiera haberme visto una sola vez la cara, o conocido ni por si acaso.

Después de casi 20 días de hospitalización en el Séton, no se vislumbraba otra alternativa para mí que trasladarme a los Estados Unidos ya que en nuestro medio no encontramos esperanza y día que pasaba perdía, de a dos kilos, la vida.

Hubiera querido ver desde afuera la ambulancia que, desde el Séton, partió una buena noche de diciembre –escoltada por varios trabajadores del Lloyd- rumbo al nuevo aeropuerto donde me esperaba el avión que me llevaría en un viaje que parecía sin retorno.

Al abordar la nave en mi silla de ruedas cargada por cuatro trabajadores del LAB, grande fue mi sorpresa al ver la plataforma sembrada de mis compañeros, camaradas de trabajo, que uno a uno subieron a la cabina a despedirse y desearme suerte (todos conocían que el panorama no era alentador).

Al aterrizar en Miami, hasta la tripulación nos sorprendió con un sobre, en que los asistentes y tripulación de comando habían aportado con sus viáticos.

Como quince días después, y gracias a las oraciones de todos ustedes, regresé a Cochabamba a pasar la Navidad con mis seres queridos y pude ver la llegada del nuevo milenio completamente recuperado.

Nunca dejaré de agradecer a mi GRAN FAMILIA la oportunidad que tuve de recuperar mi salud, y de poder volver a trabajar a Lloyd Aéreo para mantener a mi hija y seguir aportando al desarrollo de mi país.

Tuve que mencionar este episodio para mostrarles lo mucho que le debo al Lloyd y para recordarme a mi mismo dónde debo poner mis gratitudes.

A mi el Señor Asbun no me ha dado nada. No me ha contratado, no me dice que pensar, ni que decir ni cómo hacerlo. Nunca he hablado con ese señor y hasta donde yo sé, a mi no me conoce ni de vista.

Lo cual me lleva a donde me quedé cuando hacía memoria…

…La VASP se hizo cargo del LAB y comenzó “una de robar”, pero de Padre y Señor mío y eso lo saben todos porque todos lo han visto. Las turbinas, los repuestos, las acciones de SITA, la plata contante y sonante en maletines, hasta vajillas de Business Class, todo se lo llevaban ante los ojos de los trabajadores.

Y cuando los trabajadores decretaban un paro… los pilotos salían a volar.

Después de un tiempo, y cuando la situación ya no se podía aguantar más, los trabajadores de base presionamos para que salgan los Canhedo… y al fin, (en resumen) se fueron.

Con bombos y sonajas recibimos a Asbun como “salvador” del LAB aunque habían voces que desde varios sitios nos advertían que “sin plata” se estaba haciendo de una AEROLÍNEA.

No quisimos escuchar más. Chochos nos quedamos con la nueva Administración y los Trabajadores nos embarcamos en el sueño de recuperar el Lloyd. Pusimos el hombro como ninguna otra fuerza laboral hubiera hecho en otra compañía donde no se sintiera parte de la Familia.

Muchos meses nos tuvieron con pagos de hasta 5 % de nuestro salario y las pocas veces que los trabajadores intentábamos hacer un paro por nuestros salarios… los pilotos... salían a volar, compañeros.

Pero cuando ya parecía que habíamos llegado al último aliento de subida, comenzamos nuestra bajada… pero hacia ATRÁS.

Los Pilotos de ASPLAB, ricachones que nunca apoyaron una huelga de los Trabajadores de Base, de repente decidieron echar todo nuestro esfuerzo por la borda y detuvieron la Empresa durante 9 días y entonces comenzó nuestra verdadera vía crucis.

La Administración decretó vacación colectiva sin avisar a nadie y cometió otro error tan malo como el de ASPLAB. Los trabajadores de base nos vimos abandonados por la Administración y también por nuestra dirigencia natural (La FSTLAB), que de todos modos ya no contaba para nada porque hace tiempo había dejado de gozar de nuestra confianza.

Este error fue capitalizado muy bien por ASPLAB que absorbió hábilmente a algunos trabajadores que, perdidos, buscaban refugiarse en algún lado de la inminente quiebra que auguraba esta intempestiva “vacación”.

Se sucedieron los hechos y las justas reivindicaciones laborales de ASPLAB cedieron el paso a una demanda de carácter personal e intransigente que poco a poco se convirtió en consigna y balido: ¡Fuera Asbun!

Y si se va Asbún, y al final resulta que, siempre, nos ha robado ¿Cómo le cobramos?

Los medios manejan la información de que hay dos frentes: los Anti-Asbún y los Pro-Asbún.

Nada más lejos de la verdad. Es obvio que una parte, de ser Pro-sueldos se convirtió en Anti-Asbún, pero la otra, sólo está de parte de la Institucionalidad de las Leyes y el Estado de Derecho que debería estar vigente en el país.

El Interventor nombrado por el Gobierno ha dicho que la intervención ha concluido, que se han presentado conclusiones y RECOMENDACIONES entre las cuales figura el pago de sueldos devengados, el pago de aportes a las AFP y al Seguro.

¿A quién creen que le hizo estas recomendaciones el Interventor? ¿A Richard Vaca? ¿Al Dr. Ritter? ¿O a la Administración?

Me contaron que el Gobierno de Evo Morales no tiene ningún amor por el LAB, compañeros; ellos ven este conflicto como una pelea entre ricos (pilotos y Asbun), o una pelea entre k’aras. Están esperando que nos vayamos a pique, quizás para conformar una línea aérea indigenista o bolivariana, o algo así. Por Dios, espero que no sea verdad.

A Jimmy Issa no le queda nada de amor por el LAB, el señor ya ha retirado su amor en calidad de quinquenios y en este momento no le puede interesar lo que los demás trabajadores hagamos con nuestros beneficios porque él ya los ha cobrado.

Lo mismo se puede decir de otros malos dirigentes que hicieron lo propio y que ni siquiera ya trabajan aquí, pero siguen manipulando a nuestros hermanos y hermanas, llevándolos por el camino directo hacia la cesantía.

Apuntan sus dedos acusadores, ávidos de proferir el más reciente insulto “pingüi” y sindican de corruptos a los que no piensan como ellos, o no saltan como ellos.

¿No es corrupción viajar de un lado al otro con PASE TRIPULANTE, sin ser siquiera tripulante ni trabajador del LAB, señor Sejas?

¿No es corrupción acaso, enviar a sus hijos al extranjero, utilizando boletos ID50 que no le corresponden de una empresa que necesita cada centavo, señor Ritter?

¿No es, por ventura, corrupción arrastrar a los compañeros a perpetrar interferencias ilícitas de hangares aeronáuticos, instalaciones de una aerolínea, calles de rodaje y pista activa de un aeropuerto internacional, arriesgando sus fuentes de trabajo y hasta su seguridad física por unos intereses mezquinos, señor Vaca?

A estos señores, a mi juicio, no les queda nadita de amor por el Lloyd Aéreo Boliviano.

¿Quién nos garantiza que, una vez que los pilotos “compren” el paquete accionario de Asbun, no encontraremos después que ellos también estaban de palos-blancos de algún otro innombrable? Porque a los trabajadores no nos va a alcanzar para ser nuestros propios jefes ¿Ellos querrán ser nuestros jefes?

Detrás de esta intransigencia se adivina un largo brazo rosado desde el norte y otro verde/morado con “A” mayúscula del oriente. Cuidado.

Existe una persona que, si quisiera, podría arreglar esta situación de un solo plumazo y se llama Juan Evo Morales Ayma, el Presidente de todos los bolivianos. Lo que sucede es que está dejando pasar el conflicto del Lloyd como uno de los otros 19 elefantes que sirven para camuflar aquel que él mismo está intentando hacer pasar por delante de las narices del pueblo boliviano, según una metáfora del periodista Carlos Valverde.

Yo pienso que los trabajadores del Lloyd debemos unirnos para EXIGIR a este gobierno que CUMPLA CON SU RESPONSABILIDAD ANTE LA LEY Y ANTE LOS CIUDADANOS DE BOLIVIA.

Debemos exigir que el Gobierno de Evo Morales tome cartas en el asunto para que, de una vez por todas, se sienten los responsables (Asbun y AFPs), y se hagan cargo del LAB hasta que se pueda llegar a alguna solución que saque al Lloyd del fango en el que lo han hundido, pero no podemos quedarnos así, con la empresa tomada ilegalmente.

El Presidente Evo Morales tiene que entender que el Lloyd es Patrimonio de Bolivia y está obligado a defenderla y cuidarla, cueste lo que cueste, le guste o no.

Por favor, amigos, están en juego no sólo nuestras fuentes de trabajo, si no, el sueño de nuestros abuelos y la esperanza de que exista un Lloyd Aéreo Boliviano para nuestros hijos y nietos en el futuro.

No dejemos que el Lloyd desaparezca. No dejemos que esta GRAN FAMILIA LAB quede como un simple recuerdo en la vida de tantos bolivianos y bolivianas.

Levantemos ya las medidas de presión y pongámonos a trabajar para sacar adelante nuestra empresa… una vez más.

Gracias por su paciencia.

Con todo respeto,

Pablo Alvestegui
Código LAB 34932
CI: 2737065 OR

RE: RECUPERACION DEL LLOYD AEREO BOLIVIANO S.A.

2006-04-20T11:09:00.000-04:00

De: TT - Dpto. Trafico / T. Durana
Enviado el: Jueves, 20 de Abril de 2006 11:10 a.m.
Para: TODA LA EMPRESA
CC: Trabajadores Lloyd Aéreo Boliviano
Asunto: RE: RECUPERACION DEL LLOYD AEREO BOLIVIANO S.A.

ESTIMADOS COMPAÑEROS:

PARA LOS QUE NO ME CONOCEN, PERMITANME PRESENTARME, MI NOMBRE ES TANIA
DURANA Y TENGO 28 AÑOS EN EL LAB, LA MAYOR PARTE DE MI VIDA EN LA TIERRA.

HE LLEGADO AL CARGO DE JEFE DEL DEPARTAMENTO DE TRAFICO, POR MERITO PROPIO Y
AVALADA POR UN CURRICULUM QUE ME HACE ACREEDORA AL MISMO, FORMACION QUE
RECIBI DENTRO EL SENO DE NUESTRA QUERIDA EMPRESA.

SOY UNA DE LAS PERSONAS QUE PIENSA DIFERENTE A MUCHOS DE USTEDES, PORQUE NO
ESTOY DE ACUERDO CON HUELGAS, INSULTOS, ACTOS DESESPERADOS DE VIOLENCIA Y
VIOLACIONES DE DERECHOS A LA LIBERTAD DE EXPRESION DE CADA PERSONA, CREO QUE
JUNTOS PUDIMOS ENCONTRAR SALIDAS MAS VIABLES Y URGENTES PARA NUESTRA FUENTE
DE TRABAJO.

CREO QUE YA ES TARDE PARA TODO, SIN EMBARGO, ES IMPRESCINDIBLE QUE NOS
RESPETEMOS HASTA DONDE PODAMOS O NOS PERMITAN TRABAJAR A TODOS.

PERSONALMENTE NUNCA HE SIDO AGREDIDA Y MI TRABAJO SE HA DESARROLLADO DENTRO
EL MARCO DE RESPETO, POR ESO ME PERMITO SOLICITAR QUE LOGREMOS PAZ DENTRO
LA EMPRESA Y QUE LOS COMPAÑEROS QUE HAN MANIFESTADO QUE HAN SIDO AGREDIDOS O
AMEDRENTADOS, PUEDAN TRABAJAR TRANQUILOS.

LES DESEO MUCHO EXITO EN SUS GESTIONES Y LES SOLICITO ENCARECIDAMENTE QUE
RESPETEN LAS NUESTRAS.

* SOMOS FUNCIONARIOS QUE RESPETAN LA LIBRE EXPRESION, LOS
PRINCIPIOS E IDEALES DE CADA PERSONA, QUE CONTRIBUYAN A ENCONTRAR LA MEJOR
OPCION PARA NUESTRA EMPRESA.

* SE ESTA PRETENDIENDO DESESTABILIZAR NUESTRAS GESTIONES DICIENDO QUE
RECIBIMOS "PLUSES", GRAN MENTIRA QUE DEJAMOS SOBRE EL TAPETE,
RESERVANDONOS EL DERECHO DE INICIAR ACCIONES EN CONTRA DE SUJETOS QUE SE
PERMITEN DECIR CUALQUIER COSA, SIN PRUEBAS Y MELLANDO LA DIGNIDAD DE LAS
PERSONAS.

* NO VEMOS OTRA SOLUCION VIABLE QUE LA ADMINISTRACION VUELVA Y PONGA
ORDEN EN LA EMPRESA, EJERCIENDO SU RESPONSABILIDAD POR MANDATO DE LEY. NO
CONOCEMOS PLANTEAMIENTOS Y OTRAS ALTERNATIVAS DESDE HACE DOS MESES Y HASTA
EL MOMENTO Y CADA DIA ESTAMOS PEOR SIN SALARIOS Y CASI SIN EMPRESA.

* SE HABLO DE NACIONALIZACION (APARENTE PROMESA HECHA A LOS PILOTOS).
EL GOBIERNO HA DICHO QUE NO ES VIABLE. EL EMPRESARIO DEBE RESOLVER SU
PROBLEMA CON SUS EMPLEADOS.

* SE OBLIGO AL ING. ASBUN A PONER EN VENTA SUS ACCIONES. SE PUSIERON
EN EL MERCADO, NO SE ADQUIRIERON, SE REBAJO EL PRECIO Y AUN NO SE
COMPRAN???.

* AHORA SE HABLA DE COOPERATIVIZACION ??? SIGNIFICA QUE LOS
TRABAJADORES DEBEMOS INVERTIR DINERO CASH - QUE NO TENEMOS- EN UNA
EMPRESA CON CUANTIOSAS DEUDAS QUE NOSOTROS NO HEMOS CONTRAIDO??? CUANTO
TIEMPO DURA EL PROCESO PARA LA COOPERATIVIZACION - PARTIENDO DEL PERMISO
QUE SE DEBE OBTENER DE INALCO???

* EN LUGAR DE QUE UNIDOS VELEMOS PORQUE LA ADMINISTRACION ASUMA SU
RESPONSABILIDAD, LAS AFPS NO EXIMAN SU CULPABILIDAD Y EL GOBIERNO PAGUE LOS
ADEUDOS AL LAB, QUE POR LEY LE CORRESPONDEN, ESTAMOS DIVAGANDO EN OTRAS
OPCIONES NO VIABLES.

* BASTA DE ESCUCHAR A VOCEROS EXTERNOS QUE SE PERMITEN OPINAR, CON
DATOS INCORRECTOS Y ESTADISTICAS IRREALES SOBRE EL LAB Y NINGUNO NOS OFRECE
SOLUCIONES.

SEÑORES, QUEREMOS NUESTROS SALARIOS DEVENGADOS DE CUATRO MESES. LA
DESESPERACION ESTA LLEVANDONOS A COMETER ERRORES INSALVABLES, RECAPACITEMOS
Y DE UNA VEZ DEPONGAMOS ACTITUDES INTRANSIGENTES.

Trabajadores LAB

Fwd: RV: NOTICIAS LAB DE ULTIMO MOMENTO

2006-04-19T18:15:00.000-04:00

RESPUESTA A LA NOTA DE TRABAJADORESLAB@YAHOO.AR QUE NO SE PUEDEN PERDER

COMILLAS
Queridos Compañeros LAB

Con la unidad demostrada hasta la fecha hemos logrado no solo parar la
corrupcion que se estaba dando en la Empresa sino tambien identificar a
las personas con dignidad, principios y moral. El grupo de compañeros
que aparece ahora atribuyendose como honestos saben en sus corazones que
no lo son porque llegaron a esos cargos con favores y no con su capacidad,
ademas que dieron lugar de llevar a la Empresa donde esta, estos estan
siendo usados por una persona detestable como es el Sr. Asbun (si asi se
lo puede llamar)

(respuesta)DEMUESTREN LA CORRUPCION......NO LA PREGONEN

DONDE CREE QUE ESTAN LOS OPORTUNISTAS QUE SE PASAN EN LA EMPRESA
REALIZANDO ORGANIGRAMAS, . PARA OCUPAR CARGOS QUE POR HABER MARCHADO Y COMETER ACTOS DE VANDALISMO, CREEN MERECER?
NO SERA QUE ESTA GENTE HA PENSADO QUE SU UNICA OPORTUNIDAD DE ASCENDER ES FORMANDO PARTE DE UN GRITERIO O SUPUESTA LUCHA......YA QUE POR CAPACIDAD NUNCA LES CORRESPONDERIA?

Este Sr. dice tener un Plan de salvataje para el LAB preguntese porque no
lo puso en marcha en los cuatro años de su administracion lo unico que
demostro es su ineficiencia como administrador ademas de rodearse de gente
incapaz que solo vela por sus propios intereses y no los de la empresa.
El Sr. Asbun tuvo su tiempo de demostrar su capacidad y se aplazo osea que
lo mas noble en este momento es que los compañeros que deciden apoyarlo lo
hagan si asi lo quieren pero que antes se quiten la venda de los ojos y
vean que desde hace 4 años que este Sr. junto a la Federacion y Sindicatos
corruptos no lograron que se nos pague mas que dos veces los sueldos
completos, esta gente realmente esta ciega y lo unicio que dan es lastima
de ver compañeros y amigos que sean corrompibles e ingenuos.

(respuesta) DURANTE MAS DE 2 MESES HEMOS ESPERADO PACIENTEMENTE EL PLAN
DE SALVATAJE DE LOS SUPUESTOS COMPAÑEROS SOLIDOS Y DIGNOS

LA PREGUNTA ES:.

PARA REALIZAR UN MOVIMIENTO, NO CREE QUE PRIMERO ES OPORTUNO CONTAR CON ALTERNATIVAS ?

SI CONSIDERA QUE LA ADMINISTRACION SE APLAZO........ QUE CALIFICACION
OTORGAMOS AL MOVIMIENTO ?

NO CREEN QUE ANTES DE LA HUELGA DEBERIAN HABER PLANIFICADO CUAL SERIA EL NUEVO INVERSIONISTA?

NO ES QUE EN SU DESESPERACION HASTA QUIEREN UNA COOPERATIVA Y NO SABEN EN QUE PALO APOYARSE?

ESTAN PURO OIDOS..... A PROMESAS Y A PURA PROMESAS?

NO SOLO SE ESTAN ARRIESGANDO A QUEDAR SIN SALARIOS LOS SOLIDOS Y DIGNOS,
QUE NO TRABAJARON Y QUE SE LA PASARON EN VIGILIAS, MARCHAS, BLOQUEOS,
BORRACHERAS ETC, ETC,ETC.?

UTILIZANDO LOS HANGARES DE MANTENIMIENTO COMO DORMITORIO, COMEDOR, KARAOKE Y PARRILLERO?

NO CREEN UDS. QUE LAS AUTORIDADES AERONAUTICAS ESTAN ENTERADAS, A TRAVEZ DE CNN EN ESPAÑOL LAS BARBARIDADES ACONTECIDAS.

QUE SEGURIDAD PUEDE DAR UNA AEROLINEA SI SUS SUPUESTOS EMPLEADOS NO
TIENEN EL MINIMA EDUCACION AL RESPECTO?

QUE LOS COMANDANTES QUE SUPUESTAMENTE DEBEN VELAR POR LA SEGURIDAD DE LOS PASAJEROS, SE LAS PASAN SALTANDO EN LAS CALLES CON ESTRIBILLOS DE
NIÑOS MONGOLICOS?

CONSIDERA SOLIDEZ Y DIGNIDAD, HACER PAROS BLOQUEOS, USURPACION DE
EMPRESAS, TOMA DE AEROPUERTOS, INSULTAR A LAS PERSONAS PENSANTES,
APODERARSE DE INSTITUCIONES COMO EL COMITE CIVICO, ACOMPAÑADOS DE SUS
HIJOS DANDOLES EJEMPLOS GROTESCOS, OYENDO LOS NIÑOS INSULTOS?

NO CONSIDERA QUE LOS NIÑOS DEBEN RECIBIR BUENA EDUCACION Y NO CONFUNDIRLOS CON SUPUESTA DIGNIDAD..........................A QUE TIPO DE INDIVIDUOS
ESTAN CRIANDO ?

SE CONSIDERAN HOMBRES, LOS QUE TUVIERON LA NECESIDAD DE SACAR A SUS ESPOSAS DE SUS CASAS PARA HACERLAS GRITAR COMO FIERAS? ( POR QUE OCULTARSE ENTRE FALDAS)?

CREEN QUE CON ESTE TIPO DE PERSONAS LA EMPRESA VA A IR ADELANTE?

Nosotros no pedimos que se unan a este movimeinto porque no queremos
gente corrupta a nuestro lado porque si aceptaron una vez lo volveran
hacer no importa quien este de administrador.

LA EXCUSA A UN MOVIMIENTO IRRACIONAL, ES UTILIZAR LA PALABRA CORRUPTO(A),
LA UNICA PALABRA QUE LES PUEDE LLENAR LA BOCA.

SEÑORES.... PENSAR NO DUELE...... ESTA COMPROBADO CIENTIFICAMENTE (HAGAN
LA PRUEBA)

Quiero decirles a todos los compañeros del movimiento que tenemos que
sentirnos orgullosos de todo lo que hemos vivido y logrado ademas que
seremos un buen ejemplo para nuestros hijos y esto logro la unidad que ya
no habia en el LAB.

ORGULLOSOS DE QUE?.......... DE DEJARNOS HASTA LA FECHA SIN SALARIOS?

ORGULLOSOS DE QUE?...... DE QUE LOS BOLIVIANOS LOS TILDEN DE VANDALICOS?

ORGULLOSOS DE QUE?...... DE QUE SUS HIJOS APRENDAN A QUE PUEDAN TOMAR Y APODERARSE POR LA FUERZA DE COSAS QUE NO SON SUYAS POR CONSIDERARLO "JUSTO"?

CUIDADO QUE CON SU EJEMPLO... LO QUIERAN SACAR A PATADAS DE SU CASA, APODERARSE DE LA MISMA Y SI NO LES HACE CASO VAN A QUERER HACERLE CHICHARRÓN O EN SU DEFECTO COLGARLO?

Tambien quisiera sugerir a los compañeros ingenuos que al enviar
informacion realcionada a Cooperativas y Lineas Aereas que son
cooperativas se informen al respecto y hagan una investigacion antes de
meter la pata esto lo podran hacer en Internet, ademas si tienen quejas y
reclamos por favor por la poca diginidad que les queda no usen la vida
personal de los demas ya que no es digno utilizar bajesas como esas, a
ellos no les gustaria que se les haga lo mismo.

INGENUOS NOSOTROS?....... Y LOS DEL MOVIMIENTO QUE HASTA LA FECHA NO HAY
RESULTADOS.

INGENUOS NOSOTROS?........Y PENSAR QUE SU MOVIMIENTO ESTA UNIDO.....CUANDO
ENTRE PILOTOS Y MECANICOS SE MANDAN AL LUGAR DONDE DEBERIAN ESTAR TODOS AQUELLOS INCONCIENTES.

INGENUOS NOSOTROS?.........POR SOOLICITAR QUE LOS MECANICOS Y PILOTOS
TENGAN CRITERIO ADMINISTRATIVO.

INGENUOS NOSOTROS?.........O USTEDES POR DE SOLO SABER SUMAR Y NO SABER
RESTAR.....HAY QUE TOMAR EN CUENTA QUE EN LA EMPRESA EXISTEN INGRESOS Y
EGRESOS.

INGENUOS NOSOTROS?......... SI LOS UNICOS QUE ESTAN COMIENDO SON LOS
TRIPULANTES, PELEANDOSE POR VOLAR PARA RECIBIR VIATICOS.......

INGENUO ES EL QUE CREE QUE ES UN MOVIMIENTO Y ES SOLO ES PARTE DE UN
REBAÑO?

PIDA ASESORAMIENTO LEGAL.........NO ENTRE A INTERNET POR QUE AHI COLOCAN
LO QUE QUIEREN .

NOSOTROS NO DIFAMAMOS, NO ENTRAMOS A LOS JUEGOS DE INSULTOS, RESPETAMOS AL SER HUMANO.........NO ACTUAMOS CON BAJEZAS ( VEA QUIEN ES QUIEN )

Por ultimo quiero decirles que soy un compañero mas que cada dia siento
mas satisfaccion de estar en el LAB y de poder contar con compañeros con
principios solidos y dignos.

NO SE SI USTED VIVE DE LA SATISFACCION........ LA MAYORIA DE NOSOTROS
VIVIMOS DE NUESTRO TRABAJO Y NUESTRO JUSTO SALARIO.....

DIGNO SERÍA QUE AQUELLOS DIRIGENTES QUE HUNDIERON A NUESTRA EMPRESA RENUNCIEN...
... PORQUE METIERON LA PATA
... PORQUE LLEVARON EL PROBLEMA A NIVEL PERSONAL INVOLUCRÁNDONOS A TODOS, A LOS QUE DICEN SER DIGNOS CON PALABRAS Y A LOS QUE DEMOSTRAMOS NUESTRA DIGNIDAD CON NUESTROS ACTOS.

LE ACONSEJAMOS DEJAR POR UN MOMENTO LO QUE DICE TENER..... PRINCIPIOS
SOLIDOS Y DIGNOS Y ORGULLO, Y RECAPACITAR SOBRE LO EXPUESTO LINEAS ARRIBA

VIVA EL LLOYD AEREO BOLIVIANO S.A.
__________________________________________________

Re: RV: NUEVA PAGINA WEB PARA LOS TRABAJADORES LAB

2006-04-19T14:51:00.000-04:00

Estimado Controlador de Vuelos anónimo:

Entra a la página nomás, no te va a doler... las computadoras no muerden, ni golpean, ni amenazan siquiera; no gritan, no interrumpen cuando hablas... entre otras cosas...

¡Haz la prueba!

Un abrazo fraterno,

Moderador de Comentarios vía e-Mail de somoslloyd.bo.tc

________________________________________________

El día 19/04/06, DW -Controlador Control Vuelos <controlador_vuelos@labairlines.com.bo> escribió:

> -----Mensaje original-----
> De:   Trabajadores Lloyd Aéreo Boliviano [ SMTP:trabajadoreslab@gmail.com]
> Enviado el:   Wednesday, April 19, 2006 6:47 AM
> Asunto:       NUEVA PAGINA WEB PARA LOS TRABAJADORES LAB
>
>
> NO  SEAN COBARDES ...NO SE ESCONDAN  DETRAS  DE UNA COMPUTADORA
>
> DEN LA CARA . LOS  ANONIMOS  ES DE DELINCUENTES .
> La verdad sobre el LAB
>
> visita
>
> <http://www.somoslloyd.bo.tc/>
>
>
>
>
> <http://trabajadoreslab.blogspot.com/>
>
>
> Compañeros y Compañeras.
> Con esta nueva página web pueden dar sus opiniones, sin temor a ser
> intimidados.
> Pedimos solo la verdad, no acusaciones sin pruebas o sin fundamento.
> Cracias por tu colaboración
>
> Trabajadores LAB
>

Tragedia Nacional

2006-04-19T12:12:00.000-04:00

Todos conocen el descalabro que ocasionó Gonzalo Sánchez de Lozada
con su famosa capitalización y especialmente con el LAB que antes era
una empresa con un capital y activo de más de cien millones de
dólares y que hoy solo tiene un pasivo de más de cien millones de
dólares.

Pero qué es lo que derrumbó al LAB, existen empresas aéreas en el
mundo en peores condiciones y con deudas de miles de millones de
dólares que operan normalmente, entonces por qué el LAB agoniza.
Intentaremos extractar una radiografía fría y sin cálculos
intencionados sino esclarecedores, le duela a quien le duela.
El LAB está como está: Primero por la falta de honestidad y exceso de
impunidad de los administradores de turno, segundo por trabajadores y
dirigentes inconsecuentes e ignorantes del funcionamiento estructural
y orgánico de su propia empresa y tercero por un gobierno cobarde que
pisotea sus propias banderas embriagado de poder.
Es una verdadera tragedia para el pueblo boliviano.

Todo empieza con la entrega del LAB a la VASP quienes para
desmantelar la empresa nombran asesores y gerentes brasileños y jefes
medios en todas las áreas, estos nuevos jefes medios son trabajadores
del mismo LAB, pero es gente inescrupulosa, sin ética ni
profesionalismo, muy útiles para llevar adelante los planes de
desmantelamiento.
Luego del descalabro, la VASP consigue un palo blanco que no cambia
sustancialmente la estructura corrupta porque lo único que les
interesa es seguir saqueando. Pero se dan cuenta que ya no hay dónde
echarle mano, entonces se apropian de los sueldos y aportes de los
empleados de la manera más moderna y profesional de lucrar con el
trabajo ajeno y con la inconsistencia de las leyes para beneficio
propio y en desmedro de los beneficios de los empleados que a estas
alturas ya perdieron un sin fin de conquistas laborales del pasado,
se apropian de lo ajeno de la manera más gangsteriana que mataría de
la envidia a Al Capone.
Acompañado y estimulado por el silencio sospechoso de los directores
de las A.F.P.`s la administración Asbun usa y perfecciona el método
de los brasileños, compra conciencias de trabajadores y dirigentes
que son usados como títeres que firman acuerdos y convenios a nombre
de todos los trabajadores sin siquiera ser consultados, nombran
gerentes a sus cómplices muy bien relacionados con la mafia local e
internacional y ponen en cargos claves dentro la empresa a sus
lacayos y mujerzuelas de quienes todavía tienen la osadía de
malograr sus vidas maritales y hasta embarazarlas en algunos casos.
Sólo con la complicidad de funcionarios del LAB es que Asbun desvía a
sus cuentas bancarias de EEUU los ingresos de las estaciones de
Washington, Miami, Panamá, México y Madrid, que son los ingresos
mayores con que contaba el LAB. Sin embargo lo anecdótico es que la
caída de Asbun se debe a su propia gente, a la inoperancia,
hipocresía y traición de su propia gente, de quienes no se podía
esperar más. En varias ocasiones hubo buenas intenciones de
trabajadores de base denunciando malos manejos como incorporación de
personal incompetente a espaldas de Asbun, negociados en el área
comercial y financiera, contrato de servicios a terceros, etc. un sin
fin de negociados de su propia gente a sus espaldas. Esto junto a una
serie de desatinos fue creando un descontento que creció
paulatinamente y desembocó en lo que ya conocemos. En febrero y marzo
de este año cuando Asbun más necesitaba de su gente estos se
ocultaron en la indiferencia y ahora que se saben perdidos y
culpables, tal vez forzados por Asbun, recién dan la cara como un
último pataleo esquizofrénico del moribundo suicida.

Pero esta es la mitad de la verdad, como se dijo arriba, la
ignorancia e inoperancia de sus trabajadores huelguistas termina de
matar al LAB. Empezaremos señalando y preguntando quién o qué es un
piloto: No es más que un individuo como cualquier otro, su profesión
se equipara a otra pero de la misma especie como la de un chofer,
nunca a un doctorado menos a un PhD, para ser piloto no se pasa por
la universidad, menos por una maestría o un doctorado donde por lo
menos se llevan materias de ética y humanismo que hace la diferencia
entre estas y las otras profesiones. Y aún así, con estas diferencias
abismales de educación no se justifica una escala de superioridad,
mas al contrario la historia nos ha enseñado que mientras más sabio
es el hombre, mientras más amplio sea su conocimiento se hace más
humano, no es fácil ser un hombre bueno, pero que fácil es ser un mal
hombre. Es por todos conocido las atrocidades y orgías de los pilotos
y azafatas en los pernoctes fuera de su base, tratar de ocultarlo
sería pretender tapar el sol con un dedo, no por nada las mujeres de
pilotos paran detrás de ellos en las huelgas por que saben que
estarán también las azafatas. Los pilotos son tan cínicos que hasta
escogen las azafatas con las que van a pernoctar sobre todo en el
extranjero. Y eso no es nada, podemos extendernos ad infinitum
hablando de los negocios que efectúan, hasta existen especialistas de
acuerdo al rubro que el cliente demande y son habilísimos para burlar
todo control legal. Resumiendo: No tienen ninguna autoridad moral
para reclamar justicia. Pero lamentablemente en este fin del mundo
donde todavía se vive con prejuicios, tabúes y demás taras el título
de doctor, ingeniero, piloto, etc. es un pase para llegar a la
cúspide de una pirámide falsa alimentada por otra falsa creencia de
la superioridad del hombre, el que cree eso, por el sólo hecho de
creerlo, es menos que el animal más insignificante. Los hombres valen
por sus ideas, por lo que dicen y hacen en consecuencia a esas ideas
y nada más, las falsas posiciones sociales de nuestra sociedad
("suciedad") son nada mas que arrebatos de quienes se saben
inferiores, es parte de la idiosincrasia ("indiosincrasia") colonial,
pero por favor estamos en el siglo XXI donde se a llegado a demostrar
científicamente que compartimos el 90% de los genes con las ratas
más que con los monos y que no existe diferencia fisiológica ni
ideológica que clasifique en categorías jerárquicas a los humanos. A
estas alturas ni hablar de los sirvientes de los pasajeros, los
pastilleros o refresqueros que en la mayoría de los casos son más
pedantes y altaneros que los propios pilotos. Es justo reconocer que
de los ciento y tantos pilotos hay como diez que son caballeros y muy
honorables, lo propio de asistentes que bastan los dedos de una mano
para contar a los buenos, lo malo es que todos creen ser caballeros o
damas, especialmente los peores. Deberían leer un poquito, por lo
menos a Savater, para exorcizarse de sus demonios que mucho daño les
hace y hacen a nuestra ya paupérrima sociedad tan necesitada, como
nunca, de valores y principios éticos.
Todo esto recordamos para indicar que a pesar de haber reconocido sus
errores como el paro del LAB, que fue una medida aberrante e
imperdonable que delata una falta total de conocimiento del
funcionamiento de su propia empresa, como los actos violentos contra
personas e instituciones, bloqueos de calles y puentes, etc., los
trabajadores huelguistas liderizados por pilotos habían sido nomás
llockallones sin norte ni sud, por lo menos los cocaleros sabían lo
que querían.
No existe justificativo para la violencia. La violencia e insultos
denotan una incapacidad e insolvencia para resolver problemas, la
calidad humana oscila entre la bondad total de Jesús y la violencia
absoluta de Satanás, lamentablemente es una vergüenza que la
violencia sea un termómetro en estos tiempos postmodernos en que el
mundo este patas arriba a decir de Galeano. Los pilotos a pesar de
re-conocer sus errores con los ojos cuadrados, son incapaces de
afrontar la realidad con valor y hombría y retomar dignamente un
camino consecuente con metas claras y un accionar organizado con una
sola cabeza representativa, idónea y elocuente. Lamentablemente, por
lo arriba anotado, es mucho pedir.

Finalmente en esta guerra todos son culpables, hasta los pasajeros,
pero eso corresponde a otro análisis. De todos el mayor culpable es
el gobierno que peca de ingenuo y de una gran falta de respeto con el
pueblo, con las instituciones, con las leyes y consigo mismo faltando
a sus promesas. Hoy como nunca los trabajadores del LAB están
desprotegidos y abandonados a su suerte e incapacidad y deben lidiar
con un gangsterismo institucionalizado del que el gobierno se hace
cómplice por su incapacidad. Quién vendrá a invertir a Bolivia si no
hay coherencia ni consecuencia ideológica ni política, si no hay
seguridad laboral, si no hay capacidad ni voluntad para tomar
decisiones trascendentales.

No hay capacidad en ningún frente y esto es, como lo dijimos al
principio, una tragedia para un pueblo esperanzado y una vez más
engañado por un puñado de nuevos arribistas.

Alma Gaguan
Periodista de RHL

Queridos Compañeros

2006-04-19T12:01:00.000-04:00

Queridos Compañeros.

Llamamos a la Unidad de todos los trabajadores, basta de intransigencias y jalar en contrario, busquemos soluciones, quien administre o no, no es el problema, lo que se necesitamos es resolver la continuidad de la Compañía LAB, sea cual fuese la posición, si el movimiento de ASLAP no ha tenido un rumbo fijo y nos ha llevado al descalabro económico, dejen ya de destruir mas con sus constantes cambios en sus objetivos sin rumbo, necesariamente tendrán que pedir cuentas a la actual Junta de Accionistas, Directorio y Administración y si no los dejan ingresar a las oficinas como lo harán ?

Basta de enfrentamientos y posiciones personales, basta de intromisión externa, dejen trabajar con sus derechos como personas y compañeros para no paralizar la Empresa, en el camino, con la participación de todos, en coherencia y dialogo coherente encontraremos las soluciones, no destruyamos a mas de 2035 familia, pensemos en la Familia LAB.

2006-04-19T11:15:00.000-04:00

RESPUESTA DEL CMDTE A KUNSTEK

2006-04-18T09:10:00.000-04:00

De: OT - Control Tripulantes
Enviado el: Martes, 18 de Abril de 2006 09:10 a.m.
Para: TODO EL LAB
Asunto: REENVIO RESPUESTA DEL CMDTE A KUNSTEK

Queridos Compañeros Trabajadores del Lloyd Aéreo Boliviano

A tiempo de desear unas felices pascuas de resurrección para todos los
compañeros y sus distinguidas familias como respuesta quiero reflexionar
sobre este tema que nace de un compañero que se pregunta donde esta nuestro
norte.
Quiero decir que el Lloyd Aéreo Boliviano es la empresa que a lo largo de
sus 82 años de existencia ha sido construida por muchas mas personas que las
que actualmente tiene y que junto a sus familias entregando su trabajo han
forjado sus vidas llamándoles a su memoria de recuerdos el vuelo de
integración de sus naves que surcan los cielos, actualmente somos actores y
parte de ese legado histórico en circunstancias difíciles de subsistencia
inducidas no por los que damos nuestro trabajo si no mas bien por los malos
administradores que salidos de un neoliberalismo cuyo pragmatismo tiene una
moral cuestionada siendo que desde su implementación nunca tuvo en cuenta a
los trabajadores, manipulando por sus oscuros intereses la perdida de
nuestro norte, ¡sí!! haciéndonos perder el norte, haciéndonos creer que
nuestro trabajo no vale, haciéndonos creer que nosotros les debemos el favor
de vivir y mas bien debemos dar gracias ¡¡gracias de que!! ¿Quien debe a
quien? ¿Acaso debemos dar las gracias por sumirnos en el barro del chantaje
para quebrantar la unidad? ¿Acaso debemos dar gracias por el despido de
nuestros compañeros? ¿Acaso debemos dar las gracias por la privación de
beneficios de nuestra compañera fallecida? ¿Acaso debemos dar gracias por
las humillaciones, mentiras, chismes, intrigas, dolor? ¿Acaso debemos dar
gracias por una administración incompetente que enajenó los bienes del LAB
y embargó nuestros beneficios? ¿Acaso debemos dar las gracias por la
complicidad de los vendidos? ¿Acaso debemos dar las gracias de estar sumidos
en la oscuridad de ver un futuro? ¿Acaso debemos dar las gracias de perder a
nuestro capital profesional y humano? ¿De que más deberíamos dar las
gracias?
¿Esta es la digna historia que queremos que siga para nuestros hijos? ¿Este
es el amor hacia nuestra empresa? ¿Ese es el amor que tenemos hacia nuestros
compañeros, familias y de nosotros mismos? Todas estas preguntas nos las
hemos cuestionado mas
allá del pliego con el que empezó el conflicto empezado a encontrar nuestro
norte, el verdadero norte de la dignidad que hemos tenido el valor y
coraje de denunciar, salir en marchas, gritar a todo el país y el mundo de
estos vejámenes que seguimos sufriendo con el único interés el de: defender
nuestra fuente de trabajo que es a su vez el de defender una compañía aérea
al servicio de nuestra querida Bolivia y el pan para nuestros hijos.
Debemos de dar gracias en estas pascuas al grado de unión de todos los
trabajadores del LAB, pues juntos encontraremos la luz al final del túnel
que no es otra que un LAB eficiente al servicio de nuestra querida Patria.
Es tiempo de conciliación, de confianza, de transparencia; estos valores son
los que logran la dignidad que nos une.
En estas pascuas pido a Dios el don de la firmeza que no permita sumirnos en
lo mismo, entereza en esta gran cruzada y su bendición para todos.
Porque nuestro norte es un LAB cuya economía vele primordialmente por la
seguridad y satisfacción de sus usuarios, cuya administración respete la
legalidad del país y cumpla transparentemente las obligaciones tributarias y
se respeten los derechos de los trabajadores cumpliendo puntualmente las
obligaciones siendo nosotros los trabajadores defensores de la verdad y
justicia.
Atentamente.

Cmdte. Antonio Kunstek Montaño
16/04/06.

¿Dónde está nuestro Norte?

2006-04-18T09:03:00.000-04:00

DONDE ESTA NUESTRO NORTE
Compañeros todos:
Ya llevamos poco mas de dos meses en esta "Lucha", la cual empezó con un
pliego petitorio de puntos concretos y justos. En medio de la huelga alguien
dijo "Fuera
Asbún" y de ahí en adelante nos embarcamos en esta "Causa" para algunos
DIGNA para
otros" justa" y porque no para otros un "capricho", el cual nunca fue
consultado menos
aun consensuado y por ende nunca se analizo la factibilidad legal inmediata
del pedido .
De un tiempo a esta parte es que ya nuestro pliego inicial quedo en el
olvido,
nuestra lucha inicial y justa quedo en los primeros cuatro días de paro de
ahí en
adelante nuestras peticiones fueron desde:
Fuera Asbún
Compra de las acciones por los trabajadores para luego endosarlas al pueblo
de Bolivia
Nacionalización
Compra de las acciones con los salarios adeudados
Compra de las acciones para los trabajadores con la ayuda económica del
gobierno
Y ahora. Nuevamente Nacionalización, siendo que el Dr. Ritter aparece en la
televisión
(miércoles 12 de abril) pidiendo "A el gobierno que no se meta más en el LAB
y al
Presidente de la Republica que no habrá su pico en el tema LAB". Es por eso
que hoy me
pregunto DONDE ESTA NUESTRO NORTE.
Realmente nos conviene la Nacionalización?
Realmente la compra de las acciones es un buen negocio y mas aun solucionara
nuestros
problemas?
Ya nos hemos planteado esas preguntas, ya se las ha analizado y consensuado?
Definitivamente son muchas preguntas sin responder talvez porque sea muy
difícil hacerlo en estos momentos, pero lo que si no me parece difícil es
darse cuenta en
que condiciones estamos ahora. Por un lado un movimiento que al parecer no
tiene un
Norte definido que se pelea e insulta a todo aquel que no opine lo mismo (
Gobierno,
Opinión Publica, Ministros , DGAC, Comité Cívico , Federación de Empresarios
Privados , Etc.) y no se con quien mas nos estrellaremos esta semana. Por
otro lado una
empresa que solo vuela con 5 aviones que la ruta estrella (Madrid) se
perdió, ahora en
posible poder de la competencia, con 2035 trabajadores con casi cuatro meses
de sueldos
atrasados, con una competencia que día a día crece y estamos ayudando a
potenciar, de
que la DGAC dice y prevé que el LAB puede colapsar la próxima semana y ya
están
pensando en un plan de contingencia.
Como puede ser posible que si empezamos con un pliego petitorio (que ya
hubiéramos podido conseguir hace tiempo y no llegar hasta donde estamos
ahora) ahora
se este diciendo " PREFIERO QUE QUIEBRE LA EMPRESA QUE VOLVER A
TRABAJAR CON ASBUN" , es ese el gran amor que tanto hablamos por el LAB y
que
queremos defender sus 80 anos de seguridad, que no importa ya la empresa
sino solo una
lucha por sacar a alguien, discúlpenme pero me parece una lucha egoísta y
poco DIGNA
el pretender que se llegue a la quiebra de la fuente de trabajo de mas de
dos mil
trabajadores
No será tiempo de darnos una tregua en esta lucha y sacar la empresa
nuevamente
adelante , sin que ello signifique perder nuestro NORTE y mas bien buscar
una manera
viable y legal de conseguir que la corrupción y los malos actos sean
castigados por
quienes tienen que hacerlo, (no por una JUSTICIA COMUNITARIA), ya que hemos
visto que bloqueando, marchando e insultando, a cualquiera que no piense lo
que
queremos, es la forma de conseguir las cosas (que imagen damos a un pasajero
que se
acercan a nuestros mostradores y se encuentra con un montón de cartulinas y
pancartas).
Seguramente después de leer estas líneas habrán algunos que dirán que de que
lado estoy? porque es así como quieren callar a la gente que quiere decir lo
que piensa o
aportar con alguna idea diferente que no sea la del bloqueo o la
expropiación, ojalá no
nos convirtamos en un dictadura ni terminemos siendo mas injustos que el
propio Asbún
Y pueda prevalecer la inteligencia, las buenas costumbres y las leyes como
siempre debió
ser.
Miguel Antelo Gómez-Ortega
F/O B 727

Basta de Destrucción Interna

2006-04-17T16:59:00.000-04:00

From: Juan Carlos Morales A. <trabajadores_lab@hotmail.com>
Date: 17-abr-2006 16:07
Subject:
To: trabajadoreslab@gmail.com

Queridos Compañeros y Compañeras
Disculpen mi atrevimiento a estas alturas pero…
Retornemos al Trabajo
Trabajemos Unidos y con la Verdad
Retomemos las riendas de nuestro trabajo
La responsabilidad para con nuestra Empresa.

Mas de dos meses de conflicto Interno y Externo sin resultados
No Creen que es demasiado?…

Basta de Antagonismos.
Basta de Separatividad
Basta de Odios
Basta de Destrucción Interna
Basta de presiones psicológicas a nuestros compañeros
Basta de iniquidades por su fines personalistas de estos individuos y malos
dirigentes
Basta de hacer sufrir a nuestros Usuarios con la incertidumbre
Basta de Intromisión de supuestos dirigentes que ya no lo son .
Basta de Engaños.

Dejémonos llevar por lo menos por las buenas costumbres el dialogo, el buen
entendimiento, el respeto como personas hermanos y compañeros.

Seamos realistas.
Lo que esta hecho y perjudicado… hecho esta!
El tiempo determinara las responsabilidades

Lo Único que debemos hacer ahora es regirnos por la Leyes vigentes en
nuestro país, Por el Código de Comercio, Los reglamentos Internos, La Junta
de Accionistas, La Autoridad Direccional y Administrativa de la Empresa y la
libre expresión de los trabajadores activos.

Tenemos que retomar el trabajo normal para el beneficio de nuestros usuarios
que son el sustento de todos nosotros.
En vez de estarnos peleando entre nosotros, preocupémonos por esforzarnos de
mejorar nuestro servicio a manera de disculpa
Velemos por la permanencia de Nuestra Empresa LAB

En el camino acomodaremos la carga y las supuestas acusaciones tendrán que
ser aclaradas y develadas si son verdaderas o falsas. No podemos llevar la
empresa sin riendas ni autoridad, depongamos actitudes compañeros.

Compañeros y Compañeros.
Familia LAB.
Verdaderos trabajadores
Los que hemos dado la mayor parte de nuestra vida.
Retornemos a la cordura, la sinceridad entre trabajadores y compañeros y
amigos que por de décadas nos ha caracterizado y ha formado a la familia
LAB.

No nos destruyamos entre nosotros por posiciones intransigentes
No nos dejemos engañar por posturas foráneas que ya mucho daño nos han hecho

¡VIVA EL LLOYD AEREO BOLIVIANO!

Atentamente.

Tu Compañero y Amigo de Siempre

Queridos Compañeros Trabajadores

2006-04-17T11:58:00.000-04:00

Queridos compañeros trabajadores:

Después de haber escuchado las propuestas del gobierno, en reunión realizada este fin de semana, debemos analizar si estas propuestas van a beneficiar a los trabajadores o a ex-dirigentes que hoy, promovidos políticamente, están figurando como cabeza.

Utilizando un supuesto poder que data de hace más de 15 años, otorgado a José Gutiérrez quien entonces era el representante apoderado para el juicio del bono de antigüedad, hoy por hoy, quién sabe qué trabajadores se estarán beneficiando del mismo.

Hoy se está utilizando ese poder para efectuar la compra de las acciones del LAB con los quinquenios y sueldos de los trabajadores, beneficios que caerían en saco roto.

Reflexionen compañeros, y analicen si nos corresponde asumir esta responsabilidad. Cualquier decisión que se quiera tomar debe ser consultada a todos los trabajadores. No cometamos más errores.

No nos dejemos engañar más por manipuladores que no tienen otro cometido que hundir a nuestra amada empresa de manera definitiva, pensando que después de la quiebra que ellos están esperando van a poder hacer resurgir al Lloyd desde la muerte.

¿No es contradictoria su actitud frente a las demandas que plantean?

¿No es obvio que no se están persiguiendo recuperar las fuentes de trabajo de 2.200 personas?

Les exhortamos a terminar de una vez por todas estas divisiones entre hermanos y a que se unan al clamor de retornar a la cordura y la legalidad institucional, buscando nuestros intereses de manera limpia y sana.

Atentamente,

Los Trabajadores del LAB

Trabajadores LAB

2006-04-17T11:41:00.000-04:00

Trabajadores LAB

ME SACARON DEL LAB A PUNTA DE REVOLVER
El señor Jorge Torrico Camacho informa que fue victima de un atentado en el que fue despojado de su fuente de trabajo amenazado por un grupo de sicarios del Sr. Richard Vaca y el Sr. Jimmy Issa a punta de revolver, armas blancas, tubos y mangueras, también nos comenta que como resultado de este bochornoso acto las personas que trabajan con el ya no quieren ir a la empresa por miedo a que les ocurra lo mismo; también nos informo que por su parte los pilotos de la empresa lo obligaron a elaborar un informe para el señor interventor del LAB en el que se decía que el simulador de vuelo no servía y todo porque ellos quieren salir a instruirse en el extranjero para gozar de alojamiento en hoteles de cinco estrellas y no perder sus jugosos viáticos.
Lo único que este trabajador del LAB quiere es el poder retornar a su trabajo y poder hacer todo lo posible para llevar la empresa adelante.

¡Llamado Urgente a Todos! Los trabajadores sanos y honestos del Lloyd Aéreo Boliviano S.A.

2006-04-17T10:38:00.000-04:00

¡Llamado Urgente a Todos!
Los trabajadores sanos y honestos del Lloyd Aéreo Boliviano S.A.

Somos la agrupación de trabajadores Pilotos, Copilotos, Asistentes, Jefes Medios, Responsables de las distintas Áreas, Jefes de Taller, Mecánicos y Personal de base del LAB

Los que no hemos salido en marchas, los que no hemos participado en los hechos bochornosos y delitos cometidos.

Los que hemos trabajado durante el conflicto que ha durado mas de dos meses sin vislumbrar soluciones.

Somos los que no hemos estado de acuerdo con el paro de pilotos que ha llevado al colapso la economía de nuestra Empresa LAB.

Lo que queremos es trabajar
Queremos seguir trabajando para la recuperación y puesta en marcha de nuestra Compañía Aérea.

Convocamos a todos los compañeros trabajadores honestos que han sido engañados por el movimiento de ASPLAB. A plegarse a nuestra causa en defensa de nuestro trabajo y la recuperación de la Empresa

No tengan miedo son bienvenidos y acogidos por nosotros, no tenemos restricciones.

Lo único que queremos es trabajar y que nos dejen seguir trabajando por nuestra querida Línea Bandera Boliviana LAB.

Señores del conflicto…
Por favor depongan sus actitudes…
Ya no destruyan más nuestra Empresa.
Déjenla para los que quieren seguir trabajando y para las próximas generaciones.

Lo único que queremos es trabajar y que nos dejen seguir trabajando por nuestra querida Línea Bandera Boliviana de acuerdo a las leyes vigentes en nuestro país, los reglamentos internos y restablecer la autoridad de la Compañía Aérea LAB.

¡Salvemos nuestra Empresa Trabajando!

A la opinión pública y Trabajadores del LAB S.A.

2006-04-17T10:36:00.000-04:00

A la opinión pública y
Trabajadores del LAB S.A.

Después de más de dos meses de conflicto sin resultado alguno a la fecha, vemos con mucha preocupación que el movimiento de ASPLAB, ha deteriorado drásticamente la economía de nuestra Empresa, en todas sus diferentes unidades que la integran.

Hacemos un llamado a todos los trabajadores que han sido engañados por los mal llamados dirigentes del conflicto y sus seguidores que nunca tuvieron un norte definido.

Exigimos deponer sus actitudes inmediatamente, a fin de restablecer la autoridad y conducción de nuestra Empresa, recordando que el Supremo Gobierno ha señalado que es responsabilidad de la Administración conducir la misma.

De esta manera preservaremos nuestra Empresa, como una comunidad de vida y unidad económica y con ella los empleos de los trabajadores, para llevar a cabo las medidas necesarias para su recuperación antes que su liquidación.

Atentamente

TRABAJADORES DEL LLOYD AEREO BOLIVIANO S.A.

Carta Abierta al Presidente Evo Morales

2006-04-13T10:57:00.000-04:00

Cochabamba, 12 de Abril de 2006
TLAB 02/06

Señor:
Don Juan Evo Morales Ayma
Excelentísimo Presidente Constitucional de la República de Bolivia
La Paz

Señor Presidente:

En conocimiento de que ASPLAB estaría gestionando el pago de adeudos del Estado por el 20% de la venta de pasajes a personas de la tercera edad y, que de efectivizarse, el monto correspondiente estaría destinado al pago de salarios devengados, mismos que a su vez serían destinados a la compra de acciones; en asamblea de trabajadores no representados por ASPLAB y los dirigentes en el conflicto social y político, hemos decidido informarle lo siguiente:

ASPLAB no representa a la totalidad de los trabajadores del LAB S.A.

ASPLAB no tiene facultad para decidir sobre nuestros salarios y beneficios sociales y menos para hacer de éstos un objeto de negociación.

Cualquier decisión que se tomara, damnificando los derechos irrenunciables de cada trabajador, al ser inconsultos de manera individual, es completamente ilegal y daría lugar al inicio de acciones judiciales por cada afectado en resguardo de sus legítimos intereses.

Nosotros como trabajadores del LAB no garantizamos ningún préstamo o pago que se realice al Sr. Richard Vaca y su grupo.

Resaltamos que los 1.800.000 $US es una deuda en beneficio del LAB S.A. y que dicho dinero tampoco puede ser negociado por ningún sector.

Seguros de que Su Excelencia, como representante de todos los bolivianos, obrará con la debida Ecuanimidad y Justicia, le presentamos nuestras consideraciones más respetuosas.

TRABAJADORES DEL LLOYD AÉREO BOLIVIANO S.A.

OPINE acerca del Lloyd Aéreo Boliviano

NECESITAMOS TU AYUDA!!! – BUSCAMOS A CARLOS...

RECUERDO TOTALMENTE CIERTO

Y AHORA???

¿Qué pasó con la presunción de inocencia?

Fwd: FW: En esta vida todo se paga!

LOS TRABAJADORES DEL LAB DE MAL EN PEOR DIA A DIA

LOS TRABAJADORES DEL LAB DE MAL EN PEOR DIA A DIA

Que paso con..AS

Y AHORA QUE PASA?

ANIVERSARIO

INAUDITO

DONDE ESTAS ?

Pasajero LAB dijo...

HASTA CUANDO ?????

respuestas

TAMBIEN VALE LA PENA

Un comentario que vale la pena.

Varios trabajadores del LAB se van y amenazan

LAB espera la licencia comercial

STACC ratifica interés de invertir

SEGURIDAD AÉREA

ATERRIZAJE FORZOSO

AEROSUR LO QUIERE TODO.

Al fin TRABAJO.

AEROSUR

ADELANTE LLOYD

ALGO PARA RECORDAR.....

Bolivia: El LAB tiene cinco días para presentar plan de operaciones o dejará de volar definitivamente

En el LAB ven insuficiente inversión anunciada para aerolínea estatal

POR FAVOR

Parece un cuento de Adas

Juez admite demanda de DECLARATORIA DE QUIEBRA

LAB: juez admite demanda de declaratoria de quiebra

HASTA CUANDO

AL FIN MARIANELA

LAB: en riesgo propuesta europea

NUEVO AVION

DONDE ESTAN ELLAS?

QUIEN LLEVA AL LAB A LA MUERTE

Y AHORA, QUE PASO CON LOS HONESTOS QUE SE QUEDARON.

Venderse de todos modos

Guerra en el Transporte

Asi deberia ser.

suspenden junta por falta de quórum

ENGAÑO CONFIRMADO

La recuperación del Lloyd Aéreo

Declaración de Richard Vaca que prueba la existencia de un acuerdo con el MAS en contra del LAB

Los trabajadores del LAB intentan el repunte de la aerolínea

CRISIS | Los trabajadores se retiraron voluntariamente ante la mala situación de la compañía

Los DIGNOS trabajadores de ASPLAB y ASAVALAB

Fwd: QUIEN PUEDE SALVAR EL LAB?

ENTENDAMOS DE UNA VEZ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Fwd: Y AHORA ¿POR QUÉ EL GOBIERNO NO APOYA AL LAB?

Fwd: SOLUCIONES AHORA!!!!!

¿Adios al LAB?

Fwd: SOLICITUD AMPLIADO DE EMERGENCIA

Fwd: ** SITUACIÓN ECONOMICA SRZ **

Fwd: SI.... A LA AUTONOMIA

DOS MUERTOS AL PRECIO DE UNO

¿Al final Qué quieren?

Fwd: INVITACION

Respetados Compañeros

SALVEMOS EL LLOYD

Fwd: UNION DE TRABAJADORES LAB

Fwd: SALVEMOS EL LLOYD

Fwd: La crisis en el LAB

La crisis en el LAB

Carta del Dr. Carlos Rojas Saavedra al Presidente del Comité Cívico de Cochabamba

El LAB hizo patria registrando la razón social "LAN Bolivia"

La humanidad se enfrenta a la misma humanidad ¡Verdes y Colorados!

Una centena de trabajadores del LAB fue sacada con violencia

Pliego Petitorio por la Defensa Institucional del Lloyd Aéreo Boliviano S.A. *BORRADOR*

Carta al GG Lic. Zabalaga

RE: APARENTE MALTRATO SR EMILIO ROSALES Y OTROS A SU PERSONA, AN A MARTHA ROMERO, CGO LAB 46106

Boletín del Lloyd Aéreo Boliviano S.A.

CONVENIO DE INTENCIONES (imperdible)

CARTA A LA FISCALÍA DE DISTRITIO DE COCHABAMBA (Importante)

A la Gran Familia LAB

RE: RECUPERACION DEL LLOYD AEREO BOLIVIANO S.A.

Fwd: SITUACIÓN ECONOMICA SRZ

Pliego Petitorio por la Defensa Institucional del Lloyd Aéreo Boliviano S.A. BORRADOR